Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив - Страница 54

Andrey96 · 02.02.2018, 08:59

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

ремонт по гарантии очень сомнительная процедура, много недовольных, некоторым переделывают по 2-3 раза, этот вывод сделал из общения с автовладельцами.

Мне по гарантии на гранте много что делали претензий не было.

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Ролик конечно надо менять но на подходящий по диаметру и с лёгким вращением, перепробовал много чего, надо сделать свой.

Вот и я о том же .

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Shur_spb

единственное это то, что теперь все болтики на краске, любое откручивание слет с гарантии на этот узел.

Эта краска к гарантии не имеет ни какого отношения, это при сборке для внутреннего контроля.

Дмитрий_Воронеж · 02.02.2018, 09:00

Цитата:

Мне по гарантии на гранте много что делали претензий не было.

Здесь речь про последствия разборки\сборки двигателя у ОД...

Andrey96 · 02.02.2018, 09:02

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Здесь речь про последствия разборки\сборки двигателя у ОД...

Мне разбирали/собирали двигатель у ОД

Aleksei Pavlovich · 02.02.2018, 09:07

Цитата:

Сообщение от Shur_spb

Небольшая ремарка - ремонт то гарантийный, но в любом случае ресурса он не прибавит, т.к. в большинстве случаев просто поменяют клапана и все. Никто не будет проверять геометрию шатунов, поршней после соударения. Лучше его избежать, точто слушать надо каждое ТО ролики и помпу это однозначно - единственное это то, что теперь все болтики на краске, любое откручивание слет с гарантии на этот узел.

при соударении поршня с клапанами, меняются клапана и поршни с кольцами в сборе с шатунами.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Andrey96

Мне разбирали/собирали двигатель у ОД

значит отнеслись к работе правильно, повезло тебе. У многих то масложор, то стук, то течь и тд.

Andrey96 · 02.02.2018, 09:10

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

значит отнеслись к работе правильно, повезло тебе. У многих то масложор, то стук, то течь и тд.

У них не было выбора, потому что они знали, что если сделают плохо будут переделывать

-=vvs=- · 02.02.2018, 09:22

пробег 1000км после ремонта, пока масло стоит на уровне как было.
тьфу, тьфу,тьфу.....

Iluvatar · 02.02.2018, 09:43

Цитата:

Сообщение от Shur_spb

Небольшая ремарка - ремонт то гарантийный, но в любом случае ресурса он не прибавит, т.к. в большинстве случаев просто поменяют клапана и все. Никто не будет проверять геометрию шатунов, поршней после соударения. Лучше его избежать, точто слушать надо каждое ТО ролики и помпу это однозначно - единственное это то, что теперь все болтики на краске, любое откручивание слет с гарантии на этот узел.

Мне меняли поршни, шатуны, клапана, причем промеряли цилиндры и поршни группы С поставили, а с завода Б стояла, при условии, что пробег был 11500 всего. Промеры ровно на границе были, и с завода чуть чуть масло кушала машина (за 7500 пробега долил остатки из канистры, около 1 литра). Хотя вообще, тот же автоваз мог бы меня послать с гарантией, ибо проблема произошла из-за попадания какого-то инородного тела под ремень.
пс. И да, краску проверяли на болтах крепления крышки ГРМ.

Tolik43 · 02.02.2018, 10:58

Цитата:

И да, краску проверяли на болтах крепления крышки ГРМ.

Краска бочками продаётся, мажь - не хочу. Вопрос до конца "не изучен". Ни кто ещё не отписался о слёте с гарантии с записью в сервисной, о нарушении "красочных пломб" на болтах в крышке ГРМ. Был один пост, то ли на Лада К Ф, то ли на Лада Пр Ф, что рассматривали краску, аж через лупу. Но то же "запись" не представил в сервисной. Порвать ремень ГРМ, можно и от лопнувшего ремня генератора. Было предложение инженеров, по установке вот таких пломб, но тишина. Вот под них - не залезешь, можешь конечно и обратно прилепить, но она уже не одного цвета будет, а поменяет на "цвет в квадратиках".

Цитата:

ибо проблема произошла из-за попадания какого-то инородного тела под ремень.

У Oleg08 была подобная история - камушек попал.

gvsp · 02.02.2018, 11:28

Цитата:

Сообщение от Shur_spb

Небольшая ремарка - ремонт то гарантийный, но в любом случае ресурса он не прибавит, т.к. в большинстве случаев просто поменяют клапана и все. Никто не будет проверять геометрию шатунов, поршней после соударения.

Ничего проверять не должны. Должны при соударении крапанов с поршнями менять все клапана, все поршни, все шатуны, все гидротолкатели, все маслосъемные.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

значит отнеслись к работе правильно, повезло тебе. У многих то масложор, то стук, то течь и тд.

Мне сразу сказали у дилера при ремонте не по гарантии, что если только клапана собираюсь менять, то это не к ним. А они, чтоб жалоб потом не было на масложор и прочее обязательно поменяют всё и шатуны и гидротолкатели.

The_Moose · 02.02.2018, 12:03

Цитата:

Ничего проверять не должны. Должны при соударении крапанов с поршнями менять все клапана, все поршни, все шатуны, все гидротолкатели, все маслосъемные.

Короче - весь мотор. Большинство главных компонентов. Для интереса, а сколько стоит двигатель в сборе на Весту?

02.02.2018, 09:22	#536
-=vvs=- Продвинутый Регистрация: 21.04.2016 Адрес: краснодар Автомобиль: LADA Vesta АМТ/Classic/Start, цвет платина 691 Сообщений: 367	Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ пробег 1000км после ремонта, пока масло стоит на уровне как было. тьфу, тьфу,тьфу.....