Курсовая устойчивость на трассе

[Варвар59]

Сообщение от Дубров Евгений

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.

это субъективные ощущения.
по замерам на треке веста скорей всего быстрее.
а вот по ощущению ватности при управлении тягой в весте с вариатором, я в целом согласен.
просто данная трансмиссия по другому себя ведет, и дает водителю совсем другие ощущения. те, кто классическую акпп никогда не видел, говорят, что вариатор - огонь.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Варвар59

это субъективные ощущения.
по замерам на треке веста скорей всего быстрее.
а вот по ощущению ватности при управлении тягой в весте с вариатором, я в целом согласен.
просто данная трансмиссия по другому себя ведет, и дает водителю совсем другие ощущения. те, кто классическую акпп никогда не видел, говорят, что вариатор - огонь.

На счет субъективности соглашусь
А в сравнении с 6 ст гидрачом сида вестовский вариатор проигрывает в плавности да экономичности

[МГК]

как бесступенчатая трансмиссия може проигрывать в плавности ступенчатой?

[BigKot]

Сообщение от МГК

как бесступенчатая трансмиссия може проигрывать в плавности ступенчатой?

Программисты могут угробить любую "железяку". ))

[Дубров Евгений]

Сообщение от МГК

как бесступенчатая трансмиссия може проигрывать в плавности ступенчатой?

А что такое вариатор, тем более вестовский?

[Never]

Сообщение от Дубров Евгений

А что такое вариатор, тем более вестовский?

После ~60кмч это просто вариатор, выше этой скорости нет никаких ступеней же, так ведь)?

[Дубров Евгений]

Сообщение от Never

После ~60кмч это просто вариатор, выше этой скорости нет никаких ступеней же, так ведь)?

А до, не считается чтоли?

[Never]

Сообщение от Дубров Евгений

А до, не считается чтоли?

Считается, один раз), ибо начало движения происходит на 1 ст и далее 2-я вечная, а на Сиде после 60кмч сразу 6-я и дальше тоже как вариатор?)

[Дубров Евгений]

Сообщение от Never

Считается, один раз), ибо начало движения происходит на 1 ст и далее 2-я вечная, а на Сиде после 60кмч сразу 6-я и дальше тоже как вариатор?)

Речь о плавности работы, а не о том что после 60 6.
На вестовариаторе при движении небольшим накатом с последующим набором скорости рывок. При страгивании возможен рывок.
При переключении планетарки рывка как раз и нет, разве что тихое троллейбусное иииу.

Проигрывает в плавности, факт

[Максим48]

Сообщение от Дубров Евгений

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.

В том, что изначально Калина покурит нервно в сторонке по всем параметрам в сравнении с Вестой на Варике.
Поэтому неизвестно, что с Вашей Вестой, что Калина на автомате неожиданно вырвалась вперёд. Вот и говорите за свою.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дубров Евгений

А в сравнении с 6 ст гидрачом сида вестовский вариатор проигрывает в плавности да экономичности

Смешная шутка. Вам пора отремонтировать вариатор на вашей Весте. Это уже не шутка.