ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 - Страница 52

Ладовоз · 30.05.2022, 22:01

Что и требовалось от 58 слился, мне вот такие сказочники, теоритеки, гадалки местные по жизни всё время встречаются, а вот на деле действительно настоящих хватает одной руки как так?

Ладовоз · 30.05.2022, 22:24

На 1.6 сейчас 0.9- 1 на хх, но думаю не трогая всякие ЭБУ и.т.д 0.6 -0 .7 можно добиться.

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Что курите.., попробовал бы...

Молодец! Он не только курит.

Добавлено через 7 минут
МВА новички тебе отвечают, а ты в кусты читать Википедию пошёл? Да уж ,ни чего не изменилось. С другой стороны чем больше лохотрона, тем больше зарабатывают некоторые.

Ладовоз · 30.05.2022, 23:55

Забей, все его бредни построены на теории, т.е . доказать тебе что ты не прав, лопух и.т.д . Проходили уже.

Добавлено через 2 минуты
Как бы это объяснить есть Челяба, msa96 и.т.д и кто такой МВА 58? Ответ очевиден.

Кадыржан · 31.05.2022, 14:37

А какой ДД,лучше поставить?

phant0m · 01.06.2022, 18:53

На шпильку ставились только резонансные датчики.
Широкополосные на болт, по крайней мере в последние 18 лет.

Yaroha · 01.06.2022, 20:18

Цитата:

Сообщение от phant0m

На шпильку ставились только резонансные датчики.
Широкополосные на болт, по крайней мере в последние 18 лет.

Резонансный имел "собственную" резьбу...

phant0m · 02.06.2022, 17:08

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Резонансный имел "собственную" резьбу...

Точно я уже и забыл.
И диаметр там был больше.
Да это первые боши были на шпильках.
Опять же из за диаметра резьбы в блоке.

Ладовоз · 02.06.2022, 07:10

Ну как всегда, как дело доходит, начинается отмазка из дет.сада это было вчера, а где и как не помню

. В принципе неудивительно.

Kot 01 · 02.06.2022, 08:48

Все элементарно и просто, когда шпилька вкручивается в блок, то это уже как продолжение блока, а вот болт имеет контакт с блоком по средствам только резьбы, поэтому не может передать полностью все вибрации.

Yaroha · 02.06.2022, 09:32

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Все элементарно и просто, когда шпилька вкручивается в блок, то это уже как продолжение блока, а вот болт имеет контакт с блоком по средствам только резьбы, поэтому не может передать полностью все вибрации.

Костя.., ты то хотя бы не тупи, в обоих случаях - резьба. 2 кило/силы - величина мизерная для М8.

Цитата:

Сообщение от MVA58

Найти их не просто и не быстро. BOSCH практически все убрал из свободного доступа.

И вот так всегда.., только сподобишься познать нечто высокое и недоступное "простым смертным", а уже всё расхватали шустрые манагеры...

30.05.2022, 22:01	#1
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,579	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Что и требовалось от 58 слился, мне вот такие сказочники, теоритеки, гадалки местные по жизни всё время встречаются, а вот на деле действительно настоящих хватает одной руки как так? __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

30.05.2022, 23:55	#3
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,579	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Забей, все его бредни построены на теории, т.е . доказать тебе что ты не прав, лопух и.т.д . Проходили уже. Добавлено через 2 минуты Как бы это объяснить есть Челяба, msa96 и.т.д и кто такой МВА 58? Ответ очевиден. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

31.05.2022, 14:37	#4
Кадыржан Продвинутый Регистрация: 07.07.2017 Адрес: Челябинская обл.Кизильское Автомобиль: LADA Vesta sport Возраст: 45 Сообщений: 100	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 А какой ДД,лучше поставить?

01.06.2022, 18:53	#5
phant0m Продвинутый Регистрация: 21.10.2017 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0 Возраст: 50 Сообщений: 655	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 На шпильку ставились только резонансные датчики. Широкополосные на болт, по крайней мере в последние 18 лет.

02.06.2022, 07:10	#8
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,579	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Ну как всегда, как дело доходит, начинается отмазка из дет.сада это было вчера, а где и как не помню. В принципе неудивительно. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

02.06.2022, 08:48	#9
Kot 01 Продвинутый Регистрация: 12.12.2015 Адрес: Майкоп Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5 Сообщений: 1,265	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Все элементарно и просто, когда шпилька вкручивается в блок, то это уже как продолжение блока, а вот болт имеет контакт с блоком по средствам только резьбы, поэтому не может передать полностью все вибрации. __________________ Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ====