Воздушный фильтр для двигателя

[Богданыч61]

Не найду, где отзывы об новом воздушном корпусе?

[BigKot]

Сообщение от Богданыч61

Не найду, где отзывы об новом воздушном корпусе?

+1, ожидаем-с.

[Гагаринец]

Поставил новый корпус ещё по холоду.
Сразу заметил приход:
Расход упал сильно. Съёздили с Гагарина до Гродно и обратно на одном баке и ещё неделю по месту бензин докатывал.
С низов прёт, как электропоезд.
На ХХ мотор стоит, как вкопанный - не трясётся, как будто не заведён.
Максималка стала больше на 20 км/ч точно - была 170-180, стала 190-200.
Переключаться стало легче - никаких клевков и рывков.

*******
Очнулись?

************

На самом деле - никаких изменений от замены корпуса фильтра не происходит.
Фильтрующий элемент становится внутри плотно, пыль по периметру не пропускает.

Каких ещё отзывав вы ждёте? :-)

Рекомендую не до*****ться до родного реновского корпуса СТАРОГО образца и покупать в него, исключительно, родные и оригинальные фильтры MANN, разработчик которых и владеет патентом на корпус Рено.
Только с родным, Оригинальным MANN - гарантируется герметичность установки фильтрующего элемента и непропуск пыли мимо фильтра в мотор!

[BigKot]

Родной - это старый узорный?

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Родной - это старый узорный?

На Весты (не спорт) до 2019 устанавливался один тип корпуса воздушного фильтра производства РЕНО, без вариантов.

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

На Весты (не спорт) устанавливался один тип корпуса воздушного фильтра, без вариантов.

Так новые ж вроде пошли с прямоугольным большей площади. Ты же сам себе воткнул.

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Так новые ж вроде пошли с прямоугольным большей площади. Ты же сам себе воткнул.

Поправил пост http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=779 , если что не понятно.


Чтобы не было никаких ВРОДЕ - читать тут https://www.drive2.ru/l/553232745606677884/

Повторюсь.
Рекомендую не до*****ться до родного реновского корпуса СТАРОГО образца и покупать в него, исключительно, родные и оригинальные фильтры MANN, разработчик которых и владеет патентом на корпус Рено.
Только с родным, Оригинальным MANN - гарантируется герметичность установки фильтрующего элемента и непропуск пыли мимо фильтра в мотор!

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Поправил пост http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=779 , если что не понятно.


Чтобы не было никаких ВРОДЕ - читать тут https://www.drive2.ru/l/553232745606677884/

Повторюсь.
Рекомендую не до*****ться до родного реновского корпуса СТАРОГО образца и покупать в него, исключительно, родные и оригинальные фильтры MANN, разработчик которых и владеет патентом на корпус Рено.
Только с родным, Оригинальным MANN - гарантируется герметичность установки фильтрующего элемента и непропуск пыли мимо фильтра в мотор!

Понятно.
Т.е. замен на корпус фильтра нового образца - самоуспокоение?

[Mozgolom]

Я смотрю завод на Весты с двигателем 21129 и 21179 продолжает устанавливать эти пластиковые короба, именуемые резонатором впуска. В то же время на ниссановском движке вместо короба просто пластиковая труба. И эта труба наверняка дешевле короба. В условиях массового производства себестоимость имеет решающее значение и, если у завода появляется возможность сэкономить какую копейку хоть на чем-то, он сразу же прибегает к этой экономии. Но со впуском этого не происходит. Получается, что не все так просто с ним. Нельзя просто убрать эту коробку и заменить ее пластиковой трубой. Нет, сделать это можно, но наверняка в ущерб каким-то неочевидным параметрам работы двигателя. Иначе, повторюсь, завод бы давно выкинул все эти нагромождения пластика и заменил их чем-то более простым и дешёвым.

[Гагаринец]

Сообщение от Mozgolom

В то же время на ниссановском движке вместо короба просто пластиковая труба.

Ты не так посмотрел, т.к. всё просто только для обычного человека.

Необычный человек, сразу заметит дополнительный баллон, прилепленный к трубе от воздухана к дросселю. Это и есть резонатор на вариаторных вестах.