Курсовая устойчивость на трассе - Страница 59

Дубров Евгений · 21.04.2023, 17:30

Цитата:

Сообщение от Варвар59

тому, кто не тренирует свои навыки - в целом нечего делать на дороге. а то пройдут жалкие 20 часов катания по одному маршруту в автошколе и думают, что они ассы.

а у кого навыки есть - гур не помеха. тем более, что даже представить не могу, где нужно крутить настолько сильно и быстро, чтобы закусило. на сколькой дороге точно нет. в грязи точно нет

Зачем вам гур, выж так собирались крутить.

dema · 21.04.2023, 18:32

Цитата:

где нужно крутить настолько сильно и быстро, чтобы закусило. на сколькой дороге точно нет. в грязи точно нет

зимой одним задним колесом подскользнувшись на краю асфальта (по сути машина пыталась соскользнуть в кювет на обочине) машинку ставит практически под 90 градусов к направлению движения.
дабы в такой ситуации не улететь на встречку руль укручивается максимально быстро в сторону заноса а потом обратно дабы не словить маятник.
это в одном случае.

в другом шота типа лосиного теста, но на 6-полосной дороге и вместо лося мудило, переходящее дорогу вообще не глядя что вокруг куча машин и скорость у них под 80

Варвар59 · 21.04.2023, 20:05

Цитата:

Сообщение от Дубров Евгений

Зачем вам гур, выж так собирались крутить.

давай без пи...льтсва - ссылку давай, где я хотел крутить без гура. вот чтобы именно так: слова "гур" и "не хочу крутить" были в одном предложении.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от dema

зимой одним задним колесом подскользнувшись на краю асфальта (по сути машина пыталась соскользнуть в кювет на обочине) машинку ставит практически под 90 градусов к направлению движения.
дабы в такой ситуации не улететь на встречку руль укручивается максимально быстро в сторону заноса а потом обратно дабы не словить маятник.
это в одном случае.

в другом шота типа лосиного теста, но на 6-полосной дороге и вместо лося мудило, переходящее дорогу вообще не глядя что вокруг куча машин и скорость у них под 80

когда тебя уже поставило под 90 градусов (и скорей всего продолжает дальше закручивать), то на сколько бы ты не повернул руль, обратно машину ты уже не вернешь. машину можно поймать только в начале заноса. 90 градусов - это уже финиш

все движения рулем при лосином тесте делаются на +-90..120 градусов. при таких малых углах словить клин гура, на мой скромный взгляд, нереально. иначе мы бы слышали кучу хейта на мерседесы, бмв, лексусы и т.п. переоценное ... железо.

Дубров Евгений · 21.04.2023, 20:16

Цитата:

Сообщение от Варвар59

она в целом избыточна. для хилых мокрощелок сделано, а не нормальных мужиков

Добавлено через 34 секунды

на любой машине с ГУР он четкий.

Вот читай и понимай сам себя, что хотел сказать.
Особливо в части гура

Варвар59 · 21.04.2023, 20:20

Цитата:

Сообщение от Дубров Евгений

Вот читай и понимай сам себя, что хотел сказать.
Особливо в части гура

мля... это ж надо было так вырвать из контекста два фразы, одну про эур, другую про гур.

это не у меня в голове раздрай.
и на вопрос, где я сказал, что не хочу ездить с гур ты так и не ответил. следующим твоим выпадом должно стать: сам дурак?

Дубров Евгений · 21.04.2023, 22:04

Цитата:

Сообщение от Варвар59

мля... это ж надо было так вырвать из контекста два фразы, одну про эур, другую про гур.

это не у меня в голове раздрай.
и на вопрос, где я сказал, что не хочу ездить с гур ты так и не ответил. следующим твоим выпадом должно стать: сам дурак?

Ну а как ты хотел, коли слово не воробей.
Или не знал, что эур с ростом скорости уменьшает свои усилия, затяжеляя руль. А вот гур нет, по этому был придуман электрогидравлический гур, но и его время ушло

dema · 21.04.2023, 22:27

Цитата:

когда тебя уже поставило под 90 градусов (и скорей всего продолжает дальше закручивать), то на сколько бы ты не повернул руль, обратно машину ты уже не вернешь. машину можно поймать только в начале заноса. 90 градусов - это уже финиш

спасибо за пояснения.естессно, крутить рулем я начал в момент когда она начала соскальзывать....и естессно газом тянул, благо передача нужная была в этот момент воткнута

Цитата:

все движения рулем при лосином тесте делаются на +-90..120 градусов. при таких малых углах словить клин гура, на мой скромный взгляд, нереально. иначе мы бы слышали кучу хейта на мерседесы, бмв, лексусы и т.п. переоценное ... железо.

рад за тебя и за всех на мерседесах и прочих лексусах.

пишу за свой опыт на своих авто, в отличии от гуру на абсолютную истину не претендую, тока за мелкую такую мещанскую истинку в рамках отдельно взятого меня

Максим48 · 22.04.2023, 01:39

Цитата:

Сообщение от Варвар59

мля... это ж надо было так вырвать из контекста

Так ты ж сам так умеешь и не раз пользовался ))) Лови ответку.
А наш местный любитель ссылок вообще пошел дальше и придумал себе обгон на нейтрали. Это нормально здесь. Не кипишуй

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Дубров Евгений

Или не знал, что эур с ростом скорости уменьшает свои усилия, затяжеляя руль. А вот гур нет, по этому был придуман электрогидравлический руль, но и его время ушло

Человек ко всему привыкает...если захочет. Нормально чувствовать свою машину можно с любым управлением и с тяжелым, и с неинформативным.

Ладовоз · 22.04.2023, 01:50

Цитата:

Сообщение от Максим48

Так ты ж сам так умеешь и не раз пользовался ))) Лови ответку.
А наш местный любитель ссылок вообще пошел дальше и придумал себе обгон на нейтрали. Это нормально здесь. Не кипишуй

Добавлено через 4 минуты

Человек ко всему привыкает...если захочет. Нормально чувствовать свою машину можно с любым управлением и с тяжелым, и с неинформативным.

Для тебя лично в подписи у себя добавлю, от автора инженера Максим 48 обгон на нейтральной. Жди всё будет, такое забыть трудно, представить даже не хочу если такие будут создавать АКПП и.т.д.

Добавлено через 2 минуты
Потом удивляться не чему, почему в нашей стране ни чего не могут сами сделать. Всё сходится как 2х2. Ну ни чего не поделаешь. Пусть другие страны делают, там инженера хоть делом заняты.

Варвар59 · 22.04.2023, 10:04

Цитата:

пишу за свой опыт на своих авто, в отличии от гуру на абсолютную истину не претендую, тока за мелкую такую мещанскую истинку в рамках отдельно взятого меня

как ни странно и я только лишь из опыта. своего. и иногда чужого. т.к. умные учатся на чужих ошибках.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от Дубров Евгений

Ну а как ты хотел, коли слово не воробей.
Или не знал, что эур с ростом скорости уменьшает свои усилия, затяжеляя руль. А вот гур нет, по этому был придуман электрогидравлический гур, но и его время ушло

где я сказал, что не хочу ездить с гур?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Человек ко всему привыкает...если захочет. Нормально чувствовать свою машину можно с любым управлением и с тяжелым, и с неинформативным.

можно. но хвалить неинформативное управление (с эур, на мой взгляд) - это глупо как минимум.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Так ты ж сам так умеешь и не раз пользовался ))) Лови ответку.

я очень тактичный, воспитанный человек. но когда сталкиваешься с дебилами, то победить их можно только их методами. так говорит мой жизненный опыт.
и если кому-то кажется, что я веду себя дебильно, советую посмотреться в зеркало. я проецирую ваше поведение на вас самих.
те, кто знает меня лично, надеюсь не считают меня мудаком.