Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[AlexS]

Сообщение от mig-quick

А почему не 14?

Блок питания от компа, другого на работе нет, в принципе для работы светодиода нужен стабильный ток и драйвер на лампе стабилизирует его при любом напряжении.

[mig-quick]

В чем их суть, как они работают я хз

Электроника некоторых машин (вообще) имеет схему контроля тока потребления по цепям питания источников света (ламп). Если ток меньше заданного значения, то меняется алгоритм питания (например поворотники чаще моргают), выводится индикация на панель и т.д.
Понятно, что светодиодные лампы потребляют меньший ток, чем лампы накаливания. Поэтому в них "внедряют" шунт - низкоомное сопротивление, которое стоит параллельно схеме питания светодиодной лампы. Тем самым искусственно увеличивается ток потребления этой лампой. При этом экономия становится мнимой т.к. общий потребляемый ток почти не изменяется со сменой ламп накаливания на светодиодные. Причём этот шунт тоже не хило греется и от него тоже надо отводить тепло.

Добавлено через 40 минут
Давай посчитаем. )))

Лампа накаливания (галогенка) = 40 Ватт. Напряжение бортсети = 14 Вольт. Ток через лампу - 40:14=2,86 Ампера. При этом сопртивление лампы в "горячем" состоянии - 14:2,86=4,895 Ом.

Лампа светодиодная, например, пусть будет 16 Ватт. Тогда её "сопротивление" будет - 14: (16:14)=12,25 Ом. Ток через лампу - 14:12,25=1,14 Ампер.

Поэтому, что бы "обмануть" электронику надо параллельно лампе прицепить нагрузку в виде шунта сопротивлением 8,15 Ом. В итоге мы получим общее сопротивление равное сопротивлению лампы накаливания. Общий потребляемый ток при этом от источника питания в обоих случаях будет одинаковым.

[Гагаринец]

Сообщение от mig-quick

Электроника некоторых машин (вообще) имеет схему контроля тока потребления по цепям питания источников света (ламп). Если ток меньше заданного значения, то меняется алгоритм питания (например поворотники чаще моргают), выводится индикация на панель и т.д.
Понятно, что светодиодные лампы потребляют меньший ток, чем лампы накаливания. Поэтому в них "внедряют" шунт - низкоомное сопротивление, которое стоит параллельно схеме питания светодиодной лампы. Тем самым искусственно увеличивается ток потребления этой лампой. При этом экономия становится мнимой т.к. общий потребляемый ток почти не изменяется со сменой ламп накаливания на светодиодные. Причём этот шунт тоже не хило греется и от него тоже надо отводить тепло.

Добавлено через 40 минут
Давай посчитаем. )))

Лампа накаливания (галогенка) = 40 Ватт. Напряжение бортсети = 14 Вольт. Ток через лампу - 40:14=2,86 Ампера. При этом сопртивление лампы в "горячем" состоянии - 14:2,86=4,895 Ом.

Лампа светодиодная, например, пусть будет 16 Ватт. Тогда её "сопротивление" будет - 14: (16:14)=12,25 Ом. Ток через лампу - 14:12,25=1,14 Ампер.

Поэтому, что бы "обмануть" электронику надо параллельно лампе прицепить нагрузку в виде шунта сопротивлением 8,15 Ом. В итоге мы получим общее сопротивление равное сопротивлению лампы накаливания. Общий потребляемый ток при этом от источника питания в обоих случаях будет одинаковым.

Подключают обмотку реле параллельно лампе. Обмотка реле, явно не 8 ом.

[mig-quick]

Подключают обмотку реле параллельно лампе.

Да какая разница? Саша, дело то в том, как раз, что в большинстве своём светодиодные лампы имеют этот балласт и общий выигрыш по потреблению незначительный. А по постоянному току сопротивление обмотки реле на 12 вольт может быть и малым. Под рукой нет, не могу сказать.

Добавлено через 44 секунды
Ну и сама схема измерения тока тоже имеет какой то гистерезис.

[ВЮВ]

На моей Весте ни когда не перегорали лампочки, лампы поворотов в том числе.
Что будет если одна из ламп поворотов перегорит?


Подумал, а может они уже все перегорели и я просто не знаю? )

[mig-quick]

Что будет если одна из ламп поворотов перегорит?

Оставшиеся буду часто моргать с этой стороны (если в зеркале диоды сдохнут, то ничего по чвстоте морганий не будет)

и я просто не знаю?

Я частенько от дома по утрам без света выезжаю т.к. и так светло от фонарей освещения. Понимаю, когда во дворы сворачиваю - жену в школу везу. Постоянно ей говорю - опять за мной недосмотрела?! )))

[sereno]

А по постоянному току сопротивление обмотки реле на 12 вольт может быть и малым. Под рукой нет, не могу сказать.

около 70мА

[Egorka]

Одна болтовня! Когда же уже будут "живые" тесты? ))

[mig-quick]

Когда же уже будут "живые" тесты?

А что мешает? )))

Сопротивление катушек применяемыхв вестах реле 78-90-113 Ом по даташитам.

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

На моей Весте ни когда не перегорали лампочки, лампы поворотов в том числе.
Что будет если одна из ламп поворотов перегорит?


Подумал, а может они уже все перегорели и я просто не знаю? )

Ничёсе! Я ближний уже дважды менял с каждой стороны, по разу поворотники и раза по три ДХО. Примерно, не записывал