Веста ФЛ новости - 7

[Ладовоз]

Думаю не за горами, новые открытия. И это не смех, обгон на нейтральной, влияние пружины на разгон. До сих пор не понимаю, как это сделать обгон на КПП зф 16 в гору на нейтральной с 44 тоннами. Мне кажется надо Нобелевскую давать уже.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Максим48

Ну ты-то туда же? Именно поэтому у дальнобоя в его Камазе больше корзина, толще лепестки и СИЛЬНЕЕ пружина. И там уже, что бы дальнобой не зачах, нажимая на педаль, стоит ПГУ от компрессора, а не от разряжения коллектора.
Я что, млять, опять Америку открываю???

и при этом я обгоняю Весту на МКПП

Добавлено через 1 минуту
ПГУ нет, опять теория) не удивительно)

Добавлено через 1 минуту
Сегодня, что продолжение 01.04 ?

[МГК]

ну че там как, спецы автомобилестроения, проспались?
делитесь своими великими познаниями уже типа

Сообщение от <FK<TC

Достаточно взглянуть на провал от 2500 до 3000 об/мин и вопросов не возникнет, если есть чем раскинуть.

Сообщение от Максим48

Интенсивность разгона авто на МКПП прямо зависит от силы нажатия пружины корзины сцепления.

а то так не хотся помереть необразованным...

[Максим48]

Сообщение от МГК

ну че там как, спецы автомобилестроения, проспались?
делитесь своими великими познаниями уже типа



а то так не хотся помереть необразованным...

Что же так туго-то?… Перефразирую. Ты, когда передачу уже воткнул, как с педалью сцепления управляешься? Плавно и медленно на холостых или бросаешь сразу и быстро с высоких оборотов двс? Зависит ли старт с места (разгон) от этого?

[МГК]

подъем там гораздо позже начинается
внимательнее киношки смотреть надо таки

ну и да, вкл на своей 6 принудительно и посмотри цифры
и будет там 1900 и 6.5 максимум

вопрос:
тухлому 1,6 хватает 135 момента для поддержания скорости
так то 1,8 должен идти на 1500 об, у него же момент 135 аккурат там
почему восхваляемому 1,8 для этого надо 150+ момента?
что то связочка мотор-коробка прям УГ какое то вышла, не?

з.ы. кстати, огромный расход - косяк всех китаез бюджетного сегмента

[Максим48]

Сообщение от МГК

вопрос:
тухлому 1,6 хватает 135 момента для поддержания скорости
так то 1,8 должен идти на 1500 об, у него же момент 135 аккурат там
почему восхваляемому 1,8 для этого надо 150+ момента?
что то связочка мотор-коробка прям УГ какое то вышла, не?

Как же все запущено… Скорость - расстояние за время. Что бы поддерживать скорость нужна работа за время, а это мощность. Момент тут ни при чем. Что там с мощностью?

[nordline]

Сообщение от МГК

подъем там гораздо позже начинается
внимательнее киношки смотреть надо таки

ну и да, вкл на своей 6 принудительно и посмотри цифры
и будет там 1900 и 6.5 максимум

вопрос:
тухлому 1,6 хватает 135 момента для поддержания скорости
так то 1,8 должен идти на 1500 об, у него же момент 135 аккурат там
почему восхваляемому 1,8 для этого надо 150+ момента?
что то связочка мотор-коробка прям УГ какое то вышла, не?

з.ы. кстати, огромный расход - косяк всех китаез бюджетного сегмента

Сам повнимательнее посмотри. При 110 км/ч если включить виртуальную 6 передачу, обороты поднимутся выше 2000. Я на весте в основном по трассе катаюсь, наигрался уже с этими передачами.

[МГК]

Сообщение от nordline

Сам повнимательнее посмотри. При 110 км/ч если включить виртуальную 6 передачу, обороты поднимутся выше 2000. Я на весте в основном по трассе катаюсь, наигрался уже с этими передачами.

хз как у тебя, но я по трассе пару раз в год
до питера и самары
116 на круизе, что соответствует 109 жпс
и все мои поездки стабильно привозят около 6 л на сотку

сейчас вот чисто город, 7.6 при средней 27 км/ч
у него в видосе 9.8 при средней 33 км/ч

что то там не то с новой связкой...

[nordline]

Сообщение от МГК

хз как у тебя, но я по трассе пару раз в год
до питера и самары
116 на круизе, что соответствует 109 жпс
и все мои поездки стабильно привозят около 6 л на сотку

Согласен.
Только в видео у энергетика установлена 7 виртуальная передача, если на нашей с тобою весте переместить селектор в режим "М" на 6 виртуальной передаче обороты будут выше при 110 км/ч чем в режиме "D".

[BigKot]

Сообщение от МГК

хз как у тебя, но я по трассе пару раз в год
до питера и самары
116 на круизе, что соответствует 109 жпс
и все мои поездки стабильно привозят около 6 л на сотку

сейчас вот чисто город, 7.6 при средней 27 км/ч
у него в видосе 9.8 при средней 33 км/ч

что то там не то с новой связкой...

Да сразу ж было ясно, что твой вариант збс, а этот полное уг.
Вопрос в другом - аналог из неполного уг насколько лучше? )

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

хз как у тебя, но я по трассе пару раз в год
до питера и самары
116 на круизе, что соответствует 109 жпс

збс связка!!!!
быстрей 109 низя
прицеп низя
буксовать низя

Всем нра такая шняга

Поди когда в Питер по М11 едешь, тебя фуры с правой полосы на обочину сгоняют. Или ты по старинке, по М10, Нивы в бампер подталкиваешь?