Веста ФЛ новости - 2 - Страница 6

Neibot · 14.04.2022, 13:28

8-клоп на весте был чисто вопросом времени )
Не для одной же гранты с ларгусами ему махнули половину кишок.
Щас годовой бета-тест подходит к концу, будут внедрять везде.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, если с низов он будет ехать лучше чем 129 - почему бы и да.

ПЧГ · 14.04.2022, 14:43

Цитата:

Кстати, если с низов он будет ехать лучше чем 129 - почему бы и да.

И налог платить не надо.
Они еще говорили что 1.8 вылечили наконец то от масложора, правда это было до 24 февраля...

МГК · 14.04.2022, 15:16

Цитата:

Сообщение от ПЧГ

И налог платить не надо....

от региона зависит
у нас еще как надо

Ладовоз · 14.04.2022, 14:08

Интересно как потом авто 2022 Е-2 повысить до Е-5? Или забить?

ПЧГ · 14.04.2022, 17:35

Один челик в вк написал что восьмиклоп могут сделать 1,8, 108 л.с.

<FK<TC · 14.04.2022, 19:22

Кому-то подавай низы, любят ползать, а кто-то любит катать по городу не выше третьей.
Всем с одним двиглом не угодить.

Neibot · 14.04.2022, 20:05

Цитата:

Что надо начинать шайбы для регулировки клапанов скупать?

Там стаканы уже. Как на H4M.

Варвар59 · 15.04.2022, 10:18

Цитата:

Сообщение от <FK<TC

Кому-то подавай низы, любят ползать, а кто-то любит катать по городу не выше третьей.
Всем с одним двиглом не угодить.

вот поэтому надо покупать турбу с полкой момента от 1500 до 5000 об/мин

Walery · 15.04.2022, 12:26

Цитата:

Сообщение от Варвар59

вот поэтому надо покупать турбу с полкой момента от 1500 до 5000 об/мин

Турбо пока концептуально не доработана. Если там нет высоких оборотов, тогда нах там проблемные ремень(цепь). Даешь вечные нижний распред и штанги)

Neibot · 15.04.2022, 13:45

Цитата:

надо покупать турбу с полкой момента от 1500 до 5000 об/мин

Автоваз боль-мень современный атмо осиливает как-то с трудом.
1.8 - 5 лет уже допиливают.
И проблемы в итоге решают больше в направлении "нет 1.8 - нет проблем" ))
Чо уж про турбу говорить..

А вообще - нормального атмо за глаза.
Шо корейские 2.0, шо ипонские 2.5 - по городу оч приятные движки, в т.ч. по расходу.
По трассе - 7 сек 80-120 в обоих случаях.
Ровно также, как у более легкого турбодустера, например.
Только без всех этих ТНВД, турбин и плазменных напылений.

Цитата:

Даешь вечные нижний распред и штанги)

Газелисты с тобой не согласятся )

14.04.2022, 13:28	#1
Neibot Продвинутый Регистрация: 29.11.2016 Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021 Сообщений: 5,104	Re: Веста ФЛ новости - 2 8-клоп на весте был чисто вопросом времени ) Не для одной же гранты с ларгусами ему махнули половину кишок. Щас годовой бета-тест подходит к концу, будут внедрять везде. Добавлено через 1 минуту Кстати, если с низов он будет ехать лучше чем 129 - почему бы и да. __________________ Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015

14.04.2022, 14:08	#4
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,513	Re: Веста ФЛ новости - 2 Интересно как потом авто 2022 Е-2 повысить до Е-5? Или забить? __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

14.04.2022, 17:35	#5
ПЧГ Продвинутый Регистрация: 18.02.2022 Адрес: 56RUS Автомобиль: LADA Vesta, 16 Сообщений: 779	Re: Веста ФЛ новости - 2 Один челик в вк написал что восьмиклоп могут сделать 1,8, 108 л.с.

14.04.2022, 19:22	#6
<FK<TC Продвинутый Регистрация: 30.12.2021 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 630	Re: Веста ФЛ новости - 2 Кому-то подавай низы, любят ползать, а кто-то любит катать по городу не выше третьей. Всем с одним двиглом не угодить.