Неисправности двигателя - Архив

[vapi45]

Сообщение от Андрей Фил

Добрый день, при холодном запуске троит двигатель 1,8,пробег у машины 400 км,чек загорался уже 4 раза, ОД говорит что не качественное топливо,но я что то не верю в это,поменял свечи,сегодня чек загорелся опять,причем заметил что двигатель троит при минусовой температуре.Может кто нибудь сталкивался с этим?

Добрый день! аналогичная проблема с моим двигателем 1.8.Машину взял в декабре, на пробеге 150км при холодном пуске ДВС затроила,загорается чек,диагностика показывает пропуски воспламенения в 3 цилиндре чаще всего,в другие запуски двигла - 2 и 4, 3-4 цилиндрах.
Заправляюсь 95 на проверенных заправках Роснефть.
При первой поездке к ОД - заключение: плохой бензин.Поменял заправку.Теперь заправляюсь на Лукойл - посоветовал инженер по гарантии.
Дефект повторяется каждое утро.Вторая поездка к ОД - проверка и замена катушек зажигания к положительному результату не привела.
Третья поездка - произвели замер компрессии.Компрессия во всех цилиндрах 7 ,в 3 цилиндре - 4.
Сняли ГБЦ - и ничего там не увидели - клапана не зависли,смолистые отложения отсутствуют,камеры сгорания всех цилиндров герметичны.Собрали двигатель и представили это безобразие мне как коммерческий ремонт.Ремонт оплатил.Машину забрал.Дефект на следующий день повторился.
Обратился к другому дилеру.Что конкретно делать,ОД пока не знает.По сегодняшний день жду решения моей проблемы.Пробег - 900км.

[stel707]

произвели замер компрессии.Компрессия во всех цилиндрах 7 ,в 3 цилиндре - 4.

Я в шоке, как при такой компрессии ничего не нашли. Глупость со стороны ремонтников. При нашем зазоре поршень-гильза наверное 4 и без колец будет. (утрирую конечно). А в общем судя по тому, что подобное встречается не единично попробую предположить, что система пропуска воспламенения не корректно работает, фиксирует пропуски и отрубает форсунки. Вопрос к несчастным : после того как двигатель затроил, если заглушить и завести работоспособность восстанавливается?

[vapi45]

Сообщение от stel707

Я в шоке, как при такой компрессии ничего не нашли. Глупость со стороны ремонтников. При нашем зазоре поршень-гильза наверное 4 и без колец будет. (утрирую конечно). А в общем судя по тому, что подобное встречается не единично попробую предположить, что система пропуска воспламенения не корректно работает, фиксирует пропуски и отрубает форсунки. Вопрос к несчастным : после того как двигатель затроил, если заглушить и завести работоспособность восстанавливается?

Троит секунд 30-50 в зависимости от температуры наружного воздуха,а потом все нормально,прогретый двигатель работает в штатном режиме,ошибки удаляю с помощью смартфона.Компрессию меряли без меня,сообщили о результатах по телефону,ГБЦ демонтировали тоже без меня,на герметичность камер сгорания проверку делали при мне.Собирали двигатель без меня- разбирали головку или нет,я не знаю.У другого дилера замеряли компрессию после якобы ремонта ГБЦ - по 12 на каждый цилиндр.Если ДВС сразу заглушить и завести - работает нормально.

[TOSJ]

Третья поездка - произвели замер компрессии.Компрессия во всех цилиндрах 7 ,в 3 цилиндре - 4.

бред какой то.. с такой компрессией вообще не поедет машина..

[vapi45]

Сообщение от TOSJ

бред какой то.. с такой компрессией вообще не поедет машина..

Я тоже так считаю и думаю что меня просто развели на деньги.

[PhAn]

Андрей Фил, Ну значит логика такая же как в Калине.
Комп считает среднее количество пропусков условно на 100000 оборотов, если много загорается чек, затем двигатель заработал нормально среднее упало до нормы и чек погас. У самого было, причём заодно и сильно упала мощность(видимо очень много пропусков было), думал всё поеду катушки менять, тем более на калине пишут что их может залить откуда-то сверху. На след. день завожу никакого чека и мощность вернулась. На всякий скатался к дилеру где обслуживался, пообщался он меня успокоил и поехал домой. Как я понял вероятно под резинку катушки затянуло влагу из-за резкого перепада температуры.


ВТФ что с форумом

[PhAn]

Андрей Фил, Пусть дилер разбирается, все резинки проверит, мож потрескалась/бракованная какая или плохо вставлена вот и тянет влагу

[Андрей Фил]

Завтра поеду мозг официалам выносить, пусть ищут что с машиной.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от stel707

Я в шоке, как при такой компрессии ничего не нашли. Глупость со стороны ремонтников. При нашем зазоре поршень-гильза наверное 4 и без колец будет. (утрирую конечно). А в общем судя по тому, что подобное встречается не единично попробую предположить, что система пропуска воспламенения не корректно работает, фиксирует пропуски и отрубает форсунки. Вопрос к несчастным : после того как двигатель затроил, если заглушить и завести работоспособность восстанавливается?

Да,машина после этого работает нормально,чек со временем гаснет,у меня два раза показывало пропуски зажигания в первом цилиндре,второй раз в 1,3,компрессия 13,5 во всех четырех цилиндрах.

[stel707]

То что чек гаснет это нормально, значит эта ошибка больше не повторяется. Все же наверное я прав, что не корректно прописана программа контроля пропуска воспламенения. Не что подобное у меня было не Шеви нива, от 0 км до 150 т.км, после пропало, не отчаивайтесь, после 100 т км пройдет. (не обижайтесь, шутка)

[Андрей Фил]

Сообщение от stel707

То что чек гаснет это нормально, значит эта ошибка больше не повторяется. Все же наверное я прав, что не корректно прописана программа контроля пропуска воспламенения. Не что подобное у меня было не Шеви нива, от 0 км до 150 т.км, после пропало, не отчаивайтесь, после 100 т км пройдет. (не обижайтесь, шутка)

я не обижаюсь,чем лечить эту программу?