Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

А на фига клемму снимать? Той зимой подзаряжал, просто клеммы от зарядного на клеммы акб накинул (крокодилы) и усё. На калине (21099) ни когда не снимал - точно так же.

при -2 -4 гр, 14.7В - ток шустро падает до 300мА и дальше, плавно до 50мА.
А вот если скинуть клемму и поставить зарядку 7 банок свинцовых (у меня Imaxb6) - то макс напряжение ограничивается 16 вольтами...
При этом ток уже можно смело поставить 2-3А и он будет поддерживаться.
Есть и советское, с возможностью зарядки 24в батарей и плавной регулировкой тока - им можно кипятить) Но я не снимаю с поддона и пробки не выворачиваю (от греха - а то еще начнет потеть). Соотв. ток ставлю по-меньше, чем напряжение за 15в с копейками, не уходило.
Как-то так.
Вообще, АКОМ EFB, который на Калине стоит - снял и пытаюсь плотность опять поднять. Явно ему пи-дец. Больше Аком не куплю. 5-ый год пошел, но последние 2-а с ним мучаюсь.

P.S. Нашел гар. лист - дата пр-ва январь 17-ого, дата продажи - начало марта 17-ого)

[Тартарен]

поставить зарядку 7 банок свинцовых (у меня Imaxb6)

Ничего не понял, какие 7 банок?

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

при -2 -4 гр, 14.7В - ток шустро падает до 300мА и дальше, плавно до 50мА.

Выкидываем все свои старые ЗУ и покупаем Бережок V1

https://www.youtube.com/watch?v=f_xzZg-mCOk

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leopold

А на фига клемму снимать? Той зимой подзаряжал, просто клеммы от зарядного на клеммы акб накинул (крокодилы) и усё. На калине (21099) ни когда не снимал - точно так же.

Так не зарядится кальций 14 вольтами.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Родной аком на весте - 5 лет 7 мес, ни разу не заряжал зу

[leopold]

2 части, но включаются одновременно.

[Alexsandr_UssR]

По-поводу неадекватного поведения ЭБУ - адаптации, обучения и прочая чушь... Вот ни разу не помогает. Ошибок нет (на датчик давления больше не ругается - пенза работает нормально). Машина летом дергалась на переключениях... Как похолодало - так утром едет нормально, днем - при +9 и выше - начинаются толчки-рывки-провалы.
Колотун при трогании (маленькая горка назад-вперед или вывернутые вбок колеса) - если раньше пропадал и появлялся, теперь практически постоянно имеет место быть...
Появился скол на лобаше - мааленькая ямка, чуть выше дворника... Заметил тогда, когда протирал стекло. Даже не понял, когда и что прилетело. Не паук и не "глаз" - как лунка от сверла.
С похолоданием - салон стал дышать... Особенно сильно - дверные карты около бархоток. Там фиксации за бортик - она явно недостаточная.
В ноги греет откровенно дерьмово - после Калины, я бы даже сказал - отвратительно.
КПП - 2-3-4-5 нормально (был какой-то хруст на третьей - педаль выжал, но при включении ручка резко провалилась на вкл и услышал хруст синхронизаторов). Первая - если втыкать в движении, проблем нету вовсе (причем включение, в сравнении с Калиной без троса - очень легкое). А вот на светофоре... Дошло до абсурда - пришлось три раза дернуть в сторону включения и только на последний раз, рычаг таки зашел (если не довключается - выбьет 100%). За это время успел загореться зеленый и сзади просигналили. Правда было сие один раз, но очень неприятно.
Еще странно - тяга. То машина рвет из-под себя, как дурная, то вяло разгоняется. Бензин - исключительно 95-ый.
Опора - фиг ее знает... После смазки - эта самая смазка потекла под опору и вокруг оной... Но вроде не стучит... Ну вроде потому, что на грунтовке пару дней назад, где-то спереди был слышен дробный перестук на стиральной доске (скорость 10-15кмч - к дому подьезжал). Непонятно что это - для начала протяну динамометрическим ключом литье, оно имеет неприятное свойство - отпускаться (болты и конуса сухие - смазку не наносил).

[Alexsandr_UssR]

https://www.drive2.ru/c/576802976371310728/
А вот и моя проблема - 4-е таких случая. Без всяких предупреждений, резко проваливается рычаг кпп и слышен хруст (тут уже писал). Исключительно на третьей.

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

https://www.drive2.ru/c/576802976371310728/
А вот и моя проблема - 4-е таких случая. Без всяких предупреждений, резко проваливается рычаг кпп и слышен хруст (тут уже писал). Исключительно на третьей.

ИПАТИЙ КОЛОВРАТИЙ, что я вижу своими глазами.

Читай внимательно...

Это оттуда. Вот, бля, а я и не знал, что рычаг от КПП может отделяться самопроизвольно :-)

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Гагаринец

ИПАТИЙ КОЛОВРАТИЙ, что я вижу своими глазами.

Читай внимательно...

Это оттуда. Вот, бля, а я и не знал, что рычаг от КПП может отделяться самопроизвольно :-)

Я хз, чего у него там - у меня просто рычаг проваливался вперед, резко и с хрустом, на выжатой педали сцепления.
Было так раза 4-е. Я больше грешил, на рабочий - мол где-то манжета пропускает... Но рабочий сухой, на главном - тоже в салон подтеков нету.
Фиг его знает, почему так.

В целом - коробка, не считая каких-то очень редких косяков, нравиться))) Уже и первая стала более-менее нормально втыкаться, мб из-за морозов масло гуще стало и шестерня быстрее останавливаются.
Факт есть факт - на Калине, пока кпп не прогреется, 1-2 не воткнуть без хорошей перегазовки - тут легко влетает, на ходу.

[Тартарен]

Я больше грешил, на рабочий - мол где-то манжета пропускает... Но рабочий сухой, на главном - тоже в салон подтеков нету.

Уровень жидкости держится?