Термостат

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Осталось дело за малым, найти мотрад 200-85J

На 82, 88, 92 валом, на 85 нет

88 можно безбоязненно ставить.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

88 можно безбоязненно ставить.

Да.
Но я хочу 83-87

Оплатил термостат DFT

[МГК]

замена вставки добавляет 3 минуты к обычной замене термостата в сборе
вставка стоит минимум в два раза дешевле
плюс к этому ставишь нормальную, а не лотерею

[дим димыч]

Поэтому он и был заменён

[muxeu]

а я вчера поставил метал-инкар на 92 вместо моторад на 88.
Моторад на 88 стоял с штатной пружиной без всяких доработок, подозревал его в неполном открытии при большой температуре - это собственно главная причина почему решил поменять.
Новую вставку поставил идущей в комплекте пружиной и упорной пластинкой. Прокладку не стал ставить показалось тоньше и больше штатной. В первую поездку держит 91 "по трассе", как будет в пробках пока непонятно, нужно дольше ездить в разных режимах и погодах. Сходу особой разницы не заметил в лучшем охлаждении при температурах 95-99.

З.Ы.: обнаружил подтекание антифриза с термостата, причем судя по всему с датчика температуры, но не по резьбе а откуда то с разъема, правда не понимаю откуда там может течь. В любом случае надо будет поменять, замыть и наблюдать.

[muxeu]

Сообщение от muxeu

а я вчера поставил метал-инкар на 92 вместо моторад на 88.
Моторад на 88 стоял с штатной пружиной без всяких доработок, подозревал его в неполном открытии при большой температуре - это собственно главная причина почему решил поменять.
Новую вставку поставил идущей в комплекте пружиной и упорной пластинкой. Прокладку не стал ставить показалось тоньше и больше штатной. В первую поездку держит 91 "по трассе", как будет в пробках пока непонятно, нужно дольше ездить в разных режимах и погодах. Сходу особой разницы не заметил в лучшем охлаждении при температурах 95-99.

З.Ы.: обнаружил подтекание антифриза с термостата, причем судя по всему с датчика температуры, но не по резьбе а откуда то с разъема, правда не понимаю откуда там может течь. В любом случае надо будет поменять, замыть и наблюдать.

через пару недель метал-инкар вместо 91 стал держать 85 +/-
надо видимо дальше менять. Лузаровские вставки (LT 0193)встают в штатные термостаты? как они по качеству?

подтекание антифриза видимо идет по резьбе датчика температуры, там есть уплотнительная резинка или герметик наше всё?

[AliBaba]

Сообщение от muxeu

через пару недель метал-инкар вместо 91 стал держать 85 +/-
надо видимо дальше менять. Лузаровские вставки (LT 0193)встают в штатные термостаты? как они по качеству?

подтекание антифриза видимо идет по резьбе датчика температуры, там есть уплотнительная резинка или герметик наше всё?

я раньше менял по сезону. Но вот стало 84 примерно и так и оставил. И достаточно давно уже.а пружина послабее которая, а то с сильной очень долго трахаццо пока вставишь.
а просадка потому, что система такая .

[sch]

Сообщение от AliBaba

а просадка потому, что система такая .

Если речь про просадку во время открытия термостата, то она такая, потому что датчик температуры расположен в потоке от радиатора)) Например, в старых немцах датчик вкручен подальше от термостата, в блок, поэтому там просто не видно этих качелей на аналоговом показометре. Но это не значит, что их нет в том же месте.

[AliBaba]

Сообщение от sch

Если речь про просадку во время открытия термостата, то она такая, потому что датчик температуры расположен в потоке от радиатора)) Например, в старых немцах датчик вкручен подальше от термостата, в блок, поэтому там просто не видно этих качелей на аналоговом показометре. Но это не значит, что их нет в том же месте.

Ну зачем так далеко ходить. У Калины1 не было просадки.

[ВЮВ]

Сообщение от muxeu

подтекание антифриза видимо идет по резьбе датчика температуры, там есть уплотнительная резинка или герметик наше всё?

Фум лента
Лен
Резьбовой герметик