08.08.2017, 13:07 | #5411 |
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Всегда климат включен, никогда не выключается вначале движения, только минут за 5 до окончания, если не забываю, никогда проблем не было.
|
08.08.2017, 13:43 | #5412 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
В Крузах так наверное и происходит?
|
08.08.2017, 15:03 | #5413 |
Продвинутый
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Томск
Автомобиль: Skoda Octavia 1,4DSG
Сообщений: 141
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
|
08.08.2017, 15:55 | #5414 |
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
А в моей нет, повезло? Климат всегда включен на 24 градуса, дефлекторы направлены вверх, где-то через минут 5 уже комфортно, соплей нет.
|
09.08.2017, 20:03 | #5415 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,806
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
09.08.2017, 20:57 | #5416 |
Продвинутый
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
лучше привычки поменять обегченная ШПГ не любит такой езды)))
|
09.08.2017, 22:46 | #5417 |
Пользователь
Регистрация: 31.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 52
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
А в чем разница по сравнению с необлегченной?
Давление на стенку цилиндра/юбку поршня будет максимальным при максимальном крутящем моменте, а это около 3000 мин-1. При езде на малых оборотах, конечно, может сильнее изнашиваться кшм, а вот износ цпг - вопрос посерьёзнее, так сразу не скажешь какой режим лучше. Добавлено через 2 минуты И кому это нужно? Не понимаю, зачем такие сложности. Угонщики один фиг заведут, а честному человеку проблемы с ремонтом. |
10.08.2017, 04:25 | #5418 |
Banned
Регистрация: 18.06.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1.6 МТ
Сообщений: 50
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Натяг в моем случае - это просто езда на невысоких оборотах (1000-2500) в медленном темпе, что позволяет транспортный поток провинциального города. И без какого-то существенного нажатия на акселератор, чтобы мотор не "рычал". Пока что настройки ЭБУ вынуждают крутить мотор и рано переходить на понижающие передачи с перегазовками. Впечатление, что на спокойный стиль езды мотор не рассчитывали. И мешают этому только вот эти продольные колебания на низах. И еще интересное наблюдение: если при движении на второй или третьей передачах на низких оборотах с замедлением нажать сцепление, и снова отпустить, то колебания на время прекращаются. Т.е. получается, что возникает какая-то обратная связь в цепочке "система управления двигателем - трансмиссия", которая и порождает эти колебания.
Последний раз редактировалось VVB; 10.08.2017 в 04:36. |
10.08.2017, 08:36 | #5419 | |
Пользователь
Регистрация: 27.05.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Lada Vesta Luxe GFL11-52-000
Сообщений: 52
|
Re: Менять масло в коробке?
Цитата:
|
|
10.08.2017, 09:54 | #5420 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: Менять масло в коробке?
djeck, как говорится, если вы такой умный, почему кнопку жалобы не давите? )
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |