|
Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.05.2020, 23:49 | #571 | |
Banned
Регистрация: 30.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta кросс 1.8 на ручке
Сообщений: 690
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
|
22.05.2020, 23:53 | #572 |
Banned
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
|
Re: Амортизаторы - 2
|
23.05.2020, 00:15 | #573 | |
Banned
Регистрация: 30.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta кросс 1.8 на ручке
Сообщений: 690
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
|
23.05.2020, 00:18 | #574 |
Banned
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
|
Re: Амортизаторы - 2
ссыль брось на переводчик с твоего языка на русский
а то "моя твоя ни понимать" |
23.05.2020, 00:24 | #575 |
Banned
Регистрация: 30.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta кросс 1.8 на ручке
Сообщений: 690
|
Re: Амортизаторы - 2
|
23.05.2020, 01:06 | #576 |
Banned
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
|
Re: Амортизаторы - 2
согласен, не надо
|
25.05.2020, 18:26 | #577 |
Пользователь
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: Самара
Автомобиль: Vesta SW Cross Luxe Prestige 1,8 AMT (Mars)
Возраст: 55
Сообщений: 30
|
Re: Амортизаторы - 2
Уважаемые коллеги, здравствуйте.
В конце ноября 2019г., благодаря Уважаемому влад178, получил на тестирование от Компании-производителя РУСАМ (ООО «РУССКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ») посылку со вкладышами в передние неразборные стойки LАDA VESTA SW CROSS (думаю, что они подойдут и для LАDA VESTA CROSS). Цена мне не известна, это тестовый образец. По цене к влад178. Патроны (вкладыши) приехали в фирменной упаковке. Все целое, ничего не сломалось, хорошая комплектность, полная документация. Даже маленький презент - ручка-брелок в виде амортизатора. Установить их сразу помешали причины личного характера, да еще и в аварию попал, чинился по страховке. Установка состоялась только аж в конце марта 2020г. Маленький отчет по установке. Как было обещано производителю. Собственно договорился с Мастером о времени, приехал и понеслась. Действовали строго по инструкции. Сняли стойку, зажали в тиски, сняли опору и пружину, сбили крышку штока. Почистили и накернили донышко корпуса стойки для сверления сверлом ø5мм. Просверлили донышко. Тут надо очень аккуратно. Стойка газонаполненная, пшикает и брызжет. Не страшно. Почти. Полностью слили масло из корпуса стойки, и опять в тиски, теперь отмерить сверху 25мм, чтобы "отболгарить" лишнее. Для надежности - мотанули скотчем, чтобы отбить линию реза. И "отболгарили" по кругу. Но можно и ножовкой, кому как нравится. После отрезания штатного штока, остаются большие заусенцы, которые нам не нужны, и даже вредны. Их надо удалить напильником. Вперед! Теперь надо рассверлить отверстие в донышке корпуса до 13мм и тоже зачистить его от заусенцев. После это вставляем вкладыш-патрон в корпус, обильно обмазав его верхнюю часть консистентной смазкой (ЛИТОЛ или ШРУС вполне подойдут). Далее наживляем через дно длинный болт с парой шайб (идут в комплекте) и втягиваем вкладыш-патрон в корпус стойки до упора. У нас получилось так с обоих сторон. Со стороны дна видно, что вкладыш-патрон прижат ко дну, т.е. притянут полностью. Патрон стоит очень туго и надежно, ничего не болтается. На динамометрическом ключе выставляем 19Нм и окончательно крепим вкладыш-патрон ко дну корпуса стойки коротким болтом с двумя шайбами, плоской и зубастой (все в комплекте, кроме ключа ). Мы еще и герметиком там все промазали, на всякий... Далее, одеваем на вкладыш-патрон комплектный уплотнитель и напрессовываем новую крышку, которая шла в комплекте. Стойка собрана и готова к эксплуатации. Есть предложение к производителю. Обрезать сверху корпус стойки надо не на 25мм, а на 19мм. Тогда не будет видно желтой полоски патрона после сборки. Мы так сделали со второй стойкой, получилось эстетичнее. Хотя у производителя могут быть свои резоны предлагать отрезать 25мм. Теперь об эксплуатации этих вкладыш-патронов. После штатных подвеску не слышно вообще. Никаких постукиваний и перетуков нет совершенно, ни на больших кочках, ни на мелких, ни на трамвайных рельсах. Подвеска стала немного жестче чем со штатными амортизаторами. Мне очень нравится, хотя из-за этой самоизоляции особо не покатаешься, но то что успел почувствовать, внушает уверенность. У Мастера, который устанавливал мне патроны в стойки, тоже Веста CD Кросс, и он захотел такие себе поставить. Сразу сказал, повертев их в руках и покачав шток: "Весьма интересные стоечки". А уж он то все перепробовал (в автомагазине работает). Вот в общем то и все. Спасибо большое компании РУСАМ и лично Уважаемому влад178 за предоставленные стойки. Пока радуют. |
25.05.2020, 18:52 | #578 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Cамара
Автомобиль: LADA Vesta SW Сross Turbo Luxe MMC 1.8
Сообщений: 333
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
|
25.05.2020, 19:10 | #579 | |
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,579
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
|
25.05.2020, 19:25 | #580 |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,527
|
Re: Амортизаторы - 2
Если бы появились вставки от каябы с установкой по такому же принципу - поставил бы не задумываясь. Эти, может быть, тоже не плохие, но ресурсных испытаний нет, и что будет с ними через ........ км - не известно.
|