Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да какая там информация...информация у других людей, которые и не могут ее разглашать, скорее так, размышления. Бу щас нет, завод возглавляют "люди из рено", а у них продажи проседают всяких логанов и т.п., поэтому никто особо и не торопит, а мож и притормаживает

[Ланселот]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да какая там информация...информация у других людей, которые и не могут ее разглашать,

Мож, "Белая гвардия" чем порадует.....

[Spirov]

Сообщение от Pol

А зачем она вам? Это как гранта FL - гранатой была, ей и осталась. Веста это был скачок комфорта, технологий и всего. А тут добавят СД ДХО и магнитолу другую...

Если добавят слегка урезанный по технике турбодвиг от Арканы и варик к нему, то будет скачок. Это добро надо локализовывать, на это нужно и время и деньги, что понятно, а вот с 2ым фазиком к 1.8 не понятно, чего тянут.

[Pol]

Если добавят слегка урезанный по технике турбодвиг от Арканы и варик к нему

Это очень вряд ли. Скорее свистелки-перделки на 1.8.

Надежность и поведение этого 1.3 - под большим вопросом..

Варик у Арканы на 1.3 импортный, как и сам 1.3 - ценник конь, Веста не переживёт. Да и конкуренция внутри концерна..

[Walery]

Сообщение от Spirov

с 2ым фазиком к 1.8 не понятно, чего тянут.

А он нужен? Туда, где их ставят не сильно-то меняются, а то и вообще не меняются мощность-момент. Вроде бы на Солярисе-Рио раньше их не было, сейчас есть, но нынешние их двигатели наоборот кажутся менее резвыми, чем прежние.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Pol

А зачем она вам? Это как гранта FL - гранатой была, ей и осталась. Веста это был скачок комфорта, технологий и всего. А тут добавят СД ДХО и магнитолу другую...

А что надо то? С размерами у весты норм, тележка пойдет. Надо улучшайзинг узлов, материалов, компонентов сделать, пусть под видом фл

[Spirov]

Сообщение от Walery

А он нужен? Туда, где их ставят не сильно-то меняются, а то и вообще не меняются мощность-момент. Вроде бы на Солярисе-Рио раньше их не было, сейчас есть, но нынешние их двигатели наоборот кажутся менее резвыми, чем прежние.

Меняется КПД двигателя, если мощность та же, расход меньше. Добавить 2ой фазик самый простой вариант модернизации этого мотора, после игр с впуском, хоть я думаю, что сразу 2 надо было делать.

Сообщение от Pol

Это очень вряд ли. Скорее свистелки-перделки на 1.8.

Надежность и поведение этого 1.3 - под большим вопросом..

Варик у Арканы на 1.3 импортный, как и сам 1.3 - ценник конь, Веста не переживёт. Да и конкуренция внутри концерна..

Скорее всего 1.3Т локализуют, тут же писАли уже про это. Про варик информации не было. Насчет конкуренции, это сложный момент, серийность выпуска может снизить стоимость, а это выгодно всем моделям концерна. Да и сам мотор имеет кучу версий форсировки, их разведут и все.

[Pol]

А что надо то?

Мне? Меня текущая устраивает. При условии:

Надо улучшайзинг узлов, материалов, компонентов сделать

Добавлено через 58 секунд

Скорее всего 1.3Т локализуют

Зачем? Слишком малый объем выпуска. Куда он идёт кроме Арканы?

Добавлено через 23 секунды

Про варик информации не было.

Была что варик для весты уже локализован, аркановский - импортный.

Добавлено через 30 секунд
И вариак на аркане с имитацией, гореть ей в аду, механики!

Добавлено через 1 минуту

Меняется КПД двигателя, если мощность та же, расход меньше.

А потом к фазику приходит пушной зверёк и все скажут - да нафиг он мне нужен!

Добавлено через 1 минуту

Да и сам мотор имеет кучу версий форсировки, их разведут и все.

Это 1.3, это не 2л. У него и так 150 сил. Если его прошить на 120-130 - просто смысла не будет ставить его на весту. Цена будет в любом случае с ним конская, а ради чего? 10-20 л.с. да ещё и 1.3л??

[Walery]

Сообщение от Spirov

Меняется КПД двигателя, если мощность та же, расход меньше. Добавить 2ой фазик самый простой вариант модернизации этого мотора, после игр с впуском, хоть я думаю, что сразу 2 надо было делать.

Заметно меняет характер мотора фазовращатель на впуске. На выпуске эффект во много раз меньше. Поэтому их не везде ставят, и ждать заметного улучшения от его установки на 1.8 не стоит.

[Spirov]

Это 1.3, это не 2л. У него и так 150 сил. Если его прошить на 120-130 - просто смысла не будет ставить его на весту. Цена будет в любом случае с ним конская, а ради чего? 10-20 л.с. да ещё и 1.3л??

Я вас не уговариваю. Почитайте какие форсировки есть сейчас, результат имеет место в широком диапазоне сил и момента.

Сообщение от Walery

Заметно меняет характер мотора фазовращатель на впуске. На выпуске эффект во много раз меньше. Поэтому их не везде ставят, и ждать заметного улучшения от его установки на 1.8 не стоит.

Да, но у Весты каждая лс и Нм на счету. Хотя бы 100 сил на тонну.