Vesta vs China. Архив

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Ситуация:
Пробеги 50т. в год
Из новых тебе по карману только страшная с виду Калина.

Куда ты денешься? Влюбишься и женишься!!! ))))

Согласен, условия эксплуатации, и не столько ограниченность в средствах, сколько здравый смысл в их расходовании, сильно сужает рамки выбора

[mig-quick]

Гранта/Калина для глубинки просто идеальны!

Да они и вне глубинки ничего так. Мне в кузове универсал нравится, собсно калина такая и есть, дочь сейчас на ней рассекает. Вот они бы взяли и сделали у калины (гранты) кузов на 15 см шире и всё. Больше ничего не надо. )))

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Да они и вне глубинки ничего так. Мне в кузове универсал нравится, собсно калина такая и есть, дочь сейчас на ней рассекает. Вот они бы взяли и сделали у калины (гранты) кузов на 15 см шире и всё. Больше ничего не надо. )))

Это уже Волга будет))

[mig-quick]

Это уже Волга будет))

Не, ну добавится килограмм 10 железа и с пяток остекления. Что там такого сверхсложного? Почему сразу штампы не сделать такими? Себестоимость то останется почти неизменная.

[DarkOtter]

Сообщение от mig-quick

Не, ну добавится килограмм 10 железа и с пяток остекления. Что там такого сверхсложного? Почему сразу штампы не сделать такими? Себестоимость то останется почти неизменная.

Калиногранта это дальнейшее развитие восьмерочной платформы, изменив ширину там придется практически все переделывать, кроме мотора и коробки, делать новую линию (что мы в принципе и видели на примере весты) - экономически не выгодно, и так берут

[Shells]

Покатался немного на Тигго 7 промакс (еле вырвал руль у жены :-))) Вобщем, конечно космолет, но есть пара тройка мест где моя бомжацко-санкционная веста лучше, причём значительно. 1.Фары. Светодиодные фары на Весте светят лучше чем светодиодные на Тигго. Если ближний +- одинаково, то дальнего на Тигге почти нет-едва добавляет, при этом Вестовский дальний это пушка! 2.Нормальный плафон освещения на втором, пассажирском ряду, в Тигго на втором ряду света нет( особенность моей первой бомж комплектации) 3. Эргономика посадки. На Весте она лучше, приборы не перекрываются рулём, видишь все индикаторы и .т.д. В Тигго, при моей посадке и моём росте 188 см., руль перекрывает1/3 приборки, её верх, а там как раз и поворотники, и фары, и время и температура, мириться можно конечно, но можно было сделать и лучше, всего лишь убрав 4 сантиметровую рамку панели снизу( бох с ними с боковыми и верхней), как бы опустив панель приборов в торпедо. К самим сидушкам вопросов нет, несмотря на отсутствие (в моей бомж комплектации) регулировок поясничного упора, сидеть удобно-спина не устаёт. Пока фсё :-))

[АлексейФ]

У шурина на Дарго то же нет плафона освещения на втором ряду, иногда китайцы удивляют какими то моментами в комплектации авто.
У брата на М6 нет воздуховодов печки к ногам задних пассажиров. Даже на Калине бомж в 2008 году они были))

[mig-quick]

может у Кросса стойки другие или настроены по другому?

Не может, а так и есть.

[ВЮВ]

1.Фары. Светодиодные фары на Весте светят лучше чем светодиодные на Тигго. Если ближний +- одинаково, то дальнего на Тигге почти нет-едва добавляет, при этом Вестовский дальний это пушка!

Прям кипятка на тестикулы налил.
У меня 90% пробега в темное время суток.

2.Нормальный плафон освещения на втором, пассажирском ряду, в Тигго на втором ряду света нет

Не придирайся. Купи свет на батарейках или, если не лень возиться, от бортовой сети. Полно на Озоне всяких светильников.

В Тигго, при моей посадке и моём росте 188 см., руль перекрывает1/3 приборки, её верх, а там как раз и поворотники, и фары, и время и температура,

Скины приборки пробовал менять?

[OFA]

Сообщение от DarkOtter

Калиногранта это дальнейшее развитие восьмерочной платформы, изменив ширину там придется практически все переделывать, кроме мотора и коробки, делать новую линию (что мы в принципе и видели на примере весты) - экономически не выгодно, и так берут

Вот именно! Там почти всю тележку переделывать придётся, и так кузова раздули как могли