А после "Весты" на чем бы поездил?

[Shev4uk]

Если не в круг, то хотя бы спереди дхо красивые и ближний, а сзади красивые габариты/стопы. Посмотрим, что фл предложит. Если там фары-бампера только, то можно и на свою их будет поставить.

[kosh477]

Может я и старых правил, но я не верю, что из двух стаканов можно выжать за сотню ЛС с сохранением долговечности, надёжности и ремонтопригодности.
Есть 1.6 на 100-+ лс, 2.0 на 120, 3.0 на 150 и все в них зашибись и просто как три копейки. На ипсуме бежит 300ткм, на 4раннере и паджере уже за 500, менял мотор только один раз по собственной ошибке - перегрел.

[sal]

Покатаюсь года 2-3, буду покупать (если полная жопа у нас в экономике не настанет) что-то подобное, похожее сегодня на Весту:
1. Не сильно брендовое, но не туфтовое.
2. Не сильно дорогое, но и не "дешман".
3. Распространённое, чтобы было легко найти з\ч и автосервис.
4. Чтобы денег на обслуживание уходило не сильно много.
5. Чтобы было по карману, в кредиты залазить не хочу.
6. Чтобы была удобна именно для меня, а не для других, типа "она не в тренде".
А остальные мелочи наверное, как у других - чтобы ездила и не ломалась, чтобы в ней было удобно и чтобы поменьше требовала к себе внимания. Аксиома. )

[Shev4uk]

У друга была октавия 1,6 на классическом автомате. С ним ситуация примерно как с вазовским 1,8, только он ещё и не тянет октавию. Масло жрёт с салона, причём любое, но с разным аппетитом. Но с другой стороны и ничего серьёзного с ним не случается, масло как жрало с салона, так и жрало 1,5 года (60-70 тыс км.) до продажи. Вопрос не только в движке, сама октавия А7фл ему во всяком случае попалась крайне косячная. Для новой машины очень много проблем с ней было. Мы примерно в одно время взяли машины, у меня проблемы смешные, кроме дерготни двигателя и расхода масла, у него более сорьёзные. Кузов сварен криво так, что сход/развал не выставляется, стойки задние начали стучать почти с салона, рулевое закусывало, сидушка водительская не держала угол спинки, задняя балка не ровно к кузову прикреплена, электроника по каншине со старлайном коряво работала, лкп в местах стыка крыши и стоек рвать начало, сервис и расходники дорогие.

[leopold]

У нас таксисты и на первых вестах в "бич" комплектации по 400к + наезжают, ни чего особенного

[Сергей 74]

Сообщение от leopold

У нас таксисты и на первых вестах в "бич" комплектации по 400к + наезжают, ни чего особенного

Поэтому и хочу-продать свою Весту и взять такую же новую, но с двигателем "безвтык"...

[tonystar]

Сообщение от Сергей 74

Поэтому и хочу-продать свою Весту и взять такую же новую, но с двигателем "безвтык"...

ремонт двигла с заменой поршневой на безвтык не более полтоса встанет
какой смысл платить 200 на замену?

судя по твоим постам - авто у тебя агонь, никаких траблов нет
даже тех, что есть у всех

[Сергей 74]

судя по твоим постам - авто у тебя агонь, никаких траблов нет

Да, все так! Но я меняю авто в среднем через каждые 4 года, и моей Весте этим летом будет 4 года.

[MVA58]

Сообщение от tonystar

ремонт двигла с заменой поршневой на безвтык не более полтоса встанет
какой смысл платить 200 на замену?

судя по твоим постам - авто у тебя агонь, никаких траблов нет
даже тех, что есть у всех

К сожалению, даже проведя ремонт двигателя и установив "безвтык", остальные агрегаты и электрика (очень важно) будут уже с износом.

[Сергей 74]

какой смысл платить 200 на замену?

Со всеми скидками и программой семейный авто-получается 150 тыс. Я согласен доплатить это за новый авто 2020 г.в.