Vesta vs China. Архив

[mig-quick]

Пора переходить на электричку. ))

Пиндосам пора на педальный переходить. Будет куда полезнее использовать энергию "горячих собак" )))) И для тела и для экологии. ))))

[hoh89]

https://auto.ru/cars/used/sale/mazda...4997-f2738a48/

Роторные маззды еще 1990 годов с 1.3 мотора выдавали 240 сил и 294 момента )))

А тут за китайские 147 сил и 210 момента ссутся в 2025 году с 1.5 мотора ))

[mig-quick]

Пора переходить на электричку. ))

Если серьёзно - при взгляде на полный цикл производства энергии - электропривод на автомобиле куда грязнее и затратнее углеводородов для нашего "шарика".

Добавлено через 3 минуты

Роторные

Ресурс у них мал и дорогие, надо хорошие материалы и точное оборудование. Не просто так они массово не используются. Вон, в формуле (да и других видах) столько ноу хау, что не перечислить, а где это всё в сериях? Нет. Потому что цена будет как у формулы.

[hoh89]

Ну мазда вполне в серии продавалась, да и сейчас еще ездят. Там RX-8 были вроде посвежее модели тоже ротор.

Добавлено через 1 минуту
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda...9684-1e47b9ec/

[OFA]

На днях просматривал новости, продажи электричек падают. Там нужна более эффективная силовая установка, причём кардинально. Верно говорят про затраты на э/энергию.
Я только надеюсь никому в голову не придёт использовать ядерный реактор

[Максим48]

Сообщение от mig-quick

Если серьёзно - при взгляде на полный цикл производства энергии - электропривод на автомобиле куда грязнее и затратнее углеводородов для нашего "шарика".

Конечному потребителю-то что с этого? Нам тягу и 190 км/ч подавай! ))

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от OFA

Я только надеюсь никому в голову не придёт использовать ядерный реактор

Вот, кстати, ядерное топливо первый кандидат. )

Добавлено через 1 минуту
БРЕСТ-ОД-300

[mig-quick]

Я только надеюсь никому в голову не придёт использовать ядерный реактор

Опоздал. )))

В США в 1958 году компания Ford представила макет атомного автомобиля Ford Nucleon. Колёса машины должны были приводиться в движение посредством уранового реактора, парогенератора и двух паровых турбин. Однако не удалось уменьшить до бытовых размеров стандартный реактор подводных лодок S2W, и Ford Nucleon остался лишь музейным экспонатом.

В СССР в 1965 году построили опытный образец автомобиля «Волга-атом» с мощностью двигателя в 320 л. с.. Испытания в Североморске показали, что машина сильно перегревалась и плохо тормозила. Проект свернули, так как Брежнев не выказал заинтересованности в дальнейшей работе.

В 2009 году инженер Лоуренс Кулесус представил публике концепт-кар Cadillac World Thorium Fuel. Эта модель позиционировалась как машина, способная работать 100 лет без заправки и ремонта. В ядерном реакторе нового типа использовался торий — радиоактивный металл, 1 грамм которого давал столько же энергии, сколько 30 тысяч литров бензина.

Добавлено через 1 минуту

Конечному потребителю-то что с этого?

жить то надо где то. не только гонять. )))

[Igor K.]

Сообщение от hoh89

А тут за китайские 147 сил и 210 момента ссутся в 2025 году с 1.5 мотора ))

За "российские" :-) В Китае с этих моторов поболее снимают, это для нас они прошивку задушили, жаба наших налогоплательщиков, видите ли, душит.

Сообщение от mig-quick

Вон, в формуле (да и других видах) столько ноу хау, что не перечислить, а где это всё в сериях? Нет. Потому что цена будет как у формулы.

Цена там дело десятое, на суперкары их ведь тоже не ставят. Формульные движки не годятся для обычной гражданской езды от слова "совсем", они заточены именно на гонки и ресурс у них небольшой: две гонки проехал и движок под замену.

[Максим48]

Сообщение от mig-quick

жить то надо где то. не только гонять. )))

Пока человеки это осознают, их процентов 90 с земли ядерным ветром сдует.

[Igor K.]

Сообщение от mig-quick

В США в 1958 году компания Ford представила макет атомного автомобиля Ford Nucleon. Колёса машины должны были приводиться в движение посредством уранового реактора, парогенератора и двух паровых турбин. Однако не удалось уменьшить до бытовых размеров стандартный реактор подводных лодок S2W, и Ford Nucleon остался лишь музейным экспонатом.

В СССР в 1965 году построили опытный образец автомобиля «Волга-атом» с мощностью двигателя в 320 л. с.. Испытания в Североморске показали, что машина сильно перегревалась и плохо тормозила. Проект свернули, так как Брежнев не выказал заинтересованности в дальнейшей работе.

В 2009 году инженер Лоуренс Кулесус представил публике концепт-кар Cadillac World Thorium Fuel. Эта модель позиционировалась как машина, способная работать 100 лет без заправки и ремонта. В ядерном реакторе нового типа использовался торий — радиоактивный металл, 1 грамм которого давал столько же энергии, сколько 30 тысяч литров бензина.

Это всё "паровозы", только вместо дров и угля ядрёное топливо :-). Вот если б научились энергию распада или термояда напрямую в кинетическую, безо всяких там воды и пара, переводить, вот эта была бы революция на транспорте.