Веста седан - 2

[Максим48]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Не надо так делать. Будет грется клемма, будет пожарище. Токи там огромные гуляют - т.к. машина с ЭУРом и кучей электроприблуд.

Всю жизнь так деды делали начиная с Запорожцев.
Чушь! Никаких огромных токов, кроме запуска, там нет. И никогда клемма даже не потеплеет.
Все легко можно проверить с помощью тестера и пирометра.

[Alexsandr_UssR]

Чушь! Никаких огромных токов, кроме запуска, там нет. И никогда клемма даже не потеплеет.

Какой нахер запорожец? Там из потребителей - 4-е фары и катушка зажигания.

[Максим48]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Какой нахер запорожец? Там из потребителей - 4-е фары и катушка зажигания.

А при чем здесь количество потребителей? Работающий двигатель питает потребителей через АКБ? В плюс входит, в минус выходит?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Тартарен

Сгорают со временем. Сам три выключателя массы выкинул по этой причине.

Давайте не будем сравнивать выключатель и прикрученную клемму.
На Волге 4 года ездил с надетой клеммой, т.к. мозги Ителма не могли приспособиться обратно к бензину после газа. Постоянно дёргал минус. Иногда так одевал от руки, что без ключа снять не мог. И никаких проблем.
Пс. Нет, ну если рукожоп, то конечно я не прав )))

[Тартарен]

Там из потребителей - 4-е фары и катушка зажигания.

Еще печка, которая жрет при розжиге будь здоров.

И никогда клемма даже не потеплеет.

Сгорают со временем. Сам три выключателя массы выкинул по этой причине.

[kosh477]

Сообщение от Максим48

Всю жизнь так деды делали начиная с Запорожцев.
Чушь! Никаких огромных токов, кроме запуска, там нет. И никогда клемма даже не потеплеет.
Все легко можно проверить с помощью тестера и пирометра.

В соседней теме я приводил замеры клещами - при всех включенных потребителях ток с АКБ около 200А, не в пике на пару секунд, а постоянно. А кстати да, еще ЭУР не работал... И АБС.

[Гагаринец]

Сообщение от kosh477

В соседней теме я приводил замеры клещами - при всех включенных потребителях ток с АКБ около 200А, не в пике на пару секунд, а постоянно. А кстати да, еще ЭУР не работал... И АБС.

20А ?

[Максим48]

Сообщение от kosh477

В соседней теме я приводил замеры клещами - при всех включенных потребителях ток с АКБ около 200А, не в пике на пару секунд, а постоянно. А кстати да, еще ЭУР не работал... И АБС.

Как же он живет ваш АКБ, если с него всю дорогу высасывается 200 А? И когда вы его заряжаете? И почему ЭУР не задействовали в этот момент?

[Alexsandr_UssR]

снял обшивку багажника слева - крыло залито мовилем вусмерть - аж лужа стоит) Добавил сверху воска и закрыл назад...
Из интересного - у меня какой-то провод синий, с разьема парктроника торчит. Тупо обрезанный.

[Жорж]

Всё , чо нужно, в Весте уже установлено.

А,что не нужно.....

Тупо обрезанный.

Всё логично.

[Alexsandr_UssR]

Всё логично.

Сам удивлен - торчит из косы провод.

Как снимается блок управления ЭСП с вод стороны? Двери проливаю.
В правой задней арке, было практически пусто и уж точно - не проливали сверху лючка бензобака. Плюс в багажнике, дыра заклеенная скотчем и через нее видно землю.