|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.06.2017, 23:27 | #621 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Ladavod, вот человек в Питере шьет, сам калибрует, никаких "паулисов": https://vk.com/phant0m_spb
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
19.06.2017, 23:45 | #622 |
Banned
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Прошью в Орле всем желающим в августе месяце !
Как на своей обкатаю...и моя Веста будет для предварительного тест-драйва . |
20.06.2017, 06:39 | #623 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Мы тут онлайн немного другое имели ввиду. Дистанционно . А то тут то Воронеж, то Майкоп, а мы в Питере.
Последний раз редактировалось Ladavod; 20.06.2017 в 09:12. |
20.06.2017, 08:51 | #624 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,526
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
20.06.2017, 10:24 | #625 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
20.06.2017, 10:27 | #626 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
Добавлено через 1 минуту да и нужно ли это - еще вопрос помню как кардинально изменилось поведение классической акпп после прошивки движка на акценте коробка натурально начала переключаться быстрее и быстрее скидывать передачи вниз от рывка педалью газа (классическая метода...хочешь на акпп подкинуть передачу ниже - дерни педалью газа резко и верни в положение как было). имхо, робот поидее должен себя повести аналогично |
|
20.06.2017, 10:45 | #627 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Ну паулюсы всякие зазывают на прошивку Вест с АМТ. Нужно или нет это можно сказать только попробовав. Мне и надо не много. Чуть убрать задумчивость на педаль газа и хорошо. Ну еще включение карлсона сдвинуть на пяток градусов вниз. +100 л.с. и 3 л/100км мне не надо
|
20.06.2017, 10:49 | #628 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
видимо, с учетом времени реакции актуаторов и алгоритма для АМТ аналогично и для акцентов на ручке и на акпп прошивки были разные: например если на мкпп плавно отпускать сцепу, то в определенный момент дабы не заглохнуть - двигатель поддаст газку и машина покатится а на акпп увеличения оборотов не будет - т.к. с гидроблоком оно не треба - машина не заглохнет. а если поставить на двигатель от акпп версии механику (посмотри свап-проекты всяческих японок), то народ начинает обламываться как раз от отсутствия этого самого подкидывания газа при троганье))) |
|
20.06.2017, 10:53 | #629 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
|
20.06.2017, 11:13 | #630 |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,845
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Не знаю, уместен ли здесь ликбез, но что подразумевает индивидуальная прошивка? Понятно, что в каждом случае можно снять характеристики, подвигать коэффициенты разных регуляторов и т.д., но впечатление такое, что это - капля в море. Все же, что ни говори, серийные автомобили получаются достаточно одинаковыми, и что там можно заметного получить некими индивидуальными настройками?
|