Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора

[Coelurus]

Сообщение от Гагаринец

Это ему не нужно.
Он давит на все помидоры всегда с давлением и производительностью, намного выше потребностей мотора.

На всех ВАЗах последних ВАЗах стоит Регулятор Давления в модуле БН, который и обеспечивает оптимальное давление.

Вижу, что на Весте так же, как и везде имеется РД в модуле БН.

Т.е. там механический редуктор, а не датчик электрический, который может влиять на обороты насоса?

[Гагаринец]

Сообщение от Coelurus

Т.е. там механический редуктор, а не датчик электрический, который может влиять на обороты насоса?

Да.

Раньше он был на рампе и шла обратка в бак. Это позволяло БН постоянно гонять бензин по кругу, забирая его из бака и сливая в бак, тем самым, охлаждая бензин, поступающий в рампу.
Сейчас всё в модуле и до рампы одна магистраль.
Теоретически это может создавать перегрев топлива в рампе с образованием пробок и затруднённый запуск в жару.

[The_Moose]

Теоретически это может создавать перегрев топлива в рампе с образованием пробок и затруднённый запуск в жару.

Практически на Весте при +42 градусах все работает отлично.

[Coelurus]

Хм. У гранты вроде тоже одна магистраль топливная, а детонации не слышал.

[Avalon31]

Я прошел тест-драйвы на всех кузовах и моторах весты, выбрал 1.8 МТ. Ни сколько не жалею. на трассе пусть попробуют на грантах меня догнать ))
И масло не жрет, и тихий. А про ГРМ пусть второй владелец после меня думает, я за пять лет никогда не отъезжу 180 к.

[Александр1971]

Сообщение от 7887

Загуглил про масложор и вот что выяснилось, оказывается эта проблема была ещё в январе 17 года http://www.ladaxray.net/reviews/420-...lada-xray.html
т.е. вазовцы о ней знали, но все равно оно вылезло на весте. Это как-то странно...
Я все больше склонен к 1.6 ))

Я думаю, они про масложор 1.8 знали еще до того, как первая Веста покинула ворота сборочного цеха..... Ведь где эти Весты только не тестировали.. даже в Испанию возили...рекламные ролики снимали про супертачку..... а про масложор скромно умолчали

[Серый_1982]

Так же стою перед выбором 1.8 или 1.6. Хочется конечно 1.8 но все эти страшилки о масложоре и о том что двигатель изначально провальный сильно настораживают. Ведь прошло уже достаточно много времени с момента продаж первых машин с ним, не ужели до сих пор нет людей накатавших хотя бы 30 тыс км? Это как ни крути а уже пробег и за это время можно уже много чего рассказать о движке.
Может я плохо искал по форму и в интернете, но так и не смог найти какой то статистики по этому движку.

[coronamark2]

Сообщение от Серый_1982

Так же стою перед выбором 1.8 или 1.6. Хочется конечно 1.8 но все эти страшилки о масложоре и о том что двигатель изначально провальный сильно настораживают. Ведь прошло уже достаточно много времени с момента продаж первых машин с ним, не ужели до сих пор нет людей накатавших хотя бы 30 тыс км? Это как ни крути а уже пробег и за это время можно уже много чего рассказать о движке.
Может я плохо искал по форму и в интернете, но так и не смог найти какой то статистики по этому движку.

Честно говоря, после выхода 122 сильного мотора и после сообщений, что на нем за 10-15000 км масложора нет, на 106 сильный вообще не смотрю...А с учетом ползучего режима на АМТ, и в сторону МКПП не смотрю!

[Серый_1982]

Я много раз наталкивался на слова о том, что масложор ни куда не делся не смотря на все заверения автоваза. Потому и удивляет отсутствие какой либо статистики или реально подтвержденных данных

[inFINity_VRN]

Я много раз наталкивался на слова о том, что масложор ни куда не делся не смотря на все заверения автоваза. Потому и удивляет отсутствие какой либо статистики или реально подтвержденных данных

Это когда? Не видел отрицательных отзывов владельцев св и кроссов 2018 года выпуска. Ведь как раз к 2018-му и поступило заявление о решении проблемы с масложором 100-200гр на 1000.