Одинарный взмах дворников без омывайки

[sch]

Сообщение от OFA

Я немного перфекционизмом страдаю, изматерюсь пока ровно выставлю))

не мой стекло перед снятием/установкой поводков, там на нем останутся следы как должно все быть установлено ))))

[sereno]

На бывшей машине снимал поводки раз 10, проблем не было. Одевать обратно не сложно. Не знаю как на Весте, но на корейцах шлицы такие, что непопадание на один шлиц это поводок сразу сантиметров на 5-7 в сторону. Т.е. либо в жабо упрётся, либо торчать вверх сильно будет. По другому не сделаешь и ошибиться нереально.

[rvs63]

Сообщение от sereno

На бывшей машине снимал поводки раз 10, проблем не было. Одевать обратно не сложно. Не знаю как на Весте, но на корейцах шлицы такие, что непопадание на один шлиц это поводок сразу сантиметров на 5-7 в сторону. Т.е. либо в жабо упрётся, либо торчать вверх сильно будет. По другому не сделаешь и ошибиться нереально.

На новых поводках шлицов нет. Шлицы только на валах. При первой установке поводков на них появятся шлицы, точнее, отпечаток шлицов с валов. При каждом последующем снятии и установке поводков, этих "отпечатков" становиться всё больше, и каждые последующие могут не совпадать с предыдущими. Поэтому и возникают заморочки при установке и выставлении поводков на Вестах. Если бы изначально на поводках были полноценные шлицы - вопросов бы не возникало.

[Never]

Сообщение от rvs63

На новых поводках шлицов нет. Шлицы только на валах. При первой установке поводков на них появятся шлицы, точнее, отпечаток шлицов с валов. При каждом последующем снятии и установке поводков, этих "отпечатков" становиться всё больше, и каждые последующие могут не совпадать с предыдущими. Поэтому и возникают заморочки при установке и выставлении поводков на Вестах. Если бы изначально на поводках были полноценные шлицы - вопросов бы не возникало.

Именно поэтому положение при установке новых поводков желательно угадать с первого раза).
Когда на Весте дурацкие в то время ватлы менял на крючки всех времен и народов, повезло, целил, целил и попал как надо с первого раза.

[mig-quick]

На самом лобовом есть метки парковки дворников.
IMG_20210303_163945.jpg

[rvs63]

Сообщение от mig-quick

На самом лобовом есть метки парковки дворников.
Вложение 17796

Уже сто раз писано, это не метки для установки дворников, а реперные точки по которым робот на заводе устанавливает стекло для вклейки.

[AlexS]

Сообщение от sereno

Под жабо ведь провода? Или есть более удобное место где-то?

Посмотрел схему "Жгут проводов передний" в штекере омывателя, коричневый-масса закреплена где-то в моторном отсеке, пурпурный (красный)-плюс, идёт на разъём 57 контактов, жгут передний со жгутом панели приборов, контакт №1, далее белый провод идёт на точку сборки проводов и расходится на подрулевой переключатель и блок кузовной электроники. Где находится 57 контактный разъём надо искать.

[sereno]

Схемы у ваза очень нелогичные и непонятные. На бывшем коравто наоборот все настолько просто и ясно, что даже домработница по примеру Ленина разберётся. Наверное под капотом проще всего будет сделать, но ищу какую то коробку, чтоб реле в нее с герметиком залить полностью.

[AlexS]

Сообщение от sereno

Схемы у ваза очень нелогичные и непонятные.

Ну на Калине нормальные схемы, на Весте, наверно по реностандарту, не очень, но читаемо. Думаю, надо найти где жгут из подкапотки заходит в салон и там поискать разъём, обычно они все в районе блока предохранителей. Разъем 57-pin черный DELPHI. Вопрос, для повышения надёжности, надо ли добавить стабилизатор напряжения на питание платы?

[sereno]

Залил плату в коробку с герметиком, вывел провода наружу, а снять поводки дворников так и не смог. Где взять стемник пока ума не приложу. Не покупать де его ради этой модернизации. Видимо пока не найду стемник так ничего и не сделаю.
Либо все таки искать провод на насос где то с салоне. С подрулевого один общий провод выходит и на дворники и на насос или далится на отдельные цепи?