Кондиционер и климат-контроль - 3 - Страница 55

Alex AD · Сегодня, 12:34

Цитата:

Сообщение от VST

Мультик возьми по приличнее и измеряй не на "пищалке",а на измерении сопротивления-здесь простые вещи,собственно измеряется сопротивление куска проволоки,намотаной на сердечник-вариантов мало-обрыв,межвитковое замыкание(замыкание на корпус) и нормальное сопротивление

ermenrich zing tc24 вполне приличный, им и мерил, у той что стояла и "пищит" сопротивление 3,6 Ом, только что измерил, показания в режиме с пищалкой идентичны показаниям без

VST · Сегодня, 15:15

Цитата:

Сообщение от Alex AD

ermenrich zing tc24 вполне приличный, им и мерил, у той что стояла и "пищит" сопротивление 3,6 Ом, только что измерил, показания в режиме с пищалкой идентичны показаниям без

Значит это пограничная величина сопротивления для сработки пищалки,вон гагаринец не поленился цифр накидал после запятой для наглядности,все эти сотки мультик видит и округляет для дисплея,а в мозг идёт полная инфа,у обмотки есть обязательно погрешность в сопротивлении,думаю не стоит на этом заостряться,подал с акума ток-должно быть-"клац",нету "клац"-значит приплыли

sereno · Сегодня, 18:42

у меня вообще на рабочем китайском тестере пищалка около 50ом еще пищит

Виктор57 · Сегодня, 18:53

А я как-то на звонилке сунул в 220 и он стал во всех положениях пищать, кроме выкл. Даже без щупов

sereno · Сегодня, 19:59

Сегодня у себя же обслуживали кондей на рабочем ларгусе (выкачка старого, закачка нового). Обратил внимание, что между корпусом вентилятора и радиатором сантиметра 2 щель по периметру. Я точно помню, что на всех бывших корпус прилегал к радиатору плотно, на самой первой дэу даже протер трубку радиатора (недоработка индегеров). А тут щель 2см, Карл! Это же получается, что кулер воздух засасывает там где проще, т.е. через эту щель изнутри же капота. А снаружи через радиаторв , получается, не так много проходит. Это подтверждается, что на трассе в ларгусе температура из сопла опускается до 5-6С, а стоя на месте не ниже 10С. Если засунуть руку позади кулера, то воздух дует реально горячий, тот что под капотом и засосал. Я пошёл посмотреть как на весте - пилять, та же схема, та же щель. Капец.. Инженерный косяк. ((

Сегодня, 18:42	#543
sereno Продвинутый Регистрация: 27.09.2024 Адрес: Киров Автомобиль: Vesta SW Cross (1,6МТ/2019) Сообщений: 856	Re: Кондиционер и климат-контроль - 3 у меня вообще на рабочем китайском тестере пищалка около 50ом еще пищит

Сегодня, 18:53	#544
Виктор57 Пользователь Регистрация: 13.12.2022 Адрес: Орёл Автомобиль: LADA Vesta SW (1.6 МТ/2021) Возраст: 36 Сообщений: 59	Re: Кондиционер и климат-контроль - 3 А я как-то на звонилке сунул в 220 и он стал во всех положениях пищать, кроме выкл. Даже без щупов

Сегодня, 19:59	#545
sereno Продвинутый Регистрация: 27.09.2024 Адрес: Киров Автомобиль: Vesta SW Cross (1,6МТ/2019) Сообщений: 856	Re: Кондиционер и климат-контроль - 3 Сегодня у себя же обслуживали кондей на рабочем ларгусе (выкачка старого, закачка нового). Обратил внимание, что между корпусом вентилятора и радиатором сантиметра 2 щель по периметру. Я точно помню, что на всех бывших корпус прилегал к радиатору плотно, на самой первой дэу даже протер трубку радиатора (недоработка индегеров). А тут щель 2см, Карл! Это же получается, что кулер воздух засасывает там где проще, т.е. через эту щель изнутри же капота. А снаружи через радиаторв , получается, не так много проходит. Это подтверждается, что на трассе в ларгусе температура из сопла опускается до 5-6С, а стоя на месте не ниже 10С. Если засунуть руку позади кулера, то воздух дует реально горячий, тот что под капотом и засосал. Я пошёл посмотреть как на весте - пилять, та же схема, та же щель. Капец.. Инженерный косяк. ((