Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[gvsp]

Перед новым годом у меня на трассе развалился натяжной ролик Dayco

Вот после таких случаев, начинаешь задумываться, что может все наработки по ГРМ в топку и ничего не трогать. Dayco ATB2544 же проверенный вариант. Да и вообще в ветке ремня, где натяжной нагрузки маленькие и на натяжные только на подклинивание самого натяжителя жалобы, а чтоб развалился...

Добавлено через 2 минуты

безвтыковые поршни на них же вытеснитель есть? - объем камеры сгорания не сильно увеличивается

Чтоб безвтыковые поршни работали, как безвтыковые ещё и прокладку головы от 124 ставят, что снижает компрессию. Да и в качестве безвтыковых в 90% ставят просто 124-е поршни.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от withoutwords

Я вот не заметил если честно.

Вот это точно. Перед новым годом у меня на трассе развалился натяжной ролик Dayco (ремни у них тоже херовенькие, кстати). Обошлось без последствий, ну разве только 15 километров на тросе.

тебе просто не повезло, ролики нормальные и ремни попробуй с покрытием, они очень крепкие, усиленные.

[withoutwords]

Сообщение от gvsp

Вот после таких случаев, начинаешь задумываться, что может все наработки по ГРМ в топку и ничего не трогать. Dayco ATB2544 же проверенный вариант. Да и вообще в ветке ремня, где натяжной нагрузки маленькие и на натяжные только на подклинивание самого натяжителя жалобы, а чтоб развалился...

Возможно, пресловутый человеческий фактор. Год назад меняли помпу. Чел не очень аккуратный был. Затягивал, понятно, "на глаз". Ну и обратил внимание, что на ремне начали появляться трещинки у основания зубцов. С мая у меня куплен комплект Ina + ролики опорные Koyo. А т.к. поршни СТК, я особо не парился.
картинки тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=434
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=443
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=444

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Aleksei Pavlovich

тебе просто не повезло, ролики нормальные и ремни попробуй с покрытием, они очень крепкие, усиленные.

Да поставил уже.

[Сергей 74]

На форуме Приоры всё есть. Но работы там много (я неторопясь целый день этому посвятил) и инструмент нужен, в частности хорошо бы динамометрический ключ и приспособу для фиксирования шестерен валов ГРМ.

Для меня (простого обывателя и НЕ механика) проще грамотного спеца найти и ему заплатить! Но где найти действительно этого грамотного?? Да что б еще и с гарантии не слетать! В СТО они все с их слов грамотные!
А на словах у некоторых здесь все так просто! Мол заменил и нет проблем! А как грамотно заменить-то???!!???

[Гагаринец]

Сообщение от gvsp

Dayco ATB2544 же проверенный вариант.

Да, его проверили и уже у 2 человек с Калина форума его оболочка развалилась.

Dayco ATB2544 - не годится.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Гагаринец

Да, его проверили и уже у 2 человек с Калина форума его оболочка развалилась.

Dayco ATB2544 - не годится.

ты уверен что его не роняли перед тем как поставить ?

[withoutwords]

что его не роняли перед тем как поставить ?

Я не уверен, но 2,5 года и 67 тыщ он прошёл.

[gvsp]

А на словах у некоторых здесь все так просто! Мол заменил и нет проблем! А как грамотно заменить-то???!!???

Я бы тоже платил, но всё приходится делать самому. Ибо на фирменных СТО видел, что всё делают плохо, да ещё и дорого. А проверенного мастера нет. Так, что делаю вообще всё сам по выходным в деревне, там можно не торопясь растянуть работу на два-три дня, а в городе так не получится.

Добавлено через 2 минуты

Dayco ATB2544 - не годится.

У меня INA стоит, но они вроде одинаковые. Значит лучше натяжной оставлять родной.

[rvs63]

У кого есть фото приспособы для фиксации валов. Выложите по возможности. Видел пару изделий, но что-то они мне не внушают доверия.

[Uninstaller13]

В СТО они все с их слов грамотные!

СТО - СТО - рознь
есть нормальные квалифицированные СТО, где все делают по заказ-наряду и дают документы о выполненной работе с гарантией
а есть еще ара-СТО... гаражи и тд
думайте сами