|
Все о новой Лада Веста Полная информация о Лада Веста (LADA Vesta). |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
28.08.2021, 12:28 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
Наверное тут нет смысла останавливаться.
Для общей полноты картины нарисуйте волны давления на впуске и выпуске. Фазы мотора "копейки", если кто-нибудь чего-нибудь поймёт и сможет сравнить : Последний раз редактировалось white; 28.08.2021 в 12:45. |
28.08.2021, 19:25 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,827
|
Re: веста фл новости
Цитата:
А есть такая же картинка с фазами 21129 мотора, или в цифрах? |
|
28.08.2021, 19:49 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,574
|
Re: веста фл новости
Цитата:
|
|
28.08.2021, 20:23 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
А мне помнится, переход на Солекс был вызван не шибко удачным Озоном.
Кстати, Вебер у меня тоже где-то валяется до сих пор, как память о 2101 1974 года выпуска. Смена поколений - это нормально. А сильно беднить винтиками старые карбюраторы и снижать СО менее 2% было нельзя - начинались провалы при разгоне. Встречал вазовские карбюраторы на самых разных автомобилях и моторах. От Волыни до Волги. Идеей всегда была экономия. Любые карбюраторы настраивались на нужные характеристики с помощью специального вакуумного стенда с неиспаряющейся жидкостью вместо топлива. Его название не вспомню. Дело было очень давно. 40 лет назад. Как только впрыск предложил совершенно новую гибкость и гораздо большие возможности, карбюраторы исчезли. Добавлено через 9 минут Моторы без фазовращателя, но с контроллером впрыска - вчерашний день. Предлагаю для ясности уже сегодня забыть про них |
28.08.2021, 20:40 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,574
|
Re: веста фл новости
Цитата:
|
|
28.08.2021, 21:15 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,827
|
Re: веста фл новости
Забыть то, что выпускается заводом... Наверное можно было бы, если бы они сами регулярно о себе не напоминали. Хотя бы ГРМ-ом. А то первый вопрос при обсуждении нового двигателя: какой у него ГРМ? Хоть в электричках его нет. Но и электричек нет. В общем, ничего нет. Кажущее, призрак. ФЛ таковым не будет?
|
29.08.2021, 08:19 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
|
29.08.2021, 09:44 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,424
|
Re: веста фл новости
А ты с Ижевском поговори,в Тольятти то всё понятно,хотя продолжение весты-б уже как бы предрешено-не перспекивная и с Маттином разругались и для альянса она чужеродная-надо понимать что ВАЗ у них веса ни какого не имеет и интересен как территория и дешовая рабсила,но надежда на фл умирает последней
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
29.08.2021, 13:27 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,827
|
Re: веста фл новости
|
29.08.2021, 20:57 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,103
|
Re: веста фл новости
Цитата:
Я помню наборы в магазинах для переделки второй камеры на механический привод. Может быть кто-то ещё сравнит Вебер с Солексом? На впрыске есть датчик нагрузки ДМРВ/ДАД и датчик оборотов ДПКВ. Карбюратор же работал пневматически, учитывая скорость потока в диффузоре и разрежение во впускной трубе. Сложно, много всяких систем, самая неудобная и непонятная - "подсос". Предкам нынешних водителей не позавидуешь. Ещё и зажигание было слабое. Контактное. Механический впрыск не будем вспоминать. На отечественных бензиновых авто его не было. ...Мы точно обсуждаем Весту ФЛ? P.S. ДААЗ выпускал ремкомплекты к карбюраторам, но среднестатистический потребитель в силу слабости знаний и намучавшись с якобы неразрешимыми проблемами психовал и покупал карбюратор новый. Затем гордился Никакой самодиагностики и резервирования неисправных систем не было. Умельцы с большой практикой диагностировали и настраивали моторы по запаху из выхлопной Последний раз редактировалось white; 29.08.2021 в 21:18. |
|