ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[Andkon]

Сергей лог посмотрел, нет детона))) Дальше пока мудрить не буду, летом в любом случае октан надо поднимать.

Сообщение от МГК

ну так у тебя 2 варианта - ездить на 95 или попросить поправить под 92
мне он не отказывал и правил под 92 без вопросов )))

[Ладовоз]

есть еще 5 вариант - купить авто без тазодвигла под капотом ))

+ 100 как минимум, кто -то и тиго чери не взял там тоже нет тазодвигла.

[Andkon]

Сообщение от МГК

есть еще 5 вариант - купить авто без тазодвигла под капотом )))

Спасибо магии форума, теперь я спокоен)

[phant0m]

Сообщение от Kot 01

Да кто в этот мотор 92 льет, отсюда и все вытекающие последствия.

Льют постоянно потому что цена играет роль.
Не проще сделать уоз просто чутка ниже и не парится о топливе и его качестве.
Но при этом просто сменить угол фазика при котором будет на 92 ехать лучше чем на 100.
Начиная с 1000 оборотов в минуту. Уоз в низ фазик тоже вниз!
Попробуйте потом расскажите и не забудьте про алгоритмы что толчки должны уменьшать в стоки этот алгоритм только их усугубляет. вместо того чтобы гасить!


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andkon

Сергей лог посмотрел, нет детона))) Дальше пока мудрить не буду, летом в любом случае октан надо поднимать.

Нужно просто по ТВВ уоз валить и всё!

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от МГК

есть еще 5 вариант - купить авто без тазодвигла под капотом )))

тазодвигло легко налаживается и едет на порядок лучше того что сейчас суют под капот Вест от ино

[phant0m]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

тазодвигло легко налаживается и едет на порядок лучше того что сейчас суют под капот Вест от ино

Так тот же инно легко можно обуздать!

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от phant0m

Так тот же инно легко можно обуздать!

можно но диапазон у таза пошире и жевучесть в отсечке долго живёт. затраты на раскрутить ниже. На родном железе заявленом в 106 сил едет веселее корейца 120 сил.

[МГК]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

тазодвигло легко налаживается

вот когда оно с завода будет налажено, тогда и разговор можно продолжить

[Ладовоз]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

можно но диапазон у таза пошире и жевучесть в отсечке долго живёт. затраты на раскрутить ниже. На родном железе заявленом в 106 сил едет веселее корейца 120 сил.

О как, да же корейцы дудонят в сторонке , больше смахивает на сказки про Белого Бычка

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Ладовоз

О как, да же корейцы дудонят в сторонке , больше смахивает на сказки про Белого Бычка

я тебе предлагал посмотреть, сравнить с твоей, теперь ты про бычка