Кондиционер и климат-контроль - 2

[Шептун]

Это у всех так, при первом включении климата, слышен звук секунды 3, похожий на "разворот" эл. двигателя, потом всё стихает и уже при последующем выкл-вкл такого не происходит?

[Миколаич]

Камрады, какой алгоритм работы кондиционера при выставлении ручки температуры в НЕкрайнее левое положение? Типа и тепло от печки подается и его кондей охлаждает?

[TOSJ]

Сообщение от Миколаич

Камрады, какой алгоритм работы кондиционера при выставлении ручки температуры в НЕкрайнее левое положение? Типа и тепло от печки подается и его кондей охлаждает?

да....только сначала охлаждается потом нагревается

[Миколаич]

да....только сначала охлаждается потом нагревается

Странное решение. Логичнее было сделать либо неполное охлаждение, либо подмешивать к воздуху из кондиционера воздух из салона или улицы.

[coronamark2]

А это идиотская система у всех с постоянной подачей ОЖ в печку. Первый раз столкнулся на Логанообразных с такой байдой!

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от coronamark2

А это идиотская система у всех с постоянной подачей ОЖ в печку. Первый раз столкнулся на Логанообразных с такой байдой!

москвич 2141, машет тебе ручкой.

[leopold]

Так и на калинах так же, и что такого?

[coronamark2]

Сообщение от leopold

Так и на калинах так же, и что такого?

А то, что даже не включая печку, она на ходу все равно салон греет!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alexsandr_UssR

москвич 2141, машет тебе ручкой.

Дебильное исполнение, но идея правильная. На ВСЕХ моих японках, на патрубке к печке по капотом (а не в салоне!!!!) стоял кран, который управлялся тросом из салона - ставишь в синюю зону- клапан закрывается. И не заставляет кондей перенапрягаться, охлаждая еще и воздуховоды, нагретые печкой. Само-собой, заслонка, перекрывающая печку, тоже была.

[leopold]

А то, что даже не включая печку, она на ходу все равно салон греет!

На калине на скорости при выключенном моторчике печки из воздуховодов не идёт воздух. Вот на весте чувствуется, что продувается на скорости, а на калине нет. С другой стороны - ну греет и греет, регулятор на холодный воздух, и даже на минимальной скорости моторчика печки из дефлекторов в салон дует наружный (не подогретый) воздух, и по фиг там на горячий радиатор в недрах торпеды))). Это без кондёра, а с кондёром и вообще по фиг.

[kosh477]

Сообщение от coronamark2

На ВСЕХ моих японках, на патрубке к печке по капотом (а не в салоне!!!!) стоял кран, который управлялся тросом из салона - ставишь в синюю зону- клапан закрывается. И не заставляет кондей перенапрягаться, охлаждая еще и воздуховоды, нагретые печкой. Само-собой, заслонка, перекрывающая печку, тоже была.

Привет из 2021: Паджеро - нет крана, ТЛК200 - нет крана. Даже на стареньком Паджеро 2 90х стоит заслонка "тепло-холодно". А вот на 4раннере был кран.

По схеме отопителя Весты, испаритель стоит до радиатора печки и при закрытой заслонке печки, с ним никак не взаимодействует. И пути воздуха у них не пересекаются.
Это гораздо технологичнее и точнее с точки зрения электронного управления - управлять заслонкой, а не краником.

Я так понимаю, на всех авто, где предусмотрен климат, а не кондей - крана нет.