АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[academic]

Затем нажимаем тормоз, в режим А едим и всё

ээээ, а как то по другому можно тронуться на роботе? тормоз - перевод селектора - газ. или Вы что то недосказали?

[kvadrat]

Сообщение от academic

ээээ, а как то по другому можно тронуться на роботе? тормоз - перевод селектора - газ. или Вы что то недосказали?

По другому не надо, надо так, как написал
Весь смысл в нейтрали минуту потарахтеть без тормоза и почему то начинает двигаться актуатор (возможно адаптируется). Аналогично делается адаптация дроссельной заслонки, там через 3 мин после выключения зажигания двигается заслонка.

[Alex841]

Сообщение от Alex841

Обнаружил у себя такую проблему. Так вот, я заметил, что отключение передачи у меня происходит с толчком.

Мужики, ну как мне быть, что делать?

[BigKot]

Сообщение от Alex841

Мужики, ну как мне быть, что делать?

Ехать к тем, после работ которых стали наблюдаться проблемы. Что тут ещё можно посоветовать.

[Parenek]

Ежедневные утричные старты на холодную со второй хорошо поправляет ситуацию с дерготней на весь день, плюс активное дросселирование в течение дня. Но вопрос - является ли это нормальной эксплуатацией? Может быть пора к ОД?

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Ежедневные утричные старты на холодную со второй хорошо поправляет ситуацию с дерготней на весь день, плюс активное дросселирование в течение дня. Но вопрос - является ли это нормальной эксплуатацией? Может быть пора к ОД?

Не, лучше так и педалируй. Од впихнет тебе такую же муйню + ещё что-нибудь сломает при замене, как мне оба раза. ))))

[kvadrat]

Сообщение от BigKot

Не, лучше так и педалируй. Од впихнет тебе такую же муйню + ещё что-нибудь сломает при замене, как мне оба раза. ))))

Да, это точно, если помогает, лучше ездить так, как залезут куда, так писец. Я тоже на 2 пробовал не комфортно как то, потом правда едишь нормально переключается не дёргается. Мне больше понравилось стоять на нейтрали 1мин.

[kvadrat]

Сообщение от Parenek

Ежедневные утричные старты на холодную со второй хорошо поправляет ситуацию с дерготней на весь день, плюс активное дросселирование в течение дня. Но вопрос - является ли это нормальной эксплуатацией? Может быть пора к ОД?

К ОД нужно было ехать до 30тыс., сейчас только за деньги. Думаю тыс. в 10-12 обойдётся замена. Но поражает, что сцепление не могло износиться на таком пробеге, а у меня так вобще дёргаться начала на 10тыс. только ОД настаивал, что свечи плохие бриск, поэтому пропуски и дерготня..... я верил..... Теперь понимаю, что разводили. На приоре отъездил на родном сцеплении 80тыс. и даже сцепу жёг несколько раз. А тут робот не даёт даже глохнуть не то чтоб жечь. На приоре о износе сцепы понял когда металлом начало скрежетать.

[Mozgolom]

После минутного простоя в N актуатор просто смыкает сцепление и все. Таков алгоритм. И ничего там не адаптируется. Не ищите то, чего нет.

[kvadrat]

Сообщение от Mozgolom

После минутного простоя в N актуатор просто смыкает сцепление и все. Таков алгоритм. И ничего там не адаптируется. Не ищите то, чего нет.

В смысле смыкает сцепление?