Указатели поворотов (поворотники)

[Mikky]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Так вас наверное двое таких и есть

Правильно. Поэтому интенсивная яндексация не нашла никакого рецепта. Но показала мне крик души тов. EJove. Внимательно изучив, как его методично, на протяжении трёх или четырёх экранов валяли в дерьме, понял, что искать способ придётся самому.

Нашёл.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от durashki

А как у вас эти блоки стали видны? У меня их нет, машина Люкс 19 года.
Пысы.. Надо найти еще настройку датчика давления масла и будет ХОРОШО ))

Не знаю. Сами нашлись. Правда, с оговоркой "no perfect match" (неточное совпадение), но в список доступных блоков попал. Красным.

Попробуйте ещё несколько раз произвести поиск блоков.

А с датчиком масла что не так?:-)

[durashki]

А с датчиком масла что не так?:-)

Ну как же.. Он сейчас работает так же модно как и температура. Повернул колюч он погорел и перестал.

[inFINity_VRN]

Честное слово - я первый раз слышу, что бы был вопрос об отключении этой функции. Кучу раз читал по поводу ее включения и как это удобно, читал, что поездив раз, трудно будет отвыкнуть(соглашусь с этим), но ни разу не слышал, что бы человек поездив с ней, отказался от нее.

[Dips]

при перестроениях особенно - просто незаменимая вещь )

[pilotus_kzn]

при перестроениях особенно - просто незаменимая вещь )

полностью согласен, очень удобно. еще при езде во дворах, когда разъезжаешься, например

[dema]

она можт и незаменимая, но хорошо бы чтоб была настраиваемая

на октаве своей когда сильно бодро ехал в потоке (но культурно и с поворотниками) - 3 вспыха было много
чаще всего к 3-ему вспыху я уже начинал следующий маневр
поэтому через васю я тогда сделал 2 вспышки - стало хорошо)))

на весте пока нету такого мотора чтоб понадобилось уменьшить количество)))))

[dema]

а в ПДД пишут "Включать указатели поворота необходимо заблаговременно."
поэтому 3 раза - в самый раз....просто начинать маневр надо ПОСЛЕ первого моргания (а не во время) и перестраиваться надобно плавно, а не рывком - тогда 3 будет в самый раз

[Клюв]

просто начинать маневр надо ПОСЛЕ первого моргания (а не во время)

Первый сигнал - до, второй - в момент начала. Зачем еще что-то при гарантировано свободном перестроении? В этом случае пользование указателями поворота является не элементом безопасности, а уважением к другим участникам движения ну и к ПДД в целом.

[dema]

Зачем еще что-то при гарантировано свободном перестроении?

затем чтобы окружающие, не увидившие первые 2 таки увидели 3-ий
подразумевается что ты заблаговременно начал оповещать и закончил оповещать после завершения маневра.

понятно, что если перестраиваться рывком - 3 избыточно (я выше писал про свою бывшую машину - когда ехал в потоке сильно шустро - третий вспых мне мешал, т.к. к тому моменту я мог начинать перестраиваться в противоположную сторону......поэтому я тогда сделал 2 вспышки. и это было согласно правил ПДД, т.к. там есть еще пункт, что не только заблаговременно, но и не вводя окружающих в заблуждение))

Добавлено через 15 секунд

В этом случае пользование указателями поворота является не элементом безопасности, а уважением к другим участникам движения ну и к ПДД в целом.

об чем и речь

[Клюв]

затем чтобы окружающие, не увидившие первые 2 таки увидели 3-ий

И что им, находящимся метрах в 15-ти и не приближающимся ко мне (гарантировано свободное перестроение), даст сигнал при уже законченном или практически законченном маневре? Не увидел - так уж не увидел, теперь до следующего раза )