Веста седан - 2

[katran]

полка мб побрякивает

Полка приснилась? На СЕ шторка, и никогда не было полки. Хоть в багажник заглядывал?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от katran

Полка приснилась? На СЕ шторка, и никогда не было полки. Хоть в багажник заглядывал?

Я оскорблять не буду - просто дерну за сливной шнурок:

[Alexsandr_UssR]

На какой клей приклеен сплэн в дверях? Разобрал таки правую - слез маделин и трос стеклоподьемника, стал долбить по-полной.
Взял трубку от тонометра, нарезал винтом и одел на рубашку. Стало тихо.

[leopold]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Как же много косяков в одной Весте сошлось...

И, по ходу, они не кончатся.

[tsu]

Там проблемы не в машине, а в другом месте...

[Botsmann]

Сообщение от leopold

И, по ходу, они не кончатся.

Так это новая машина, которая на колодках в гараже стоит. Что будет, погода она поедет?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от tsu

Там проблемы не в машине, а в другом месте...

Т.е. это я виноват, что в новой машине трос заднего стеклоподъемника, слева и справа, лежит аккурат на стекле?
Не дребезжит? Тогда опустите пару раз стекло, желательно от упора до упора... Рубашка троса натянется винтом и в так кочкам-басам, будет долбежка в стекло. Причем слышно ее будет, даже с улицы.
И самое противное, все что намотаешь туда - рано или поздно стеклом стянет с рубашки ниже.
https://www.youtube.com/watch?v=nWFDOt6caWQ

Банка глушителя задняя - вроде как нерж (непонятно почему стала синяя - это нагрев до 400-500гр), а вот приемная труба и резонатор - просто черняга некрашеная. Она, на машине с 5.5 тыс пробега, уже равномерно ржавая.
Есть рывки провалы и стук ведомого сцепления. Есть ступенька и выбивание первой - причем вчера видел новую гранту, пробег такой же как у меня - коробка точно так же похабно работает.
Есть скрипы стуки со стороны левой двери, панели приборов и крыши (часть убрал - за плафоном). Стучит на кочках правый козырек - левый прилегает к крыше плотно, а правый провисает и это при том, что его раза 4-5 открывали.
Есть стук со стороны багажника - точно такие же проблемы на драйв2. Кому-то помогает протяжка амортизаторов (или опоры отпускаются или крепление к балке). У кого-то стучит полка доп-стоп сигналом. Пока еще не разбирался - будет замена масла, тогда и протяну динамометрическим ключом зад.
Карту кстати, которую снял - там где был наклеен маделин снизу, там нормально, все что выше - в местах контакта пластика с дверью, есть риски от натира.
Почему спрашиваю за клей (а получил флуд от бесполезных флудерастов)? За шторкой вибра и брус. Вибра приклеена нормально - пузырей не вижу, а вот брус тупо не покрашен сверху и он (в задней двери), лежит на наружной филенке двери. Естественно туда будет течь вода с бархотки, естественно оттуда будет гнить наружу - ибо цинк только внешка. Естественно надо срывать сплэн (заглушки) и проливать дверь нормально.

Добавлено через 7 минут
P.S. На калине только два раза двери разбирал - для того, чтобы бархотки поменять на Н.О., которые низкие - вровень с салонными. Изначально там внешняя была выше - соотв. вся грязь, которая на них собиралась, была видна изнутри. Второй раз - чтобы личинки закисшие разработать - начал чудить аккумулятор зимой и я озаботился здоровьем оных. Разобрал, почистил секреты и пружинки - собрал, смазал поставил назад.
И даже сейчас, в них практически ничего не дребезжит. Сзади - точно.
А тут новая машина и уже на первой неделе начался квест по разборке дверей.

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Т.е. это я виноват

Лично у меня по этому поводу вырисовывается такая картина:
1) Либо тебе действительно попался некондиционный товар (машина была собрана в понедельник после длительных новогодних выходных из остатков комплектующих)
2) Либо у тебя до Весты были только премиальные бренды и твои требования по всем аспектам слишком завышены
3) Либо ты по жизни предираешься ко всему, что сделал не своими руками.
ЗЫ. Вот интересно, сколько бы косяков ты бы нашёл в моей машине, которой 26 месяцев и 70 тыс пробега?
Они безусловно какие то есть, но не те, с которыми бы я стал беспокоить дилеров (разве что кроме опоры двигателя, которую я смазал и забыл про неё).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alexsandr_UssR

приемная труба и резонатор - просто черняга некрашеная. Она, на машине с 5.5 тыс пробега, уже равномерно ржавая

Если машина стоит в гараже, то не удивительно - сырость от пола и ни какой вентиляции.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Botsmann

Лично у меня по этому поводу вырисовывается такая картина:
1) Либо тебе действительно попался некондиционный товар (машина была собрана в понедельник после длительных новогодних выходных из остатков комплектующих)
2) Либо у тебя до Весты были только премиальные бренды и твои требования по всем аспектам слишком завышены
3) Либо ты по жизни предираешься ко всему, что сделал не своими руками.
ЗЫ. Вот интересно, сколько бы косяков ты бы нашёл в моей машине, которой 26 месяцев и 70 тыс пробега?
Они безусловно какие то есть, но не те, с которыми бы я стал беспокоить дилеров (разве что кроме опоры двигателя, которую я смазал и забыл про неё).

Добавлено через 3 минуты
Если машина стоит в гараже, то не удивительно - сырость от пола и ни какой вентиляции.

Машина уже месяца три ездит. За неделю эту - пол тысячи км.
Требования завышенные? Ты слепой или глухой? Я для кого видео выложил, с долбежкой троса в дверь? Точно так же - было слева. Но там маделин еще держится, т.к. окно практически никто не опускает - пассажиры ездят справа. И это не легкий стук, а реально долбежка в стекло. Аналогичный звук можно получить, постучав ладошкой по опущенному стеклу.
Перестук ведомого - у всех есть, абсолютно.
Вой кондера и вообще нарекания на его работу - что на местном форуме жалобы, что тут вытье.
Дребезжание провода антенны и шлейфа обогрева:
https://youtu.be/DMpXEEg6LU0?t=143
Скрип концевиков:
https://youtu.be/_9jmFjowmLc?list=RDDMpXEEg6LU0&t=54
Стук клапана адсорбера - только на Весте и слышу (как и хлюпанье бачка омывателя).
Стук где-то сзади - уже писал. Причем это реально буханье на весь салон, при проезде лежачих. И я их аккуратно переезжаю, а не перелетаю, но при этом бум-бум на пол салона. Думал подушка заднего сиденья скачет - нет, то же самое с пассажирами.
То ли полка, то ли амортизаторы, то ли катушки ремней - багажник уже весь выкидывал. Есть стук и фиг знает откуда. Надо брать помощника, чтобы он сел за руль и я сзади слушал, где бухает. На гребенке такого звука нет.

Еще сегодня вынул из подлокотника пакет с масками. В магазин шел - натянул и почувствовал вонь паленой меди. До этого что-то подобное было весной-прошлой осенью... В подлокотнике блок обогревов (сиденья-лобаш-заднее-зеркала). С другой стороны - достал вставку резиновую (коврик) - снизу только два винта. Откуда там вонь?

Есть претензии на обдув ног - это я почувствовал в прошлом году, еще осенью и вначале весны. Включаешь чисто в ноги - оно дует в ноги, включаешь ноги - лобовое, все - практически ничего не дует к передним, а сзади сопла - вообще декорация.
При этом подача воздуха в бардачок перекрыта.
Фары с завода настроены в пол - поднял чуток и свет стал не таким убогим.
Лобовое - отчетливо двоит фары ночью и в сумерки. И эта проблема - у большинства.
Козырек отвисает - уже писал.
Непрокрас капота, слева - тоже писал. Т.е. если смотреть на него спереди - все пучком. Если сунуть голову и посмотреть под прямым углом, то место, где он ложится на жабо - в грунте.
Низы дверей - опыл базой и только. Моторный щит - аналогично.
Провалы-дерготня и ошибка датчика аварийного давления масла - практически на первую тыщу км. Был еще глюк с круизом - единичный (когда показало нули или что-то там рандомное).
При нажатии на клаксон справа - нажимаешь пальцем кнопку "Мьют".
Впервое время, отпускал заднее левое стекло - чисто потому, что блок управления стеклоподьемниками уехал вперед. Справа - мешает ручка, чтобы не выворачивая руку, опустить стекло.
Домкрат убогий - это в сравнении с Рено.
Бархотки слева - смыкаются на жаре. При открытии двери, слышен щелчок, так же и при закрытии. Помогает открытие двери, надавливание в торец бархотки, чтобы она ушла вперед - опять же, не надолго.
Расход конский - при этом динамика ему не соответствует.
Радио - из салона ловит плохо. Опять же - судя по теме на этом форуме, надо демонтировать антенну и спаять резистор-конденсатор (входной фильтр), попутно еще и провод кинуть на антенну или поджать пружинный контакт.
У магнитолы убогий микрофон - три мобильника и во всех трех случаях, не показывает имя контакта и слышно меня, как из бочки.
С завода 400гр антифриза зажали - было меньше половины бачка. Читай около минимума.
Про систему выпуска писал и даже фото фиолетовой банки дал (тут конечно привет высоким скоростям и трассе).
Дребезжат стекла, если опущены - 1в1 как на Калине.
ПТФ передние - чисто для красоты. ДХО светят ярче.
Передние брызговики - бутафория, которая не спасает от камней. Уже куча сколов на дверях, порогах. Причем - царапает задние двери.
У машины для наших зим и условий, нету задних брызговиков? Пришлось купить и поставить.
Про концевики, резинки которых дубеют - даже ярые отрицатели проблемы знают.
Форсунка левая, омывателя, только после подрезки уголка начала нормально мыть левый нижний угол стекла... И то - только на летней водичке. Зимой форсунки дают струи, а не распыл (зимняя жижа - гуще).
Про стучащую накладку тоннеля (которая прикрывает кулису кпп), уже писал - пока что, влом разбирать ее и заматывать маделином шип, который входит в торпедо и стучит в оном.
Антенна - как оказалось, мешается. Мало того, что она хреново ловит радио, так еще и цепляется за ветки, если сдавать назад. На том же Логане - ее можно было сложить на крышу, тут угол не меняется вовсе.
На нем же - ни разу двери не разбирал. Совсем.
Забыл еще про резинки дверей - на Калине они полноценные валики, которые стоят по-контуру дверей... Тут только снизу передних - сраная полоска и сзади, практически от оконной рамки, до переднего края.
Вот передние, просто отлично дребезжат и стучат, если есть боковой ветер и скорость выше 110кмч. Едешь и оно снизу двери, в такт порывам ветра, шлепает по порогу.
Добавлено через 3 минуты

Если машина стоит в гараже, то не удивительно - сырость от пола и ни какой вентиляции.

Конечно, Калина в нем стояла до этого - только задняя банка сгнила от конденсата... Поставил польскую (продали на 14-ку, под видом Калины, пришлось переваривать крепления) - уже 5-ть лет как новая. Даже крепления вареные не ржавые (подкрасил из баллончика после сварки и больше не трогал).
Ямы в гараже нет - откуда там сырость? Из твоих влажных фантазий?

Добавлено через 40 минут

Либо у тебя до Весты были только премиальные бренды и твои требования по всем аспектам слишком завышены

Напомни мне, я тут писал про усилия-ходы всяких кнопок-рычажков или материалы-карты? C какого перепуга, всякие стуки-скрипы, уже являются придирками? С чего это мне должно нравится? Машина стоит 12 тыс $ и это при том, что она сделана в пределах ТС.
Столько же стоит соплярис-акцент. Интересно, там тоже чахлый-пинающийся мотор, вкупе с убогой кпп и скрипучим салоном?
https://auto.onliner.by/2021/06/21/v...-sud-s-dilerom

В той же претензии хозяин машины оговорил и моральный вред: свободное время вместо отдыха он вынужден был тратить на разрешение спора, больше времени у него стал занимать путь от дома до работы и обратно, пришлось отменить запланированную семейную поездку, мужчина испытывал страх быть обманутым, стыд перед знакомыми, которым рассказывал о достоинствах бренда Lada. В финале претензии Олег предложил урегулировать вопрос добровольно: заменить товар ненадлежащего качества на новый, уплатить за каждый день просрочки по одному проценту от стоимости товара, возместить убытки за страховку, пошлины за допуск к движению и регистрацию в МРО, сумму за проведение работ (от ТО до антикора) и моральный вред.

Еще из этой же оперы - сервисные интервалы замены ГРМ. ТАЗ таки одумался и поставил реальные 90 тыс. Вероятно, пару натяжек через суд, отрезвили сказочников.

[tsu]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Т.е. это я виноват, что

Нет, не виноват, разумеется! У время владения меньше месяца и я тоже нахожу какие-то косяки постоянно. Просто я не делаю из них трагедию и не бросаюсь их исправлять. Сколько с Вестой не ипись - мерседес из нее не сделаешь. Я прекрасно осознавал, что покупаю недорогое авто Б класса и не предъявляю к нему требования, как к премиальному авто.

Приведу аналогию с музыкой. Можно слушать музыку, а можно слушать "звук". Я долго болел аудиофилией, пока не понял, что я вместо удовольствия от прослушивания музыкальных произведений получаю негатив от того, что "задний план немного размыт, а мидбас доминирует бла бла бла".

Потерлись пороги? Хрен на них! Поржавел глушитель? На скорость не влияет! Гремит держатель ремня? Накрутил громкости на магнитоле!
Ну или копим на премиум.

Имхо. Всем бобра)