Механика, робот или автомат? - Архив

[Vovanoto]

Иными словами словами, если нам нужно чтобы на 3000об/мин машина ехала уже под 120, а не 100,и чтобы в горку тронуться на первой в легкую, избежать провала на 5ти-ступенчатой кпп просто невозможно, поэтому все делают провал 1-2, ибо на 1ой тронулся, включил 2ую и дальше ускоряешься равномерно.
На вазовской кпп тоже так, но 4ая длинная и ехать 60км/ч на 4ой не позволяют обороты меньше 2000. Тут же как раз 2000 на 4ой. По мне так идеально для 5-ти ступки

Для наглядности сразу 3 картинки,чтобы не искать по пунктирам:
Если ехать не спеша, держа 2000 об/мин
Разгоняться в городе, не крутя мотор выше 3000
Крутить в отсечку(на 3-4-5 видно на каких скоростях можно на какой передаче обгонять по трассе)

[Zensor]

Коробка для Весты JH3 514 будес работать в паре с двигателями ВАЗ. Для с/а с двигателем H4M коробка будет другая.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от gvsp

Интересно, а какие передачи будут на роботе?

Если робот будет наш, то его передаточные числа известны. Они на ВАЗе уже 20 лет не менялись

[becool]

с двигателем H4M коробка будет другая

Вроде этот двиг только с вариатором будет... Интересно с какой КПП будет идти двиг 1,8? Ибо на иксрее он будет только с вазовским роботом.

[АлександрПРО]

Сообщение от becool

Вроде этот двиг только с вариатором будет... Интересно с какой КПП будет идти двиг 1,8? Ибо на иксрее он будет только с вазовским роботом.

Интересно будет ли 21176 на Весте вообще в ближайшее время?
Была бы комбинация как на Х-рее 21176+АМТ было бы в самый раз, пусть даже в Люксе.

[Zensor]

Сообщение от becool

Вроде этот двиг только с вариатором будет... .

Коллеги, на сегодня для Весты утверждены 4 варианта:
1 - ДВС ВАЗ + КП 21807 (механика)
2 - ДВС ВАЗ + КП 2182 (робот)
3 - ДВС ВАЗ + КП JH3
4 - ДВС Н4М + КП JH3

все остальное - вариатор, двиг 1,8 - это все далекие и возможные перспективы развития.

[АлександрПРО]

Сообщение от Zensor

Коллеги, на сегодня для Весты утверждены 4 варианта:
1 - ДВС ВАЗ + КП 21807 (механика)
2 - ДВС ВАЗ + КП 2182 (робот)
3 - ДВС ВАЗ + КП JH3
4 - ДВС Н4М + КП JH3
все остальное - вариатор, двиг 1,8 - это все далекие и возможные перспективы развития.

1. "1 - ДВС ВАЗ + КП 21807 (механика)"
Так получается ВАЗовская МКПП будет на 21129?
2. Так в чем проблема поставить 21176 на Весту? Технически это делается вобще без проблем. Плюс, производственная мощность пр-ва двигателя 1,8 в разы больше чем будет производится Х-реев с этим двигателем.
Скорее всего как пр-во двигателей выйдет на плановую мощность то его начнут "сувать" во все модели.
А вот про вариатор - это наверное больше игра на публику Б/У, при нынешней ситуации он нерентабелен.

[becool]

Сообщение от Zensor

1 - ДВС ВАЗ + КП 21807 (механика)

Хм... А ведь говорили что нашей механики вообще не будет...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vovanoto

1. Скорее всего саме дешевые комплектации с мотором 1.6 8кл. 87 сил

Будем на это надеятся... Ибо восьмиклапанную весту я никогда не возьму, и никогда не возьму вазовскую КПП...

[rvs63]

Сообщение от becool

А ведь говорили что нашей механики вообще не будет...

Это, кто такое говорил? Самая простецкая комплектация наверняка будет с КПП 2182, не роботом

[gvsp]

Если робот будет наш, то его передаточные числа известны. Они на ВАЗе уже 20 лет не менялись

И ГП? На Весте же колёса вроде побольше, чем на Приоре и это никак не скомпенсируют? Хотя разница всего 4,3%. А с моими нештатными 185/70 14 вообще разница всего 1,1%.

[АлександрПРО]

Сообщение от gvsp

И ГП? На Весте же колёса вроде побольше, чем на Приоре и это никак не скомпенсируют? Хотя разница всего 4,3%. А с моими нештатными 185/70 14 вообще разница всего 1,1%.

ГП точно 3.9, а сами передачи те же.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от becool

Вроде этот двиг только с вариатором будет... Интересно с какой КПП будет идти двиг 1,8? Ибо на иксрее он будет только с вазовским роботом.

С МКПП точно будет H4.