Веста фл новости. Архив - Страница 51

Neibot · 17.02.2021, 17:51

Цитата:

Парковатся в снежных перемётах и/или лазить по ним, на мой взгляд - это особый вид извращения Хотя, Нивоводы со мной вряд ли согласятся: они так самоутверждаются.

Польза от этого тоже есть.
Например я со своего места откопался на выходных чисто чтобы выехать, торопился, нормально дочистить думал потом уже по приезду.
Но не успел - эту рыхловатую кашу заняли )

Итого за эти несколько дней там успело постоять несколько паркетников, одна шнива и еще калина бонусом.
И укатали площадку вообще хорошо-равномерно, без всяких лопат теперь туда можно спокойно вставать.

white · 17.02.2021, 18:07

Полный привод понемножку уступает моноприводу.
Наелись. Тенденция, однако:
https://autoreview.ru/news/polnyy-pr...nke-statistika

Варвар59 · 17.02.2021, 20:05

Цитата:

Сообщение от white

Не повторяйте непроверенные гаражные и журналистские глупости

Самое слабое место CVT, которое действительно может перегреться, но никакого отношения к собственно CVT не имеющее - это гидротрансформатор.
В случае Direct Shift и оно отсутствует.

Рекомендуешь таскать прицеп чаще и тяжелее?

white · 17.02.2021, 20:09

Цитата:

Сообщение от Варвар59

Рекомендуешь таскать прицеп чаще и тяжелее?

А какая разница? Гидротрансформатор на разного типа коробках примерно одинаковый.

withoutwords · 17.02.2021, 21:45

Цитата:

Полный привод понемножку уступает моноприводу.
Наелись.

Не наелись, а обеднелись.

Ладовоз · 17.02.2021, 21:48

[QUOTE=white;332425]Полный привод понемножку уступает моноприводу.
Наелись. Тенденция, однако:
[url]https://autoreview.ru/news/po

Немножко уступает, но из вашей статьи и у Дастера 90 % на 4х4.

Добавлено через 1 минуту
https://www.zr.ru/content/news/92748...s-gruzovaya-v/

Добавлено через 19 секунд

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Не наелись, а обеднелись.

Вот вот.

Neibot · 17.02.2021, 22:20

Цитата:

у Дастера 90 % на 4х4

Да потому что дустер без полного привода смысла особо не имеет на фоне ларгуса того же.
Что то, что то - машины без претензий, сугубо для практичных целей. И если полный привод не нужен - у ларгуса практичности больше.

Ладовоз · 17.02.2021, 22:40

Цитата:

Сообщение от Neibot

Да потому что дустер без полного привода смысла особо не имеет на фоне ларгуса того же.
Что то, что то - машины без претензий, сугубо для практичных целей. И если полный привод не нужен - у ларгуса практичности больше.

В том и дело без полного привода как и пузотерки практичности ноль.

Neibot · 17.02.2021, 23:40

Цитата:

без полного привода как и пузотерки практичности ноль.

Практичность - это не только полный привод )

Ладовоз · 17.02.2021, 23:46

Но в число практичности он входит как более универсальный .

17.02.2021, 18:07	#502
white Продвинутый Регистрация: 27.02.2018 Адрес: Тольятти, Севастополь. Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1 Сообщений: 1,247	Re: веста фл новости Полный привод понемножку уступает моноприводу. Наелись. Тенденция, однако: https://autoreview.ru/news/polnyy-pr...nke-statistika Последний раз редактировалось white; 17.02.2021 в 20:06.

17.02.2021, 23:46	#510
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 15,811	Re: веста фл новости Но в число практичности он входит как более универсальный . __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.