Кондиционер и климат-контроль - 2 - Страница 58

Parenek · 28.06.2021, 13:40

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Проверил у себя.
Наружная температура +34
Холостой ход.
Ручное управление, темп. на минимум.

На мультиметре наблюдал минимальную температуру выходящего воздуха + 10,9 .

Температура воздуха зависит и от влажности.

Сколько примерно должно быть, вот табличка

Обороты вентилятора "печки" какие при этом были? Если максимальные, то нормально, если такая температура при невысоких/низких оборотах, то можно было бы задуматься о ревизии кондея.

Гагаринец · 28.06.2021, 15:24

Цитата:

Сообщение от Parenek

Обороты вентилятора "печки" какие при этом были? Если максимальные, то нормально, если такая температура при невысоких/низких оборотах, то можно было бы задуматься о ревизии кондея.

Близки к макс.

leopold · 29.06.2021, 01:25

С включенным кондёром вентилятор всегда молотит на малых оборотах, температура на щитке 90 с копейкой, выше не поднимается, при чём на улице последнее время +30 - +32, видимо хватает. Кондёр холодит вполне нормально - 1-2 скорость моторчика печки, больше включать надобности нет - холодно, боюсь, сопли потекут

.

Andrey96 · 24.06.2021, 21:40

При высоком давлении включается вторая скорость, независимо от температуры двигателя.

Дмитрий 52 · 24.06.2021, 22:17

Цитата:

Сообщение от Andrey96

При высоком давлении включается вторая скорость, независимо от температуры двигателя.

эмм.и о чём енто говорит?

coronamark2 · 25.06.2021, 00:16

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 52

эмм.и о чём енто говорит?

Надо к кондиционерщикам ехать... Кашпировских тут вроде нету...

Дмитрий 52 · 25.06.2021, 00:53

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Надо к кондиционерщикам ехать... Кашпировских тут вроде нету...

тут дело не в кашпировских..а толком никто ничего не сказал..люди даже не знают на каких оборотах у них охлаждается конденсор..а то что давление высокое ..это еще не о чем не говорит.. так как в системе само-собой 2-трубки высокого и низкого давления соответственно

Andrey96 · 25.06.2021, 06:22

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 52

эмм.и о чём енто говорит?

Нормально это, обычно такое бывает когда долго стоишь на месте , обороты маленькие , начинаешь движение включается первая скорость или через какое то время стоя на месте.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта «Х1.1/Н3» контроллера.

агк · 27.06.2021, 12:13

Цитата:

Сообщение от Andrey96

Нормально это, обычно такое бывает когда долго стоишь на месте , обороты маленькие , начинаешь движение включается первая скорость или через какое то время стоя на месте.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта «Х1.1/Н3» контроллера.

Все верно, по чем жарче на улице, тем хуже конденсатор (который перед радиатором двигателя) отводит во внешнюю среду забранное тепло от испарителя. Соответственно растет давление. Поэтому по сигналу высокого давления фреона ЭБУ включает вторую скорость обдува вентилятора радиаторов независимо от температуры двигателя. В этот момент можно наблюдать как трубка низкого давления (толстая) становится холоднее и из сопел в салоне идет более прохладный воздух. Как только давление снизится, опять будет работать первая скорость обдува. Это больше характерно для стоячего авто и когда авто двигается с небольшой скоростью. Так же можно наблюдать, что при движении по трассе кондиционер холодит лучше, т.к. еще и набегающий поток воздуха эффективно снимает тепло с конденсатора.

Артур32 · 29.06.2021, 10:53

В Брянске неделю жара была до 34-35 градусов. Ездил в кондеем на режиме - 1-2. В салоне реально было холодно аж мурашки по телу бегали. По этому поднимал температуру на 4-6 делений. Только так становилось комфортно.
Температура движка с включенным кондеем всегда стоит ровно чуть ниже 90, где-то 86-88 градусов, даже в пробках. Вентилятор кондера работает сильно, что даже в салоне его слышно и после остановки двигателя еще секунд пять орет как бешеный. Под машиной всегда лужа от конденсата, не пятно, а именно лужа.
С климатом конечно было комфортнее во много раз, но и с кондеем можно научиться нормально подстраивать под себя.

29.06.2021, 01:25	#3
leopold Продвинутый Регистрация: 11.08.2019 Сообщений: 6,163	Re: Кондиционер и климат-контроль - 2 С включенным кондёром вентилятор всегда молотит на малых оборотах, температура на щитке 90 с копейкой, выше не поднимается, при чём на улице последнее время +30 - +32, видимо хватает. Кондёр холодит вполне нормально - 1-2 скорость моторчика печки, больше включать надобности нет - холодно, боюсь, сопли потекут.

24.06.2021, 21:40	#4
Andrey96 Продвинутый Регистрация: 18.11.2016 Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале. Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г. Возраст: 49 Сообщений: 1,838	Re: Кондиционер и климат-контроль - 2 При высоком давлении включается вторая скорость, независимо от температуры двигателя.

29.06.2021, 10:53	#10
Артур32 Продвинутый Регистрация: 25.03.2019 Адрес: г. Брянск Автомобиль: LADA Vesta 1,6 Comfort Image Белое облако Возраст: 45 Сообщений: 173	Re: Кондиционер и климат-контроль - 2 В Брянске неделю жара была до 34-35 градусов. Ездил в кондеем на режиме - 1-2. В салоне реально было холодно аж мурашки по телу бегали. По этому поднимал температуру на 4-6 делений. Только так становилось комфортно. Температура движка с включенным кондеем всегда стоит ровно чуть ниже 90, где-то 86-88 градусов, даже в пробках. Вентилятор кондера работает сильно, что даже в салоне его слышно и после остановки двигателя еще секунд пять орет как бешеный. Под машиной всегда лужа от конденсата, не пятно, а именно лужа. С климатом конечно было комфортнее во много раз, но и с кондеем можно научиться нормально подстраивать под себя.