|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.10.2020, 20:45 | #501 |
Пользователь
Регистрация: 01.04.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 47
|
Re: Двигатель жрёт масло
|
19.11.2020, 16:05 | #502 |
Продвинутый
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г.
Возраст: 49
Сообщений: 1,838
|
Re: Двигатель жрёт масло
|
19.11.2020, 16:45 | #503 |
Продвинутый
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Кемерово
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКП SW
Возраст: 57
Сообщений: 263
|
Re: Двигатель жрёт масло
Еще один ссылкокидатель.(((
|
19.11.2020, 16:58 | #504 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Двигатель жрёт масло
|
19.11.2020, 17:44 | #505 |
Продвинутый
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г.
Возраст: 49
Сообщений: 1,838
|
Re: Двигатель жрёт масло
|
19.11.2020, 17:46 | #506 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 54
Сообщений: 8,280
|
Re: Двигатель жрёт масло
Цитата:
Это капремонт. Тема про Новые авто с жором масла.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1 Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero |
|
19.11.2020, 18:42 | #507 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: Двигатель жрёт масло
|
20.11.2020, 11:10 | #508 |
Продвинутый
Регистрация: 03.01.2019
Адрес: Кемерово
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКП SW
Возраст: 57
Сообщений: 263
|
Re: Двигатель жрёт масло
|
20.11.2020, 16:35 | #509 |
Пользователь
Регистрация: 13.11.2020
Адрес: Псковская область
Автомобиль: Датсун МИ-ДО.
Возраст: 73
Сообщений: 96
|
Re: Двигатель жрёт масло
Я сразу оговорюсь 1,8 не катал и лично не сталкивался с его прожорливостью. Поэтому порассуждаю, ВЕРЯ тем людям, кто остро воспринимает эту личную проблему покупая для замены масла вместо одной две канистры , что б сохранить уровень от замены до замены. Я лично на ДВС 1,6 насильно доливаю остаток из единственной канистры при пробеге 10 000 км , ну что б не оставалось старое масло. У ДВС 1,8 причин жора МНОГО и все они конструктивные , плюс халтурная сборка. При диаметре цилиндра 82 мм ход поршня должен быть под 90 мм и объём под 1,9 и это не всё .Блок цилиндров должен быть ВЫСОКИЙ, чтоб шатуны не укорачивать , а наоборот удлинять , что б поршни в цилиндре бегали более менее вертикально , а не по эллипсу, как сейчас с низким блоком и короткими шатунами , когда шатун встаёт чуть ли не горизонтально после ВМТ, какую крутяшку он отдаст в таком положении. Если у Вазовских конструкторов дифцит серого, посмотрели бы на геометрию передовых не надувных двигателей Хонда.... и других, там при 81х 87 мм с двигла 1798 сс берут 140-145лс . Решили малой кровью за счёт увеличения плеча коленвала и тупого уменьшения длины шатуна поднять объём двигла , в результате проигрыш по всем параметрам , кроме статистического , типа у нас в линейке и 1,8. Другая причина масложёра уже в ГБЦ, туда нагнали избыточное давление масла импортными масло насосами, которому не куда деваться , как прорываться в камеру сгорания и оседать нагаром на днище поршней, потом этот нагар начнёт сыпаться в щели между поршнем и цилиндром и оставлять следы на зеркале цилиндра и это ещё не всё , поговаривает народ , что сэкономили и на старых трёх слойных маслосъёмных кольцах...и это не всё масло просто грубо вытекает на соединениях в маслопроводах и капает и сопливит и туманит... Поговаривают что 1,4 , допущенный к производству имел схожие недостатки и был просто снят с производства......очень похоже , что и судьба этого конструктивно неправильного двигателя тож завершиться тихо с развитием мощностей на вазе нисановского. Вот такие мысли меня беспокоят. Сам нацелился из за ЗДТ на комфорте СВ на этот ДВС, не платить же ещё 25 000 за обвес и не деревенские катки на 17. Крепко надо думать и собирать статистику у владельцев уже с доработанной ГБЦ, пропал расход или всё те же поллитра на 1000 км.Расход должен быть традиционным купил 4 литра залил и потом остаток после десяти тысяч долил и будет всего пол литра на 15000, а не на 1000.Давить господа надо завод , вплоть до возмещения аморалки , иначе иначе так и будете мучиться. Амеры давно исками завалили бы такой завод и обанкротили ...пример фольц-ауди всего лишь из за обмана в расходе топлива на сотню...
__________________
Владимир. Последний раз редактировалось Владимииир; 20.11.2020 в 20:01. |
20.11.2020, 18:38 | #510 |
Продвинутый
Регистрация: 01.09.2018
Автомобиль: KIA Ceed SW 1,6AT Prestige
Сообщений: 1,525
|
Re: Двигатель жрёт масло
Уважаемый Владимир, не нужен Вам такой двигатель. Возможно есть другие способы добавить ЗДТ, если вопрос только в них. С Уважением.
|