Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[inFINity_VRN]

И так понятно же что 480 л без фальшпола.

Понял, т.е. верно по последней таблице? А то одни говорят одно, другие другое.

[Мансур]

Сообщение от inFINity_VRN

Понял, т.е. верно по последней таблице? А то одни говорят одно, другие другое.

У седана 480. Изменения там такие что объем мог только немного уменьшится. По последней таблице 440 л похоже на правду, а 40 литров сожрали боковые ниши и возможно еще шторка чуть ниже линии которая создается крышкой багажника седана

[jackson84]

Понял, т.е. верно по последней таблице? А то одни говорят одно, другие другое.

Да всё просто. На весте седан - 480л, безо всяких фальшполов и боковых ниш.
А на универсале те же 480, но уже ВКЛЮЧАЯ левую и правую ниши(считай 20+20).
Дальше, подпол - ещё -100л. Вот в инструкции по эксплуатации и указано 480-(20+20+100)=340л. Как то так.
Только вот вангую, что ни один журналюга про это не скажет, т.к. это действительно перечеркивает все достоинства кузова "универсал".
Но с другой стороны, компоновка кузова, позволяет грузить "под потолок", что в тоге даст таки литров 500-600.
Правда, на том же сиде СВ, подобная загрузкадаст уже 700-800л)))

[inFINity_VRN]

Дальше, подпол - ещё -100л. Вот в инструкции по эксплуатации и указано 480-(20+20+100)=340л. Как то так.

Теперь все понятно, спасибо за ликбез. Собственно понятно, что по цифрам все весьма скромно.

[sergey-78]

Сообщение от jackson84

Да всё просто. На весте седан - 480л, безо всяких фальшполов и боковых ниш.
А на универсале те же 480, но уже ВКЛЮЧАЯ левую и правую ниши(считай 20+20).
Дальше, подпол - ещё -100л. Вот в инструкции по эксплуатации и указано 480-(20+20+100)=340л. Как то так.
Только вот вангую, что ни один журналюга про это не скажет, т.к. это действительно перечеркивает все достоинства кузова "универсал".
Но с другой стороны, компоновка кузова, позволяет грузить "под потолок", что в тоге даст таки литров 500-600.
Правда, на том же сиде СВ, подобная загрузкадаст уже 700-800л)))

Да ничего эти цифры не перечеркивают. Эта машина позиционируется, как семейный авто для любителей активного отдыха, а не авто для того, чтобы узбеки на нем картон собирали по помойкам. И для активного отдыха он как раз очень удобен, в органайзер принадлежности для рыбалки, одеяло можно сунуть и кучу мелочей для отдыха на природе. Да и холодильник при необходимости в багажник влезет. Понятно, что того, кто забивал ларгус по самую крышу, эта машина не устроит. Лично меня в багажнике интересует только одно, пока нигде не сказанное - длина от двери до спинки передних сидений, т.е можно ли в ней спать?

[gvsp]

И так понятно же что 480 л без фальшпола.

Не 480, а 440. И похоже не только без фальшпола, но и с учётом органайзеров в боковых нишах.

[Дим_Димыч]

Тест от АР https://info.drom.ru/surveys/55762/ Что то не догнал про управляемость....
К сожалению, недостатки рулевого управления, присущие седанам, никуда не делись: руль по-прежнему недостаточно полно информирует водителя о положении передних колес и так же не спешит возвращаться «в ноль» на выходе из поворота.

[inFINity_VRN]

руль по-прежнему недостаточно полно информирует водителя о положении передних колес и так же не спешит возвращаться «в ноль» на выходе из поворота.

Хм... Что-то не заметил подобного на тест драйве. Неужели все так плохо?

[dema]

руль по-прежнему недостаточно полно информирует водителя о положении передних колес и так же не спешит возвращаться «в ноль» на выходе из поворота

а может сказался тот эффект, про который АР писали, что на разных покрышках машина себя ведет немного по разному?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Тест от АР https://info.drom.ru/surveys/55762/

Кстати дром вроде адекватную инфу по массе написал:

Снаряженная масса, кг св: 1280–1330 кросс: 1300–1350