Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Miroschnik]

Ребята!
Что только я ни делал:
Датчик сцепления регулировал,колпачек от ручки ставил.
Датчик температуры выносил.
Датчик давления в коллекторе менял.
Всякие адаптации и обнуления делал.
Волшебные колечки ставил.
Прошил под Евро 2! В конце концов...
И что?
А ни чего!!!!
Каждая из этих манипуляций уменьшала дерготню но так и не избавила совсем...
На ВАЗ 2111 от 2001 года рождения с двиглом в 71 л.с ни когда!!!
Ни когда, ребята, у меня не было таких проблемм!!!
При этом на каждую лошадиную силу у 2111 приходилось 14,65 кг снаряженной массы.
На Весте же 12,08 кг на каждую лошадиную силу.
И на 2111 я всегда укладывался в 6 литров на сотню на Весте же уложиться в 7 ни как не получается.
Как так то?

И по теме
Выбрал 1.6 только за "безвтык"…
Сподвигли отданные другом 45 косарей!
45 — Карл!
За два ремонта двигла Калины после встречи поршней с клапанами.
На пробеге 50 и 55 тысяч…
И все по причине говнозапчастей!
Для России актуален только безвтык !
Любителей экстрима объёмом 1.8 это ни как не касается…

[hater]

Сообщение от Miroschnik

Прошил под Евро 2! В конце концов...

а зачем шил фигню какую-то?
есть сток, который убирает всю дерготню
там есть свои мелкие недостатки, но они ничтожны

Сообщение от Miroschnik

При этом на каждую лошадиную силу у 2111 приходилось 14,65 кг снаряженной массы.
На Весте же 12,08 кг на каждую лошадиную силу.
И на 21111 я всегда укладывался в 6 литров на сотню на Весте же уложиться в 7 ни как не получается.
Как так то?

как эти параметры вообще связать мог?
на Феррари 5 кг на лошадь, а жрет она при этом от 30

[Miroschnik]

Сообщение от hater

а зачем шил фигню какую-то?
есть сток, который убирает всю дерготню
там есть свои мелкие недостатки, но они ничтожны

как эти параметры вообще связать мог?
на Феррари 5 кг на лошадь, а жрет она при этом от 30

Земляк порекомендовал. Хвалил, говорил что дерготня ушла совсем, только положительные эмоции....
Для меня, на сегодняшний день, в Весте только два недостатка:
Дерготня и неоправданно большой расход топлива.
Остальное - придирки.......
Больше всего "мучает" вопрос что курили когда проектировали пассажирское переднее место?

Сообщение от hater

как эти параметры вообще связать мог?
на Феррари 5 кг на лошадь, а жрет она при этом от 30

Дык тут другое....
Машины - одного производителя, двигатели - родные братья....
Не думаю, что аэродинамика сильно отличается...

[hater]

Сообщение от Miroschnik

Земляк порекомендовал. Хвалил, говорил что дерготня ушла совсем, только положительные эмоции....

все-таки попробуй залить стоковую i765bh04
хоть она и для седана, но на ней нет дерготни от слова совсем
если останется - с твоей авто проблемы

Сообщение от Miroschnik

Машины - одного производителя, двигатели - родные братья....
Не думаю, что аэродинамика сильно отличается...

про разницу в весе забыл?
чем тяжелее тележка, тем больше корма пони требует

[sign]

Сообщение от Miroschnik

Больше всего "мучает" вопрос что курили когда проектировали пассажирское переднее место?

А что там не так?
У меня там жена сидит, ей всё нормально.
Раз пожаловалась, что подголовник не регулируется (привыкла, что у всех моих бывших японок он регулировался), так я посоветовал ей чуть наклонить назад спинку. Наклонила и ей стало удобное.

А у вас, что не так?

[vaz2170]

Ребята подскажите,на 1,8 двигане убрали масложор или нет.

[Сергей 74]

Сообщение от vaz2170

Ребята подскажите,на 1,8 двигане убрали масложор или нет.

Еще встречается иногда.

[vaz2170]

Спасибо большое.Ладно еще годик подожду.

[saniaoav]

А я наверное куплю 1.8 только тогда, когда появятся отзывы о пробеге 1.8 свыше 200 000 км без капиталки и без масложора)))

[Тартарен]

когда появятся отзывы о пробеге 1.8 свыше 200 000 км без капиталки и без масложора)))

Да пожалуйста, хоть сейчас напишу)))) Шутка, конечно, но к отзывам отношусь очень осторожно. Считаю что большей частью они заказные. Это касается не только автомобилей, а вообще всего.