|
Все о новой Лада Веста Полная информация о Лада Веста (LADA Vesta). |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
24.08.2021, 15:55 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,111
|
Re: веста фл новости
Цитата:
Основную кассу будут делать как обычно вазовские движки-коробки. Ибо вопрос цены в этом сегменте зачастую определяющий.
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|
26.08.2021, 21:41 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,747
|
Re: веста фл новости
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! |
26.08.2021, 23:39 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,111
|
Re: веста фл новости
говорится о силовом агрегате нового Dacia Duster: он получит установку 1.8 E-Tech, основа которой, как нетрудно догадаться, - двигатель объёмом 1.8 литра. Его внутрикорпоративный индекс - HR18. Отмечается, что он атмосферный, будет работать по циклу Аткинсона и входить в состав гибридных силовых установок.
У ниссана есть двигатель HR18DE (чуть надутый HR16DE/H4M) - возможно, имеется в виду он. Если же речь про вазовский 1.8 - сразу вспоминаю EvoTech на газелях. В разные времена известный как ГАЗ-21/24, ЗМЗ-402, УМЗ-451/414/417/421/4216. Да, это всё тот же нижневальный (!) 8-клоп. С лехким флёром современности ) Очень сердито, зато очень дешево. Делать Аткинсона на базе вазовского движка - безусловно смелый шаг. Т.к. оно экономичнее, но ехать будет похуже чем обычный Отто. И заметно повышает вероятность проблем на ровном месте. Будем посмотреть.
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
27.08.2021, 07:40 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
Цитата:
Могу предположить, что речь о возобновлении экспорта небольшой части "культовых" автомобилей в Европу. Нас не касается. И хорошо, что не касается |
|
27.08.2021, 09:20 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: веста фл новости
Цитата:
|
|
27.08.2021, 12:56 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,776
|
Re: веста фл новости
|
27.08.2021, 14:33 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
|
27.08.2021, 17:30 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,828
|
Re: веста фл новости
|
27.08.2021, 19:41 | #9 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
Цитата:
В основном смесь забеднили, а сепень сжатия подняли, чтоб смесь горела. Затем это же повторили на 21213 (1.7л.). Следующим шагом пошёл впрыск и смесь снова обогатили до стехиометрической |
|
28.08.2021, 06:09 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,828
|
Re: веста фл новости
Аткинсона понятно, что не было. Но его идеи реализованы в упрощенном виде у Миллера. Может не декларировали, в СССР ведь родилось. Даже капиталистический знак Порше на двигателе не стали ставить, а ведь было бы по-честному. А тут еще какой-то Миллер. А вот глядя на фазы, что-то похожее есть, конечно не в чистом виде, диапазон оборотов сужать было нельзя. И степень сжатия повысили как раз благодаря несимметричным фазам, свойственным циклу Миллера. Геометрически она была выше, а фактически на малых и средних оборотах ниже.
|