Углы Установки Колес и общие вопросы .

[sal]

Сообщение от Ravanusa

Друзья, доброе время суток!
вчера меняли нижний левый рычаг и делали сход-развал. Машину выдали без комментариев, что чтото не так. Посмотрел результаты красным по задней оси все.
надо проставками решать вопрос? насколько критичны показатели?

-19 минут заднего суммарного схождения на БАЛКЕ?! Ты уверен в данных показаниях и в данном стенде сход-развал? Я глубоко сумлеваюсь. Если это реально так ,тогда надо "колхозить" - регулировать шайбами, т.к. на балке нет регулировочных узлов схождения.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VST

Вот ты дурень,а как думаешь что в улитке стоит?Ладно,надудел в лужу,теперь матчасть изучи,и геометрию подтяни-иксперд

Нахватался по верхам. ))) Ты про нулевую метку эл.усилителя? Нигде на дилерских ВАЗах не выставляют рейку на диагностике перед регулировкой схождения, ни после, а тем более во всех других гаражах.
Букварь изучи, радиус-диаметр. )))

[VST]

Сообщение от sal

Добавлено через 3 минуты

Нахватался по верхам. ))) Ты про нулевую метку эл.усилителя? Нигде на дилерских ВАЗах не выставляют рейку на диагностике перед регулировкой схождения, ни после, а тем более во всех других гаражах.
Букварь изучи, радиус-диаметр. )))

Дурень,это датчик угла поворота рулевого колеса,он завязан на системе есп,блин ,ты как чёрт из шкатулки,я думал ты за это время книжки почитаешь,а оказывается у тебя радиус это такой другой диаметр,как твой перл из моей цитаты тебя в подписи,запишись в вечернюю школу-учиться ни когда не поздно,вот такой я оптимист,хотя тебя уже не исправить-двоешник!

[sal]

Сообщение от VST

Дурень,это датчик угла поворота рулевого колеса,он завязан на системе есп,блин ,ты как чёрт из шкатулки,я думал ты за это время книжки почитаешь,а оказывается у тебя радиус это такой другой диаметр,как твой перл из моей цитаты тебя в подписи,запишись в вечернюю школу-учиться ни когда не поздно,вот такой я оптимист,хотя тебя уже не исправить-двоешник!

Заметь, ты НИЧЕГО полезного для практики не предложил. "Наложил" "свои" "знания", которые где-то слышал. "Датчик угла поворота" и пр.. Я так понял, что Леопольд тут гуру в теме сход-развала. Пусть он тебе ответит - выставляет ли он датчик положения руля через диагностику при регулировки УУК? Я более, чем уверен, что этот вопрос "уйдёт в тину", т.к. вы оба этим вопросом не владеете. Это было раз.
Два. Как бы ты не крутил схождение на Весте с эл.рейкой, это ПОЧЕМУ-ТО не выдаёт ошибку на ЕСП.! Что бы ты там не выставил! Ты слышал звон, но не знаешь, где он. Гуру липовый. Ботву кидай перед чайниками.
Вопрос был от пользователя - ПРАКТИЧЕСКИЙ. Ты дал ответ\совет бестолковый, ничего полезный не несущий. Где-то что-то слышал, но сам не понимаешь о чём речь? ЕСП! ))) АБС чё сюда не приплёл? Чё так долго не отвечал? Бегал к диагностам за советом? ))) Чучело.
Я к чему: ты как был бестолочь, который не знает в чём разница между радиусом и диаметром, так им и остался. Грамотный шиномонтажник размер колеса никогда не обозначает, как радиус, это диаметр (кури инет), только полные чайники применяют такой термин. И ты, с такими "глубокими" знаниями, лезешь в разные темы со своими советами! Суёшь свой бестолковый нос в каждую дырку, куда кабель свой хрен не суёт, и даёшь, не то что бестолковые советы, а даже вредные, и пытаешься затролить полезные советы. Судя по тому, что ты тут "висишь" постоянно, больше ты нигде не годен, свободного времени валом.
ЕСП, радиус-диаметр! Какой другой будет перл? )))

[leopold]

Я так понял, что Леопольд тут гуру в теме сход-развала.

Да нет, какой я гуру? Просто по стечению обстоятельств пришлось переквалифицироваться из автоэлектрика (с 1993 года автоэлектриком работал) в сход-развальщика (всего 3 года этим занимаюсь). Я практик, а не теоретик. Для понимания: один человек получает высшее электротехническое образование, и вроде бы знает, КАК ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ ПРАВИЛЬНО, но случись заменить розетку или перевесить люстру, он садится в лужу со своими знаниями, потому как руками-то делать не научился. А обычный электрик дядя Ваня сделает эту работу за 10 минут и "на века", и мало вероятно, что он при этом будет думать о законе Ома, который он благополучно забыл ещё на стадии обучения. Вот и у меня НИ РАЗУ не было необходимости во время сход развала подключаться к мозгам автомобиля и корректировать датчики положения руля. Будь то относительно свежий мерс или рендж ровер, или туарег. И, представляешь, всё работает и ни один обратно не вернулся. Что я делаю не так?

[МГК]

Сообщение от sal

Гуру липовый. Ботву кидай перед чайниками. Какой другой будет перл? )))

ты это, осади коней то )))

тут еще не все забыли твои "глубокие познания"

особливо те, где ты не смог осилить активацию тпмс, поэтому "она гавно"
ну и вишенка на торте "жгутик в колесо - все пропало"

Сообщение от leopold

вроде бы знает, КАК ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ ПРАВИЛЬНО, но случись что, он садится в лужу со своими знаниями, потому как руками-то делать не научился.

господин SAL к вашим услугам
он как раз из этой категории

[Варвар59]

они за пределами допуска. при чем в другую сторону.

[Ravanusa]

Сообщение от Варвар59

они за пределами допуска. при чем в другую сторону.

это я и сам прекрасное понимаю, что за пределами допуска
красный цвет текста не есть гуд....
насколько все критично?
удара взад не было и т.д.
решается все вкладками?

[Варвар59]

всего лишь мое мнение: с такими углами может задний мост выкидывать из колеи (раньше, чем передний). что может привести к заносу.

[leopold]

Ну да, задние колёса пытаются разъехаться в стороны, на скорости зад может вилять, что сказывается на управляемости, в поворотах тоже не айс. Пока всё новое и не заржавело, я б заморочился, чтоб подправить. Ну и со временем протектор изнутри будет сильнее изнашиваться, чем снаружи, не сильно, но всё-таки...

[Тартарен]

За жгутом в шиномонтажку и ездить не стоит, самому можно. Набор лежит в багажнике. Но, предпочитаю делать в шиномонтажке и как положено, с латкой. У нас это 200 руб.