Веста седан

[Вишер]

В воскресенье продал Весту, 120 тык, никаких проблем. За 120 тык заменил ГРМ на 100 тыщах, на 90 стойки стаба и чуть раньше правую шаровую, плюс 1 лампа дхо. За деньги заменил только ГРМ и лампочку остальное по гарантии. Отличная машина, на Гранте за 95 тык заменил на 25 тык дрыгатель по гарантии, за деньги сцепление, которое стырил дилер при замене движка, 2 рулевых наконечника, шаровую справа, трос сцепления превентивно, ВВ провода, ступичные подшипники задних колес, на прошлой неделе трубку топливного фильтра, с новья выбросил сетку топливного насоса.
ВАЗ делает надёжные машины, пусть собаки лают, караван то идёт.

[Миколаич]

Сообщение от Вишер

В воскресенье продал Весту, 120 тык, никаких проблем. За 120 тык заменил ГРМ на 100 тыщах, на 90 стойки стаба и чуть раньше правую шаровую, плюс 1 лампа дхо. За деньги заменил только ГРМ и лампочку остальное по гарантии. Отличная машина, на Гранте за 95 тык заменил на 25 тык дрыгатель по гарантии, за деньги сцепление, которое стырил дилер при замене движка, 2 рулевых наконечника, шаровую справа, трос сцепления превентивно, ВВ провода, ступичные подшипники задних колес, на прошлой неделе трубку топливного фильтра, с новья выбросил сетку топливного насоса.
ВАЗ делает надёжные машины, пусть собаки лают, караван то идёт.

У меня ситуация ровно наоборот была. Ездил на гранте почти 7 лет (55 тыс.км.), за все время только 2 лампочки ДХО поменял. ЗА 7 ЛЕТ!!!
Решил поменять на авто посвежее. Но т.к. вышел на пенсию, взял б/у 2-х летку. Веста с кондеем и автоматом - это 2 принципиальные опции, которые мне нужны.
В итоге продаван нае..ал меня с пробегом и она получилось больше проехала, чем моя гранта за 7 лет, ну и масло подъедает в отличие от гранты. За 2 года владения поменял сцепление, передние боковые стекла, стойки стаба, резину, гофру. Это из ремонтов. Ну и чисто для себя - мультируль, магнитолу, прошивки приборки , двигателя, коробки, подлокотник, очечник и еще дофига всяких доработок.
Надо мной сосед по гаражу смеется. Как я на старости лет так просохатился, ездил себе на гранте и горя не знал.

[Сергей 74]

ВАЗ делает надёжные машины, пусть собаки лают, караван то идёт.

Согласен! А за сколько продал и какой год?

[posan57]

Судя по тому, что пришлось менять сцепление (впрочем, на амт, говорят, оно долго не ходит) и резину, пробег у машины сотка+.
Лобовое родное? Если да, наверняка отпескоструено, заметно должно было быть при покупке.

[Миколаич]

Сообщение от posan57

Судя по тому, что пришлось менять сцепление и резину, пробег у машины сотка+.
Лобовое родное? Если да, наверняка отпескоструено, заметно должно было быть при покупке.

Сцепление и после 20 тыс. на весте меняют))). Резину только переднюю сожрало. Пробег на момент покупки был 65 тыс. реальный, по приборке 48. Лобовое родное, хорошее, боковые царапаются - известный косяк весты.
Наверное б/у больше не возьму, ни одна еще нормальная не попадалась. Сейчас вроде и готов поменять на новую, но столько средств и сил уже вбухано - жалко. Да и конфетка сейчас машина получилась). Ну и новые сейчас не айс до сих пор.

[posan57]

Наверное б/у больше не возьму

Аналогично рассуждаю. Лотерея не мой конёк.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от posan57

Аналогично рассуждаю. Лотерея не мой конёк.

Б\у это не лотерея, а жопоболь. Берешь машину и в один прекрасный момент, находишь циферки на подрамнике или еще какие маркировки с разборок))) Так у меня друг купил - внешне машина ничего, а по-факту, полностью была разбита морда и, соотв. - углы развала ушли.
Плюс ты НИКОГДА не узнаешь, что у тебя в этот раз сломается - пробег любят скручивать. С виду все нормально, а тут раз - мотор печки встал (щетки сработались в нулину, вместе с коллектором). Готовь бабло...
Думал поменял и все? Нет - следом переключатель печки попросился... Да-да... Вместо контактов, обугленные кратеры.
И так далее и тому подобное. Новое - есть новое.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Сергей 74

Согласен! А за сколько продал и какой год?

Не делает он надежные машины. Делает живучие - так правильнее.
В калине редко подымаю капот, но тут ехал - бамц и сильный стук сзади-справа... Думал в покрышку засадил чего. Вышел - вся арка в бензине (чуть не сгорел нафиг). Внутри - две трубки болтаются, на одной кусок ржавого железа и на другой какие-то остатки. Сзади на дороге - кучки ржавчины.
Оказалось, это был сепаратор паров бензина, который высыпался на кочке. Хорошо, что искры не полетели.
14 лет? Течь антифриза, из-под прокладки ГБЦ. Ну и прочие мелочи - громыхающая рейка (всякие подтяжки-шайбы, кончились на 20 тысяче). Открутить боязно - на форуме писали, про скручивающиеся шпильки крепления рейки к моторному щиту.
Дохли датчики (ДПДЗ-ДФ), умирали массы (привет вороненой шайбе на кузове) и прочее-прочее, которое было с рождения машины и читай, являлось конструктивными ошибками.
P.S. А какой офигенный колдун на ПП ТАЗах - никого на торможении не разворачивало?))) Чуть дорога мокреет и уже задница, весело догоняет перед. Я вроде не чайник, но такие резкие срывы, случались часто и не предсказуемо - приходилось тормозить прерывисто и заблаговременно.
Плюс паленые ЗЧ и отсутствие большинства позиций оригинальных - у нас они, по-крайней мере до Весты, не были популярны.

[withoutwords]

умирали массы (привет вороненой шайбе на кузове) и прочее-прочее, которое было с рождения машины и читай, являлось конструктивными ошибками.
P.S. А какой офигенный колдун

Это пофиксили к 2010 году. Многое допилили ещё к выпуску гранты.

Плюс паленые ЗЧ и отсутствие большинства позиций оригинальных

Вот с этим проблема всплывает. И т.н. "оригинал" до заводских з/ч не дотягивает.

[Neibot]

никого на торможении не разворачивало?)))

Было дело, на классике еще.
Но щас АБС обязательная, колдуны-волшебники остались в прошлом.

[sergey-78]

Сообщение от Миколаич

Сцепление и после 20 тыс. на весте меняют))).

Не знаю, от чего зависит, но у меня родное стоит. Пробег за 53000 перевалил.