Веста ФЛ новости - 6

[More]

Сообщение от OFA

Так то да. Если, к примеру, дубасить по разбитому грейдеру, на Гранте за один присест уедешь вдвое, а то и втрое дальше именно из-за комфорта и скорости. Нива будет скакать и громыхать как ненормальная. Длинная получше, в Шниве ещё и намного тише внутри, но там ещё сильно много борьбы с самой машиной, которая так и норовит убраться с дороги.

Речь не идёт про "дубасить", обычная но повседневная эксплуатация на таких дорогах на любой переднеприводной вазовской модели вытряхнет из вас всю душу, а из машины все запчасти.
Насчёт Гранты согласен, она из всей переднеприводной линейки наиболее хорошо может с такими дорогами справляться.

Но подвеска Нивы позволяет по таким "дорогам" передвигаться с максимальным комфортом.
Ещё более-менее способный вариант это классические модели Жигулей, особенно ВАЗ-2106.
Не зря у нас в посёлке самые популярные машины для местных разъездов это Нивы и "классика".
Но после сильных снегопадов зимой бывает, что на "классике" просто с места не сдвинешься.))

Ездить в таких условиях каждый день, а не недельку в год на выезде в деревню, это совсем другие требования к машине.

[white]

Сообщение от More

...
Но после сильных снегопадов зимой бывает, что на "классике" просто с места не сдвинешься.))

Зимой с классикой всё достаточно печально. Из-за того, что нельзя с помощью руля управлять вектором тяги, она при любом направлении движения ползёт по снегу боком в кювет.

[More]

Сообщение от white

она при любом направлении движения ползёт по снегу боком в кювет.

Да. Классика вообще любит валить боком...))

[OFA]

Сообщение от More

Да. Классика вообще любит валить боком...))

Даже чересчур любит я бы сказал

[Walery]

Сообщение от white

Зимой с классикой всё достаточно печально. Из-за того, что нельзя с помощью руля управлять вектором тяги, она при любом направлении движения ползёт по снегу боком в кювет.

Чуть больше газку, задок в небольшой управляемый занос, вектор тяги становится по касательной к повороту, и проходишь повороты почему-то быстрее переднеприводных.

[OFA]

Сообщение от Walery

Чуть больше газку, задок в небольшой управляемый занос, вектор тяги становится по касательной к повороту, и проходишь повороты почему-то быстрее переднеприводных.

Ага! Зато по прямой всё гораздо веселее, особенно если есть колейность, волна и прочие житейские мелочи

[white]

Сообщение от More

...
Но после сильных снегопадов зимой бывает, что на "классике" просто с места не сдвинешься.))

Классика зимой - это для самоубийц. Потому что колдун от старости перестал работать

[Neibot]

Классика зимой - это для самоубийц. Потому что колдун от старости перестал работать

Палка о двух концах.
Кто имеет опыт нескольких зим на классике и не размотался (в моем случае вместо колдуна от прошлого владельца достался тройник) - навсегда вбивает себе в подкорку как надо ездить.
И как не надо )

[More]

Сообщение от Neibot

Кто имеет опыт нескольких зим на классике и не размотался

Если собрать все зимы в кучу, с участием не только классики, но всяких старых BMW и прочих Волг, то не меньше 20-ти. ))

Ну, и всякое такое уже просто для баловства и удовольствия:

[OFA]

Сообщение от Neibot

Палка о двух концах.
Кто имеет опыт нескольких зим на классике и не размотался (в моем случае вместо колдуна от прошлого владельца достался тройник) - навсегда вбивает себе в подкорку как надо ездить.
И как не надо )

Это разве что на каких нибудь породистых седанах или парт-тайме.
Мне лично этот опыт сильно мешает на переднем приводе. Зато на заднем уверен полностью.