|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
19.11.2021, 21:13 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 16.10.2021
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 32
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Кстати а кто-нибудь смазывал актуаторы? Какая смазка подойдёт, чтобы до -30 не замерзала?
И по прошивке АМТ 3.0, есть ли отличия от 2.0 в обычном (не спорт) режиме, есть смысл шить? |
19.11.2021, 23:50 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,109
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Отличия есть, но заметны не всем и не на стоковой прошивке. |
|
20.11.2021, 18:07 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|
20.11.2021, 18:18 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,199
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
20.11.2021, 21:52 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,109
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
20.11.2021, 22:56 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,199
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
20.11.2021, 13:31 | #7 |
Новичок
Регистрация: 24.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 29
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
21.11.2021, 14:23 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 16.10.2021
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 32
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
На самом деле вопрос интересный, потому что прошивка не бесплатна, и конечно интересно знать стоит ли оно того или нет. Спорт режим конечно хорошо, но он не на постоянку ездить, и в принципе без него можно обойтись, а вот если например в А режиме робот 3.0 пониженные пораньше подтыкает чтобы не ездить совсем уж внатяг, это было бы замечательно.
Добавлено через 9 минут Я вот могу совершенно точно сказать что после прошивки двигателя паулюсом крутящий момент на низах вырос, и мой робот 2.0 на радостях теперь 5-ю держит до последнего даже на 1200 оборотах при движении в небольшую горку, как будто под капотом хороший дизелёк стоит. В общем на 2.0 робот неисправимый оптимист, а хотелось бы на 3.0 реалиста)) |
21.11.2021, 15:29 | #9 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,199
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
|
21.11.2021, 16:16 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
"961 не понравилась тем, что в сочетании с АМТ 3.0 уж очень задран порог переключения передач. Машина ревёт на 4000 об/мин и только потом переключается. Ушам не очень комфортно. Вернулся на 960, где на АМТ 3.0 переключение происходит на 3000 об/мин. А вот для режима АМТ 2.0 версия 961 просто офигенна, должен это признать. Обороты для переключения между передачами, особенно первой и второй подобраны очень хорошо. Теперь машина не пытается подохнуть, когда её с 1500 об/мин перетыкает на вторую и обороты сваливаются к 1000 об/мин. Если не постоянное передвижение в режиме АМТ 3.0 — остался бы на 961." мне вот лично спорт режим не нужен. я и так могу покрутить двс когда нужно, закладывая лаг робота (при челябе 961 он практически равен 0), ну или переведя робот в ручной режим и жонглируя педалью газа.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|