Двигатель H4M/HR16DE - Страница 48

Botsmann · 21.12.2021, 14:42

Не плохо бы было бы для начала проверить тепловые зазоры, процедура эта не сложная и не дорогая. Исходя из этого, принимать решение, забить или регулировать.

12345 · 21.12.2021, 14:50

Цитата:

Сообщение от Botsmann

процедура эта не сложная и не дорогая.

на название темы смотри, прежде чем перлы подобные выдавать

Botsmann · 21.12.2021, 22:57

Цитата:

Сообщение от 12345

на название темы смотри, прежде чем перлы подобные выдавать

И что? Зазоры как то по другому проверяются на этом движке?
А ты можешь и свечи не менять ни когда - много разбирать всего нужно, дорого.]

Цитата:

Сообщение от 12345

на этих моторах до 150 ткм делать там нефиг

Так то на 80 тыс регулировка по регламенту. Но тебе виднее

Ладовоз · 22.12.2021, 00:13

Цитата:

Сообщение от Botsmann

И что? Зазоры как то по другому проверяются на этом движке?
А ты можешь и свечи не менять ни когда - много разбирать всего нужно, дорого.]
Так то на 80 тыс регулировка по регламенту. Но тебе виднее

На импортных ни чего делать не надо , это же иномарка

Максим48 · 22.12.2021, 00:32

Цитата:

Сообщение от Botsmann

Так то на 80 тыс регулировка по регламенту. Но тебе виднее

Проверка! И только при необходимости регулировка.
Но все ли меняют антифриз каждый год? Или тормозную жидкость?

nordline · 21.12.2021, 17:03

Цитата:

Не плохо бы было бы для начала проверить тепловые зазоры, процедура эта не сложная и не дорогая. Исходя из этого, принимать решение, забить или регулировать.

Это на вазовском 8-ми клапаннике простая процедура, здесь это гораздо сложнее.

Ewod · 21.12.2021, 17:18

Цитата:

Сообщение от nordline

Это на вазовском 8-ми клапаннике простая процедура, здесь это гораздо сложнее.

А в чем сложность, коллектор снимается за пару минут, заодно можно свечи поменять. Останется только снять клапанную крышку.

12345 · 21.12.2021, 17:28

Цитата:

Сообщение от Ewod

А в чем сложность, коллектор снимается за пару минут, заодно можно свечи поменять.

насчет пары минут есть ну очень сильные сомнения )))
плюс как минимум прокладки коллектора и дросселя нужны

а с чего ты вообще взял, что тебе нужно в клапана лезть?
на этих моторах до 150 ткм делать там нефиг

Ewod · 22.12.2021, 11:03

Цитата:

Сообщение от 12345

насчет пары минут есть ну очень сильные сомнения )))
плюс как минимум прокладки коллектора и дросселя нужны

Да, погорячился насчет пары минут конечно. Но в 10 точно уложился.
Прокладки не менял при первом снятии. Под второе снятие приготовлю.

Цитата:

Сообщение от 12345

а с чего ты вообще взял, что тебе нужно в клапана лезть?
на этих моторах до 150 ткм делать там нефиг

Всегда удивляет возможность некоторых людей дистанционно сделать выводы об эксплуатации авто другого человека...
Мне что, обязательно объяснять для чего мне это нужно? Или если причины регулировки разные, то процесс регулировки отличается?

Ewod · 21.12.2021, 15:21

Относительно стоимости самой регулировки, проверка зазоров действительно проста и недорога.
Просто прицениться хотел к стоимости стаканчиков, если проверка выявит что "уже пора" или "уже вот вот". Но ни парт-номеров, ни артикулов этих стаканов не могу найти, в продаже в моих магазинах тоже нет.

Цитата:

Сообщение от Botsmann

Не плохо бы было бы для начала проверить тепловые зазоры

В моем случае есть немаленькая вероятность, что процесс замера может сразу перейти в стадию регулировки. Поэтому хотелось бы иметь представление о цене стаканов и сроках их поставки

21.12.2021, 14:42	#1
Botsmann Продвинутый Регистрация: 14.04.2019 Адрес: Севастополь Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2 Сообщений: 3,129	Re: Двигатель H4M/HR16DE Не плохо бы было бы для начала проверить тепловые зазоры, процедура эта не сложная и не дорогая. Исходя из этого, принимать решение, забить или регулировать.