Опрос: "безвтыковые" моторы LADA

[mir]

У меня приора со 126 движком прошла 97000 км, я в ГРМ ни разу не лазал, все родное, в т.ч. помпа. Ремень генератора на 90000 км поменял. Больше паники сам народ поднимает.

[inFINity_VRN]

Сообщение от mir

У меня приора со 126 движком прошла 97000 км, я в ГРМ ни разу не лазал, все родное, в т.ч. помпа. Ремень генератора на 90000 км поменял. Больше паники сам народ поднимает.

Повезло, что сказать, а я знаю 2-х людей, у которых на 55к порвало ремень на 126 моторе. Естественно, виноват при этом был не ремень. Собственно в гарантии им отказали. Естественно никто не слушал посторонние звуки из машины и вот результат. Благо, что относительно задешево у них приора стала безвтыковой.

[mir]

Может это вторые хозяева были? А первый скрутил? Я много людей знаю, которые 100 и более км. проходят на одном ремне и помпе с роликами.

[ВОЛК]

Я на хетче менял ремень в 123 ткм, надписи бали видны на ремне, но ролики и помпу профилактически поменял на 60000 км.

[inFINity_VRN]

Сообщение от mir

Может это вторые хозяева были? А первый скрутил? Я много людей знаю, которые 100 и более км. проходят на одном ремне и помпе с роликами.

Один - я без понятия, может и так, второй брал с салона ее. Машина ездила в такси, собственно пробег набрался быстро и в гарантии отказали.

[mir]

У нас обычно у кого что-то плохо, тот пишет, а у кого все хорошо - то ездит и не жужжит. Статистику никто не вел. Но в инструкции по приоре до 120 000км ничего не сказано про замену ремня ГРМ на 126 движке. А вот на восьмиклапаннике приоровском написано что на 60 000км менять.

[inFINity_VRN]

Сообщение от mir

У нас обычно у кого что-то плохо, тот пишет, а у кого все хорошо - то ездит и не жужжит. Статистику никто не вел. Но в инструкции по приоре до 120 000км ничего не сказано про замену ремня ГРМ на 126 движке. А вот на восьмиклапаннике приоровском написано что на 60 000км менять.

Там ремень, без проблем выходит эти 120к, его не надо менять. Проблемы в помпе и роликах.

[mir]

Да больше надуманная проблема с роликами. Люди боятся, вот и меняют, раньше срока. И кстати очень часто влетают на "сталинград" после замены заводских деталей. Ну а сервисы рады стараться, им дай волю, так они нам каждые 10 000км вместе с маслом менять будут ремень, помпу и ролики.

Добавлено через 1 минуту
Кстати у меня до приоры была 10-ка, так на той родная помпа выходила 135000км. так что у меня уже кой какая статистика по моим автомобилям имеется.

[ВОЛК]

А вот по поводу роликов на сарае была проблема, заскрипел на второй тысяче, снял, разобрал, а он совершенно сухой.

[Mozgolom]

На приоре с 21126 менял все на 98 тысячах. Ремень вообще в идеале был. Опорный ролик немного шелестел. Помпа немного люфтила, но не текла. Кстати, люфт у помпы появился уже на 30 тысячах и с тех пор не прогрессировал. Я наблюдал за ней каждые 15 тыс. Так что сделал вывод, что небольшой люфт помпы не является неисправностью и в принципе допустим. Народ от страха просто меняет кто каждые 50 тысяч, а кто вообще через 30 тыс. Глупо это все. Чаще всего, как здесь уже писали, Сталинград случается как раз после замены. Так что чем реже туда лазишь - тем лучше. Ездите до 100 тысяч и не парьте себе мозг.