Зимняя резина на КРОСС

[Ладовоз]

Сообщение от leopold

Впрок - это как ты собираешься - менять ВСЁ, не зависимо от того, что надо или не надо... У нас один такой постоянный клиент ездит: на рав4 надо было поменять пару сайленблоков на задней подвеске, он сказал: "Меняем всё!". Ну, хозяин-барин - все сайленты, втулки стойки стаба, амортизаторы... надо-так надо. Накупил всякого "фебеста". Выкатили пятизначный ценник, расчитался, довольный уехал. Месяца через три приехал "стук в задней подвеске", тут сайленблок, тут стойка стаба, тут втулки и по новой... "Как так?! Вы ж всё это новые ставили?!" А на фига ты менял исправное на новое? Оригинал бы ещё до сих пор ходил, но ты ж умный - "Урра!!! Меняем ВСЁ!!!" Человек хотел перестраховаться, а получилось на оборот... так и продал потом тойоту. Купил вольво S40, чуть люфтили втулки заднего стаба... "Славик, они, наверно, ещё оригинал - оставь в покое!", "Нет, давайте поменяем". Поменяли, через пару месяцев меняли по новой... продал, купил киа сиид.... и опять чуть-что сразу "Меняем!". Не фига жизнь не учит.

мне показалось, что впрок это про запас. Менять буду то, что следует, а стоять к примеру и ждать опорный день, два, три не вижу смысла. А у тебя понял так, подходит замена ГРМ, ты ремень только меняешь, а остальное как бы гуд собрал и поехал. Ну у меня другой подход поставил и забыл.

[leopold]

Сообщение от Ладовоз

мне показалось, что впрок это про запас. Менять буду то, что следует, а стоять к примеру и ждать опорный день, два, три не вижу смысла. А у тебя понял так, подходит замена ГРМ, ты ремень только меняешь, а остальное как бы гуд собрал и поехал. Ну у меня другой подход поставил и забыл.

Почему-то я предчувствовал, что ты пример с грм приведёшь. Это разные вещи. На весте кроить смысла нет - довольно сложно поменять ремень. А вот возьми тот же калиновский 8кл.1,6 тот, который не втыковый. Я ремень поменял с роликом, а через пару лет(!) потекла помпа, ну, поменял помпу, ремень с роликом оставил старые. А на 99 пару раз менял ремень грм, а ролик всё старый ходил и ходил, и помпа так же. По подвеске (на пример): если шаровые не люфтят, на фига их менять? Если люфт появился в одной, зачем менять обе? Поменяй ту, которая люфтит, а вторая может ещё не один десяток тысяч проходить. Даже может уже износиться та, которую менял, а другая ещё будет вполне живой... Мне, конечно, всё равно, твоё дело, просто из своего опыта пишу. Тот Славик на рав 4 так же думает - "всё поменял и забыл", вот только не забывается что-то у него.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от МГК

даже последний лох знает, что это полное днище )))

Ты думаешь, мы его не предупреждали? Но есть же люди, которым советы других до одного места. А потом удивляются: "Как так? Я ж всё новое покупал не давно, старое ходило и ходило, а тут пара месяцев и всё в клочья "

[Ладовоз]

Надо узнать у гайца, хотя ему по хер, будет наводка на прибыль, посмотрим до лета.

[Ладовоз]

Вот ответ или секрет для Славика с Рав 4 поменять всё на дешман.

[Варвар59]

По поводу зимней резины для Кросса.
Сегодня снимал колеса для установки брызговиков.
Нордман 7. Выпавших шипов не обнаружено совсем, пробег около 8000. Буксы были, в том числе на асфальте. Думал, что уже половину потерял, но нет. Ездим дальше.

[Ладовоз]

Посмотрел у себя шипов нет хотя не шлифую

[Parenek]

Continental ContiIceContact 195/65/15 Весте СВ кросс досталась по наследству от Opel Astra H в сумме катаю уже 9-й сезон, резиной оооочень доволен, первые сезона 3 - 5 шипы практически не выпадали, может единицы, сейчас выпало примерно 60-70%.

[Варвар59]

катаю уже 9-й сезон

она уже опасна для тебя и окружающих. смени от греха подальше

[МГК]

твоя резина мертва уже дважды )))

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

твоя резина мертва уже дважды )))

Если газовать только в гараже, как наш брат-белорус, то хватит ещё на 9 сезонов.