Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[МГК]

Сообщение от BigKot

Ну это как шурики косоглазые с маркировкой 837v
)))))

да да да
айфочик с телевизором из той же оперы
название то одинаковое с оригиналом )))

[Never]

[QUOTE=Never;448993]

Сообщение от DarkOtter

Можно освещение делать нормальное (на платной м12, скажем, даже в дождь можно ночью без фар ехать, а по параллельной горьковке после Ногинска свет в принципе кончается, да и где есть - он неахти), разметку нормальную, ямы латать, ограждения от животных делать? Ну, что бы и с галогенками в плохую погоду ездить нормально было. Но раз такого на большей части нашей необъятной не предвится, то люди будут решать проблему своей безопасности так, как считают нужным. И да, социализм 32 года как помер, теперь каждый сам за себя. Капитализм, счастье, зашибись (с)

Справедливости ради дороги как сами так и инфраструктура около их даже за последние 10 лет изменились в лучшую сторону и сильно. Даже в нашей глухомани. Дороги осн стали похожи на дороги, на поворотах по трассе везде поставили знаки 1.34.1 "напр поворота" с нашими криулями сильно удобнее стало, в проходных деревнях сделали освещение, ПП тоже осветили, лежачих понатыкали, нынче на поворотах вовсю идет монтаж отбойников, мосты привели в порядок, даже остановки поменяли и чистят их регулярно дорожники. Это все для безопасности и это всё не само с неба упало.
Когда к этому привыкаешь, оно и незаметно становится, а память на хорошее коротка обычно.
В Германии с их ВВП и расстояниями вообще можно все дороги не то что осветить, а с подогревом сделать на случай зимы, однако не делают пошто то, это образно.

[DarkOtter]

Сообщение от Never

Когда к этому привыкаешь, оно и незаметно становится, а память на хорошее коротка обычно

У нас при старом главе города было гораздо лучше - и снег вывозился и освещение делали и ямы латали круглогодично. Дороги по сравнению с близлежащими городами были в идеале практически. А при новом все вернулось - снег лежит кучами выше человеческого роста, яма на яме и ямой погоняет (в некоторых не то, что бампер, капот можно оставить), программу освещения свернули... Так что не везде становится лучше, где то и деградация идет семимильными шагами. Но это уже оффтоп пошел, вернемся к лампочкам.
Уважаемые владельцы k5c mini, подскажите, стоит ли с ними сразу увеличенные крышки брать для лучшего охлаждения? Куда блоки деваете? Нормально внутрь фары запихивается, не мешает потом регулировке?

[Гагаринец]

Сообщение от DarkOtter

Уважаемые владельцы k5c mini, подскажите, стоит ли с ними сразу увеличенные крышки брать для лучшего охлаждения? Куда блоки деваете? Нормально внутрь фары запихивается, не мешает потом регулировке?

Крышки необязательны, т.к. и со штатными всё Ок. Даже с К8С крышки закрываются и до ламп не достают.
Хорошие крышки с АЛИ стоят более 1000 руб, если что. https://www.drive2.ru/l/661302369111265844/
На ОЗОН , на мой взгляд, одно барахло.

Блоки прячутся внутрь корпуса фары, под отражатель.
Есть проблемка - в левой фаре надо поколдовать с корректором или покрутить его отвёрткой, чтобы драйвер туда залез. Справа всё ок.
На сандеро нет проблем вообще - залезает со свистом.

Регулировке не мешают.

Корректор на Сандеро сверху фары - крути/верти - всё под рукой.

На Вестах корректор снизу фары - крайне херово всё с доступом.

Нужен длинный шестигранник на 6, для которого на Вестах предусмотрено отверстие сверху блок-фары. Длина не менее 20 см.

[DarkOtter]

Сообщение от Гагаринец

Блоки прячутся внутрь корпуса фары, под отражатель.
Есть проблемка - в левой фаре надо поколдовать с корректором или покрутить его отвёрткой, чтобы драйвер туда залез. Справа всё ок.
На сандеро нет проблем вообще - залезает со свистом.

Регулировке не мешают.

Корректор на Сандеро сверху фары - крути/верти - всё под рукой.

На Вестах корректор снизу фары - крайне херово всё с доступом.

Нужен длинный шестигранник на 6, для которого на Вестах предусмотрено отверстие сверху блок-фары. Длина не менее 20 см.

Спасибо, а в увеличенные крышки блоки никак не получится засунуть, что бы с корректором не мучиться?

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Блоки прячутся внутрь корпуса фары, под отражатель.
Есть проблемка - в левой фаре надо поколдовать с корректором или покрутить его отвёрткой, чтобы драйвер туда залез. Справа всё ок.

В левую фару драйвер заскочил, а вот чтобы его вытащить я помучился. Даже удивлялся - каким образом он туда влез?
Но как-то вытащил, корректор не трогал.

Проблемой это назвать наверно громко, но неудобство есть, ты прав.

[Гагаринец]

Сообщение от DarkOtter

Спасибо, а в увеличенные крышки блоки никак не получится засунуть, что бы с корректором не мучиться?

Чего не пробовал, того не пробовал.
Проверю - отпишусь.

Крышки снимаются легко, а 2 комплекта к8с у меня лежат в гараже.

[leopold]

Выше- ниже регулируется на электрокорректорах, всë там удобно. А вправо-влево - сверху отверстие и длинный шестигранник нужен, но я б туда не лазил.

[Never]

Сообщение от leopold

Выше- ниже регулируется на электрокорректорах, всë там удобно. А вправо-влево - сверху отверстие и длинный шестигранник нужен, но я б туда не лазил.

Гагаринец правильно написал, по отдельности и по вертикали фары можно регулировать в ручную, если есть надобность, длинным ключем. Я на Весте подкручивал тоже.

https://lada-vesta.com.ru/html/reg-far.html

[DarkOtter]

У осрама нашел светодиодные лампы в корпусе обычных, без блоков и даже доппроводов. Интересно, как они умудрились все туда запихнуть (и световой поток, конечно, у них не ахти (1400 лм, 16 вт))