Vesta vs Mazda3

[Алексей Ветер]

По первому впечатлению априори судить не правильно. Согласен, что объективным может быть только владелец.

[YolkinTuzik]

Сообщение от dema

да не вопрос
1. хрень. веста рулится лучше матрешки, более отзывчива на руль и лучше обратная связь

Ну уж так уж прям уж сильнО заявлено

[dema]

Ну уж так уж прям уж сильнО заявлено

катался в ханты-мансийске на матрешке товарища (дороги там отличные, так что можно по самому городу ездить и на низких/жестких машинах)....руль достаточно плотный и не легкий, рулить удобно
но вот реакция на отклонение медленее чем у весты

на весте реально просто едучи 60 км/ч начать "дрожать" руками и машина послушно начинает ехать змейку......т.е. меняет вектор движения несколько раз за секунду

матрешка так не может

[fotolexa]

Сообщение от Алексей Ветер

По первому впечатлению априори судить не правильно. Согласен, что объективным может быть только владелец.

"Веста" первая машина? Если нет, то с какой пересел? Что понравилось больше всего в машине?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от YolkinTuzik

Объективно - конкурентов, окромя логана и охапки китаёз - у весты - нет.

Логан как-то вообще не мое.

[sergey-78]

Сообщение от fotolexa

Ахаха)) Бывает))) С одной стороны - с дуру можно и ### сломать, а с другой - доли истины есть. Есть ЖД переезд, на которым я оторвал брызговик на "Туареге" (ямы была за рельсами и было не видно). Друг был не в состоянии ехать сам, попросил довезти его домой на его авто.
В наших условиях дорожный просвет - безусловный плюс. Даже если он и в ущерб управляемости, т.к. авто с овощными моторами все равно для неспешной езды. На низкой машине, я например, все время боюсь вмазать кочку с покатыми краями ночью на трассе - их просто не видно. Пока что мне везло, но это не может длиться вечно. У меня, например, дорога на дачу в ужасном состоянии. Я, конечно, проезжаю и нигде не чиркаю, но приходится быть очень внимательным и проявлять чудеса ловкости.

Если Вам важна управляемость с большим дорожным просветом, то конкурентов у Весты среди одноклассников похоже и нет.

[fotolexa]

Сообщение от sergey-78

Если Вам важна управляемость с большим дорожным просветом, то конкурентов у Весты среди одноклассников похоже и нет.

Так вот с учетом нынешних реалий, именно это и нужно.

[Dar]

Сообщение от fotolexa

Так вот с учетом нынешних реалий, именно это и нужно.

Да кстати. Вон АР Весту тестил. Так она по управляемости только Поло уступила, который они признали эталоном управляемости. Но у Поло легковой клиренс, а у Весты кроссоверный. Так что с учётом такой очень важной поправочки на клиренс Весту можно признать лучшим авто в классе по управляемости.

[sergey-78]

Сообщение от Dar

Да кстати. Вон АР Весту тестил. Так она по управляемости только Поло уступила, который они признали эталоном управляемости. Но у Поло легковой клиренс, а у Весты кроссоверный. Так что с учётом такой очень важной поправочки на клиренс Весту можно признать лучшим авто в классе по управляемости.

Да похоже Вазовцев нужно серьезно похвалить, ибо они добились почти невозможного, при большом клиренсе хорошая управляемость - это БОМБА!

[dema]

Да похоже Вазовцев нужно серьезно похвалить, ибо они добились почти невозможного, при большом клиренсе хорошая управляемость - это БОМБА!

ежедневно проезжаю объездными путями на работу
и на пути есть 90-градусный поворот с довольно таки небольшим радиусом
и вот ежедневно наблюдаю, как заходя в этот поворот на 60, резко отрываюсь от потока...они там почему-то едут 40)))
при этом никакого дискомфорта я на 60 не испытываю...запас очень большой

[Dips]

Сообщение от dema

ежедневно проезжаю объездными путями на работу
и на пути есть 90-градусный поворот с довольно таки небольшим радиусом
и вот ежедневно наблюдаю, как заходя в этот поворот на 60, резко отрываюсь от потока...они там почему-то едут 40)))
при этом никакого дискомфорта я на 60 не испытываю...запас очень большой

тоже есть у нас такой поворот )) сел я на 2112 после весты тут недавно, еду вроди как обычно и чуть не улетел на нем под откос )) привык уже )