Масляный фильтр на Весту - 2 - Страница 49

AlexS · 24.09.2023, 00:29

Цитата:

Сообщение от туктук

Есть ли сейчас на корпусе фильтра выштамповка "Салют"...

У меня такой

туктук · 24.09.2023, 08:09

Цитата:

Сообщение от AlexS

У меня такой

На моих салютах клейма нема. Правда они у меня на 406дв. чуток повыше восьмерочных.

nordline · 24.09.2023, 16:52

Цитата:

Сообщение от Evt

Научите, как разобрать масляный фильтр без болгарки, чтоб стружка не попала и не испортила весь результат?

Консервным ножом

Evt · 26.09.2023, 03:30

Цитата:

Сообщение от nordline

Консервным ножом

Ох блин, ну его нафиг. Магнитной рукояткой потыкал в отработку, вроде ничего нет. Ну и не буду голову забивать себе) Для консервного ножа металл слишком толстый)))

AlexS · 26.09.2023, 21:40

Цитата:

Сообщение от Evt

Магнитной рукояткой потыкал в отработку, вроде ничего нет.

Если что и есть оно оседает в поддоне и сольётся с маслом. Только что там искать, это что должно случится, что бы стружка была? Вилел, народ заморачивается, ставит неодимовые магниты на дно фильтра.

Варвар59 · 27.09.2023, 10:20

если на магните есть металлическая пыль, то там не фильтр надо менять, а двигун

поэтому лучше не знать об этом и не ставить магниты

и ездить сколько ездится. до клина.

ВЮВ · 30.10.2023, 16:32

Машина простояла 48 часов, после запуска двигателя, примерно секунды 3, пищит зуммер и горит масленка.

Такое происходит из-за обратного клапана фильтра, который наверно не держит?
Или может быть еще что то?

Дело в том, что примерно с полгода назад машину преследовала такая беда - после длинного простоя и запуска двс, примерно 3 секунды не тухнет масленка и пищит зуммер. Смена масла и фильтра решила проблему, я успокоился. Ну типа купил Г. А сейчас опять, не ужеле так много плохих фильтров продается в магазинах? Или все же дело может быть не в фильтре?

Двигатель работает ровненько ни чем не стучит. Давление масла не измерял.

Варвар59 · 30.10.2023, 16:48

Цитата:

Давление масла не измерял.

зря. с этого надо начать.
если давление норм, тогда и на клапан грешить.
но обычно нужное минимальное давление появляется еще во время прокрутки стартером.

ВЮВ · 30.10.2023, 16:54

Цитата:

Сообщение от Варвар59

зря. с этого надо начать.
если давление норм, тогда и на клапан грешить.
но обычно нужное минимальное давление появляется еще во время прокрутки стартером.

Ты когда масло меняешь в двс, у тебя сразу после прокрутки масленка тухнет?

Варвар59 · 30.10.2023, 17:11

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Ты когда масло меняешь в двс, у тебя сразу после прокрутки масленка тухнет?

да. ни разу зуммер не пищал

27.09.2023, 10:20	#486
Варвар59 Продвинутый Регистрация: 26.03.2020 Адрес: Пермь Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина Сообщений: 7,877	Re: Масляный фильтр на Весту - 2 если на магните есть металлическая пыль, то там не фильтр надо менять, а двигун поэтому лучше не знать об этом и не ставить магниты и ездить сколько ездится. до клина.

30.10.2023, 16:32	#487
ВЮВ Продвинутый Регистрация: 31.01.2018 Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью Сообщений: 5,411	Re: Масляный фильтр на Весту - 2 Машина простояла 48 часов, после запуска двигателя, примерно секунды 3, пищит зуммер и горит масленка. Такое происходит из-за обратного клапана фильтра, который наверно не держит? Или может быть еще что то? Дело в том, что примерно с полгода назад машину преследовала такая беда - после длинного простоя и запуска двс, примерно 3 секунды не тухнет масленка и пищит зуммер. Смена масла и фильтра решила проблему, я успокоился. Ну типа купил Г. А сейчас опять, не ужеле так много плохих фильтров продается в магазинах? Или все же дело может быть не в фильтре? Двигатель работает ровненько ни чем не стучит. Давление масла не измерял.