Резонатор - Архив

[iztrader]

Сообщение от nikVL

Как-то так

Поставил на выходных как на фото. Только пружины натянул между хомутами. Да, касаются гофры, но думаю ничего страшного. Действительно гул прошел ( на 3000 об.). Да и при трогании дребезга чуть меньше.

[Badboy00000]

Сообщение от iztrader

Поставил на выходных как на фото. Только пружины натянул между хомутами. Да, касаются гофры, но думаю ничего страшного. Действительно гул прошел ( на 3000 об.). Да и при трогании дребезга чуть меньше.

Однозначно эффект есть, понятно что это колхоз, но он решает проблему, а это самое главное. + стоимость доработки копеечная (с заменой гофры не соизмерима, да и с гарантии не слетишь). И да этот колхоз никто не видит ))).

[PavelRM]

Ещё бы послушать, как было и как стало.
У меня от 3000 есть рёв выхлопа, но никакого дребезга нету. Причем этот рёв именно при разгоне. Просто ехать и при сбросе газа его почти не слышно.
Ну вот примерно так у меня: https://youtu.be/ATwoekKyxkg?t=1m21s

Вот так у вас стало после колхоза? https://youtu.be/yyxDxOYV_HI?t=8m16s

[Badboy00000]

Сообщение от PavelRM

Ещё бы послушать, как было и как стало.
У меня от 3000 есть рёв выхлопа, но никакого дребезга нету. Причем этот рёв именно при разгоне. Просто ехать и при сбросе газа его почти не слышно.
Ну вот примерно так у меня: https://youtu.be/ATwoekKyxkg?t=1m21s

Вот так у вас стало после колхоза? https://youtu.be/yyxDxOYV_HI?t=8m16s

К сожалению посмотреть Ютюб не могу, т.к. сижу на работе , а доступ к нему ограничен В моем случае исчез в большей степени дребезг, но и "рык" стал меньше, т.е. на больших оборотах басовитость осталась, но она стала мягче. Кстати, после монтажа пружин подумал о том, что в идеале нужно ставить три пружины, тогда и эффект будет лучше, т.к. площадь примыкания пружин небольшая, а при наличии доп.приужины (третьей) получится что гофра гасится с трех сторон. Думаю и эффект будет лучше. Опять же что мешает попробовать ? Затраты минимальны (у меня ушло 105 р. на все), с третьей пружиной еще + 20р., ну и конечно яму нужно поискать.

[Сергей90]

У меня тоже на 3000, тоже отказ. И вот это возмущает -есть реальная проблема, от которой отпихиваются. Нужно инициативу на РОИ в роспотребнадзор(?) написать, чтоб остановили производство до решения проблемы.

[Evgenv3]

Сообщение от Алексей_40рус

заказал полностью другой выхлоп от стингер... и прошыл под евро 2 так что... думайте сами народ

Цена? У них на сайте только прямоток находил.

[Дмитрий71]

поделюсь своим опытом: резонанс выхлопной системы на 1400 ( небольшой) оборотах и на 2700 оборотах при надавливании газа , в остальных диапазонах нормально и дзинь при запуске на холодную. С дзинь - можно смириться , причина понятна , в резонаторе перегородки к внешнему корпусу не приварены а приварены лишь к приемным трубкам , трубки при работе двигателя расширяются а при остывании перегородки стремятся сместиться ни им не дает это сделать внешний корпус ( закатан) - в итоге при заводке на холодную происходит толчок входной трубы резонатора и перегородка на доли миллиметра смещается в свое нормальное положение и дзинькает по внешнему корпусу резонатора. С резонансом выхлопной системы на 1400 и 2700 оборотах подошел творчески методом исключения. Сначала заменил гофру на хорошую 45 на 200 мм ( 600 руб гофра и 1500 работа) старая гофра болталась как сопля ( пробег 10000 км) . Ситуация с резонансом улучшилась но немного. Грешил на некачественный резонатор и думал его вырезать и поставить пламегаситель с диффузором СDB но почитав форум решил поэксперементировать - а именно - снял резинку перед резонатором вообще. Проехался - и о чудо - тишина на всех оборотах. Думал о причинах. Резонанс видимо не ушел но перестал передаваться на кузов. Виной всему передний подвес резонатора который при определенных оборотах передает резонанс выхлопной системы на кузов. Езжу пока наблюдаю.

[chikrineu]

Сообщение от Дмитрий71

поделюсь своим опытом: резонанс выхлопной системы на 1400 ( небольшой) оборотах и на 2700 оборотах при надавливании газа , в остальных диапазонах нормально и дзинь при запуске на холодную. С дзинь - можно смириться , причина понятна , в резонаторе перегородки к внешнему корпусу не приварены а приварены лишь к приемным трубкам , трубки при работе двигателя расширяются а при остывании перегородки стремятся сместиться ни им не дает это сделать внешний корпус ( закатан) - в итоге при заводке на холодную происходит толчок входной трубы резонатора и перегородка на доли миллиметра смещается в свое нормальное положение и дзинькает по внешнему корпусу резонатора. С резонансом выхлопной системы на 1400 и 2700 оборотах подошел творчески методом исключения. Сначала заменил гофру на хорошую 45 на 200 мм ( 600 руб гофра и 1500 работа) старая гофра болталась как сопля ( пробег 10000 км) . Ситуация с резонансом улучшилась но немного. Грешил на некачественный резонатор и думал его вырезать и поставить пламегаситель с диффузором СDB но почитав форум решил поэксперементировать - а именно - снял резинку перед резонатором вообще. Проехался - и о чудо - тишина на всех оборотах. Думал о причинах. Резонанс видимо не ушел но перестал передаваться на кузов. Виной всему передний подвес резонатора который при определенных оборотах передает резонанс выхлопной системы на кузов. Езжу пока наблюдаю.

Попробую тоже сегодня снять эту резинку (оригинальная гофра) по результатам отпишусь.

[mir]

если есть возможность - сфотографируй.

[chikrineu]

Сообщение от mir

если есть возможность - сфотографируй.

хорошо