Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

элементарно. берешь электролит и доливаешь.

Спасибо, но это не наш метод. )

Кстати, есть реальные владельцы Кулона-820?
ЗЫ: Про возможные болячки и методы лечения вкурсе.

[kosh477]

Сообщение от Варвар59

элементарно. берешь электролит и доливаешь.

Тот электролит, что продают в магазинах запчастей - имеет плотность 1,27, им никак не довести, только если не сливать полностью. А вот серную кислоту ты не купишь - прекурсор...

[TOSJ]

Сообщение от Варвар59

элементарно. берешь электролит и доливаешь.

это путь к новой АКБ. плотность только зарядкой надо поднимать. я это лет 25 назад прошел) так тогда акб хрен купишь..а сейчас на любой вкус) в колесах даром аком со сдачей своего 3560..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kosh477

ну вот я и похоронил) На момент похорон ему был 1 год и пара месяцев. 11 тыщ в утиль.

У меня стоковый аком еще полуживой.. весной брат на мерина ставил 2.8 литра ..2 недели проездил..16 года в том году поменял на новый аком

[Гагаринец]

Кто знает, регуляторы на 90А и 120А генераторы взаимозаменяемы по параметрам?

Есть там какие характеристики самих регуляторов, в связи с повышенным током отдачи гены?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от jsn22

Хочу попробовать ARV1204 ,там вроде Line к Весте подходит. Как попробую отпишусь.

Очень жду твоего отзыва.

Это аналог VALEO 599204

[vispower]

Сообщение от Гагаринец

Кто знает, регуляторы на 90А и 120А генераторы взаимозаменяемы по параметрам?

Есть там какие характеристики самих регуляторов, в связи с повышенным током отдачи гены?

Добавлено через 6 минут


Очень жду твоего отзыва.

Это аналог VALEO 599204

если на гене регулятор на 90А, нет риска поплавить обмотки гены заменив регулятор на 120А, как бы снимается ограничение на нагрузку?? хотя гена может тупо не дать нужного тока, просто напруга просядет. и вообще, имхо, функция регулятора - током на возбуждающую стабилизировать выходное напряжение гены, а 90 и 120 это характеристики гены, сколько он может выдать тока для поддержания напряжения и не поплавиться, разве не так?

[Ладовоз]

Что вас такие эти реле напрягают? Я даже не знаю где она стоит. На стартере ездите.

[Andrey96]

Сегодня заморочился , замерял напряжение на акб после пуска, на улице -15, напряжение на акб 12,5В. После пуска 14,2В, после прогрева, со всеми потребителями какие возможно включить на ХХ 14В. Вот думаю стоит ли заморачиваться заменой реле стоимостью в половину новой акб , а если сдать старый , то 2/3, что бы поднять напряжение на 0,2-0,4В на холодном акб .

[Шептун]

Сообщение от Andrey96

Сегодня заморочился , замерял напряжение на акб после пуска, на улице -15, напряжение на акб 12,5В. После пуска 14,2В, после прогрева со всеми потребителями какие возможно включить на ХХ 14В. Вот думаю стоит ли заморачиваться заменой реле стоимостью в половину новой акб , а если сдать старый , то 2/3, что бы поднять напряжение на 0,2-0,4В на холодном акб .

0.5 В. стоимостью в 3 тыс.Все равно до заряда акб не хватает, ловля блох! АК нужно соответствующий напряжению генератора.

[Шептун]

Разряд АК нужен раз после покупки, чтобы увидеть его емкость и знать на что рассчитывать.
Разряжал пружиной-нихромом (купленной в хозмаге) в ведро с водой и контролируй напряжение, всё. 7 тыс. чтобы записать цифры на бумажку?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kosh477

У меня получилась херня в результате. Месяц наверное мучался, пытался варту 90Ач поднять - в итоге отнес и сдал, за 2000 купил какой-то самый дешевый Казахстанский и он уже два года крутит две лебедки, внедорожный свет, разряжается до нуля, ночует на морозе и заряжается обратно. Ну если сдохнет - выкинуть его не так жалко, как варту за 11.

У меня плотность упала в результате ошибки при зарядке, изначально была 1,29 и выше.

[Шептун]

Любой не новый ак лучше заряжать несимметричным (дерганым) током.