|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.03.2020, 23:33 | #531 | |||
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Смотря как ездить. Чистый неспешный город, средняя 20км/час, 9.3л/100
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Цитата:
А почему на холодную нет - так масло погуще и ГТ всегда разомкнут. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 39 секунд Да и с чего ей вдруг перестать включать нейтраль, если она заявлена как одна из основных фишек коробки по части топливной экономии?? |
|||
10.03.2020, 12:36 | #532 |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Давай разберем варианты:
1. Есть автонейтраль. Включается по неведомой пользователю логике. Работает так: - Остановился, держишь тормоз, спустя секунду слышно тихий "дык", двигатель начинает работать ровнее, расход моментальный снижается с 1-0.9 до 0.7 (на прогретом моторе, без лишней нагрузки). - Соответственно при отпускании тормоза опять чувствуется этот "дык", и если быстро перекинуть ногу с тормоза на газ, почувствуется еще и толчок. 2. Есть затупка с перекидыванием ремня при переключении с 1 на 2 планетарную. Проявляется в виде клевка при движении с неторопливом набором скорости, где-то от 50 до 60км/ч, с характерным "взьюх!". При динамичном наборе скорости либо не ощущается, либо ощущачется чуть-чуть, уже где-то на 80км/ч. 3. Есть затупка с увеличением передаточного числа для более динамичного разгона, когда уже почти остановился, но тут вдавил газ, машину дергает чуть-чуть. Собственно, как и гмакпп, когда автомат падает на пару передач вниз. Привык бороться с этим более плавным нажатием на газ, с небольшой паузой после отпускания тормоза. Удар при переключении прямо-реверс-прямо, да - выбор трансмиссионных люфтов, плюс достаточно резкое поджатие фрикционов. О логике включения автонейтрали стоит только догадываться, пока я в тех.доках внятной инфы не нарыл. У меня она сейчас включается только в случае, когда подъехал к светофору и встал, не отпуская тормоз. Если это вяло ползущая пробка и хотябы один раз отпустить тормоз после полной остановки и снова нажать (проехаться пол-метр), то в текущей пробке она уже не включится. Еще предположение, что включение зависит от температуры кпп. Пока проверить не могу, нету адаптера, желания и тепла. |
10.03.2020, 12:41 | #533 | ||
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
Цитата:
|
||
10.03.2020, 12:48 | #534 |
Продвинутый
Регистрация: 08.12.2018
Автомобиль: VW Tiguan, BMW X3
Сообщений: 812
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
|
10.03.2020, 13:27 | #535 |
Новичок
Регистрация: 09.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 9
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Спасибо большое,за информацию,скоро поеду на нулевое ТО ,как и сказал дилер ,понаблюдайте и будем смотреть)) Вариатор впервые у меня ,до этого ездил на логане с роботом ,Киа с автоматом ,все машины новые были ,не считая до них лохматок)) но с таким встречаюсь впервые,очень не комфортное чувство, особенно в пробке тут стоял 30мин,на каждое нажатие удар ,причем чем дольше стоишь ,тем жёстче он ,я не очень технически подкован ,и работа вариатора для меня и загадка ))но тест драйве все было гладко,но и в пробке не стояли )))в остальном машина очень нравиться ,вот прям очень , особенно после Киа Рио )))Ещё раз спасибо большое за внимание, обязательно отпишусь по итогу!
|
10.03.2020, 13:29 | #536 |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
У меня именно так и было первые пару тысяч, может больше, может меньше, не заметил, когда перестала постоянно срабатывать автонейтраль. Теперь все ровно.
|
10.03.2020, 13:33 | #537 |
Продвинутый
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Нововоронеж
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross-LUXE CVT
Сообщений: 268
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Завтра тоже еду на так называемое "ТО-уверенность". Не знаю, смогут ли мне там чего разъяснить внятно по моим замечаниям, скорее всего, там сами нифига еще не знают.) Еду с целью установить еще и сигналку с А/З.
Еще один момент по варику: у меня на реверсе при отпускании педали тормоза машина более охотно начинает движение, чем то же самое в драйве, это без нажатия газа. Это у меня только такое или у всех? |
10.03.2020, 13:41 | #538 |
Новичок
Регистрация: 09.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 9
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Да есть такой момент ,в режиме ручном переключения передач и задний ход ,при отпускании тормоза прямо так бодро начинает движения ,что не происходит в режиме драйв .
|
10.03.2020, 13:42 | #539 |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Не обращал внимание, но логично, если передаточное реверса больше, чем первой, то ей проще ехать. Возможно это сделано специально, чтобы не газовать усиленно при езде задним ходом.
Плюс задом обычно ездишь еще на непрогретом масле (выехать со двора, стоянки, гаража), может эффект от этого. У меня на непрогретом масле и вперед выпрыгивает машина при отпускании тормоза. |
10.03.2020, 14:26 | #540 |
Продвинутый
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Нововоронеж
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross-LUXE CVT
Сообщений: 268
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
|