Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[Fray]

Не зря система АБС отключается на малых скоростях

На каких именно? Просто при резком торможении перед светофором на скользкой дороге АБС все равно срабатывает...

[dema]

Веста изначально идет с абс и вся тормозная система сконструирована под абс. Речь шла о машине вообще без АБС.

а я не об этом уже несколько страниц пишу?)))

чего спорить о машинах с колдуном, если их новых уже нету))

и даже если в комплектации есть авто без АБС - это скорее всего просто трубки на корму с ограничителями сделали, дабы задница не тормозила сильно и перед не обгоняла.

Добавлено через 2 минуты

ну ка научи как правильно тормозить с абс! тока без ссылей

1. выпучить глаза
2. резко вдавить педаль тормоза до пола (если получится - сквозь пол)
3. упереться вытянутыми руками в руль
4. ругаться почему еще не остановились

[AGS]

Собственно, по теме - Весту в этом году решил не брать (из-за "робота"), жена продолжает эксплуатировать 9-ти летнюю Астру. При пробеге 71 ткм (это не опечатка) поменяны сайленты в передней подвеске и аморты по кругу. Цена вопроса - 14.000 руб.
Машина ведет себя "как новая", ржавчины нет, жижа в АКПП поменяна летом. Жена крайне довольна, Веста рискует не появиться в нашей семье ещё года два.

[Андрей34]

Сообщение от AGS

Собственно, по теме - Весту в этом году решил не брать (из-за "робота"), жена продолжает эксплуатировать 9-ти летнюю Астру. При пробеге 71 ткм (это не опечатка) поменяны сайленты в передней подвеске и аморты по кругу. Цена вопроса - 14.000 руб.
Машина ведет себя "как новая", ржавчины нет, жижа в АКПП поменяна летом. Жена крайне довольна, Веста рискует не появиться в нашей семье ещё года два.

Приора хэтчбек. Была куплена в 2008г. 5 лет у меня, сейчас у бати. Пробег ~70ткм. За это время замена помпы, сердцевины термостата и 2 салентблока в передних рычагах. Цена вопроса примерно 4тр.
Сейчас королла 150. Покупалась 2013г в возрасте 6ти лет с пробегом 109ткм. Сейчас 156ткм. За 3 года поменяны с ступица передняя 5тр (аналог), стойки стабилизатора + втулки стабилизатора 1500р (аналог), диск сцепления + работа 4500р (аналог), ролик опорный 1200р (аналог). Просится под замену рулевая рейка (30тр аналога нет) и рулевой вал (11тр аналога нет). И исходя из этого сравнения какое авто лучше? Лично я уже устал подбирать и потом ждать запчасти. А так же вопрос - если запчасть почти в 10раз дороже, чем на наше авто, то почему ресурс у этой запчпсти не в 10 раз больше?

[AGS]

Сообщение от Андрей34

И исходя из этого сравнения какое авто лучше? Лично я уже устал подбирать и потом ждать запчасти. А так же вопрос - если запчасть почти в 10раз дороже, чем на наше авто, то почему ресурс у этой запчпсти не в 10 раз больше?

Здесь вопрос вот в чем - на Опель я трачу конечно же больше, чем тратил бы на новую Весту. При одном НО - на Весту мне надо было бы добавить 250 тыс. к цене Опеля, а это немалая разница. И комфорта в Весте поменьше (и шумка, и робот, и пластик попроще). Да и формат седана лично мне неудобен - хэтч практичнее.
Запчасти приходится покупать, естественно, в этом году вложил почти 30 000 руб. (с учетом работ "в гараже" у родственника). При этом проблем с подбором з/ч не испытываю, благо информации в инете достаточно.
Пока буду ездить на Гранте и на Астре, обе машины свою функцию выполняют. Подожду универсал, там посмотрим.

p.s.: цена на з/ч напрямую не влияет на её ресурс. Разница в цене зависит от курса евро/доллара = стоимость доставки импортных з/ч.

[Андрей34]

Сообщение от AGS

Здесь вопрос вот в чем - на Опель я трачу конечно же больше, чем тратил бы на новую Весту. При одном НО - на Весту мне надо было бы добавить 250 тыс. к цене Опеля, а это немалая разница. И комфорта в Весте поменьше (и шумка, и робот, и пластик попроще). Да и формат седана лично мне неудобен - хэтч практичнее.
Запчасти приходится покупать, естественно, в этом году вложил почти 30 000 руб. (с учетом работ "в гараже" у родственника). При этом проблем с подбором з/ч не испытываю, благо информации в инете достаточно.
Пока буду ездить на Гранте и на Астре, обе машины свою функцию выполняют. Подожду универсал, там посмотрим.

p.s.: цена на з/ч напрямую не влияет на её ресурс. Разница в цене зависит от курса евро/доллара = стоимость доставки импортных з/ч.

Может конечно в Опеле комфорта поболее чем в других, но в моей королле его практически нет. Авто пустое, только кондер и абс ее отличает от моей бывшей приоры. И я конечно понимаю реальную стоимость запчастей, но хотелось бы больше надежности при таких ценах. // Бу авто больше не хочу, ни наше, ни иномарку. Пока присматриваюсь к весте и рио. Но скорее всего веста.

[Ptah]

Сообщение от Андрей34

Может конечно в Опеле комфорта поболее чем в других, но в моей королле его практически нет. Авто пустое, только кондер и абс ее отличает от моей бывшей приоры. И я конечно понимаю реальную стоимость запчастей, но хотелось бы больше надежности при таких ценах. // Бу авто больше не хочу, ни наше, ни иномарку. Пока присматриваюсь к весте и рио. Но скорее всего веста.

Примерно с такими же мыслями расстался со своим Фордом Фокусом 2+. Комплектация "Ghia". Год 2008. фарш полный, климат две зоны, ABS, ESP, круиз........... Но пробежали мы 150 тыс . км. Это были классные , комфортные, кайфовые 150 тыс. но подвеска по кругу, сцепа, два раза вставил стекло с подогревом (ездили много по трассе), ступичные передние.... в общем расходники. И когда пришло время продавать друга и брать что-то новое. Ба.... а новый друг из этой конюшни мульёнчик стоит!!!!
А цена на квартирку не изменилась например и зряплата не выросла. За разницу между Вестой и мульёнчиком можно в Пскове обгрейдить двуху до трёхи. И зачем я буду брать не Весту. А Рио и Хундяу - боловство все это. Нет денег на Праду - Хундяу не иномарка!

[AGS]

Сообщение от Андрей34

Может конечно в Опеле комфорта поболее чем в других, но в моей королле его практически нет.
И я конечно понимаю реальную стоимость запчастей, но хотелось бы больше надежности при таких ценах.

Астра в "средней" комплектации, радует тишиной в салоне и комфортной подвеской. Покупал её новой, потому "история" известна, поломки внезапные отсутствуют в связи со своевременным обслуживанием.
Другой вопрос - если купить сейчас Весту за 600 или ту же Астру J 2011 года за 600 - уже вопрос, т.к. надо очень тщательно машину выбирать. И если в моем случае продолжение эксплуатации Астры однозначно лучше покупки новой Весты, то если покупать б/у - можно "попасть". Тут каждый решает сам.

[shuval73]

Я тоже не дождался Весту 1,8 на мехе,взял Инсигнию дизель.

[Ptah]

Вы Андрей уважаемый не поняли. Есть мантра "Иномарка!!!", по факту произнесения онной благость должна снизойти на произносящего и тепло по чреслам разлить и свет неземной душу наполнить должен от того что юзает человече не нашу, а ИНОмарку. Вот и фантанируют владельцы Солярисов и Рио на Веста форуме с целью доказать нам неразумным ущербность нашу и глупость выбора. А вы сосвоими цифрами не убедительны - ибо "Иномарка!"