Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Evgenv3]

Сообщение от nikVL

Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..

У вас пробеги большие , все болячки вылезли в период гарантии ,у меня за 2,5 года чуть больше 30т. Похоже проблемы со стуками буду решать за свой счет

[stel707]

Сообщение от nikVL

Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..

заменил ШПГ. Пока только положительные эмоции. Противный стук на холодную пропал. Пока на горячую тихо. Теперь интрига. Как будет масло жрать? По началу без этого ни как, но посмотрим. Погода на утро была прекрасная для проверки. +5. Заводил и руки тряслись. И вот оно чудо. Вообще с точки зрения сборки наверное все было окей. Блок В поршня В. Чего еще надо? Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.

Не даёт покоя этот факт?
Понимаю.
Раз новые моторы стучат с завода - значит такое не редкость.

[Alpris]

Приходится константировать тот факт, что признание стучащей поршневой целиком лежит на дилере (Автоваз). Иначе зазор поршень-цилиндр до 0,1мм не попадает под гарантию, так как номинальный зазор для новых двигателей - 0,05мм.

[ВОЛК]

За размеры не знаю, но моторист, который сам-же растачивает говорил - правильно подобранный поршень в смазке , без колец должен медленно ползти под своим весом.

[Али67]

Для Киа перекладка обычное дело))). Форум Спортаж кишит проблемой стука на холодную. Мой Спортаж барабанил с нуля, такое было чувство, будто он болты пережёвывает. Как то так)

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от ВОЛК

За размеры не знаю, но моторист, который сам-же растачивает говорил - правильно подобранный поршень в смазке , без колец должен медленно ползти под своим весом.

это в 20 веке так подгоняли поршни к цилиндрам на москвичах и жигулях, потом катали мотор и к 50 т км ему приходил писец. Новые моторы требуют другого подхода и обкатка им уже не нужна.

[vliv]

это в 20 веке так подгоняли поршни к цилиндрам на москвичах и жигулях, потом катали мотор и к 50 т км ему приходил писец. Новые моторы требуют другого подхода и обкатка им уже не нужна.

В 20 веке тоже были микрометры и нутромеры,и растачивали блоки с привезёнными новыми поршнями-каждый цилиндр подгоняли к поршню и нумеровали,и ходил мотор столько сколько качество позволяло,а обкатка и сейчас требуется,а про то, что не требуется-это от менеджеров,инженер такое себе не позволит

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от vliv

В 20 веке тоже были микрометры и нутромеры,и растачивали блоки с привезёнными новыми поршнями-каждый цилиндр подгоняли к поршню и нумеровали,и ходил мотор столько сколько качество позволяло,а обкатка и сейчас требуется,а про то, что не требуется-это от менеджеров,инженер такое себе не позволит

собранный мотор, катаю 20 мин на хх, замеры давления масла, на предмет течи контроль и температура, всё. Которые на глазах, работают все хорошо.

[dema]

По началу без этого ни как, но посмотрим

после замены поршней на безвтыковые с подбором размера - масло не жрала сразу
т.е. первые 7.5 тыщ уровень вообще не ушел

а вот когда только купил - в первые 7.5 тыщ больше полутора литров съела